交通运输行业周报：交通运输行业报告龙头快递表态“不做亏损件”，快递单价降幅收窄

总结如下：

交通运输行业的周报显示，2024年5月19日，行业投资评级维持在中性。市场整体表现较为平稳，申万交运指数周涨幅为1.09%，高于沪深300指数0.77个百分点。

航运板块：集运价格继续上升，油运运价指数小幅增加，干散货运价指数略有下降。具体数据显示，SCFI综合指数本周报2521点，环比上涨9.3%；BDTI指数为1195点，环比增长3.5%；而BDI指数为1844点，环比下跌13.4%。

航空板块：4月，三大航国内线运力投放减少，但客运量同比仍有增长，客座率显著提升，与2019年相比差距进一步缩小。国际航线业务量和客座率均有明显提升，与2019年的差距也有所收窄。国航和南航近期各收到了100架C919订单，预计短期内对民航供给影响不大。随着《国务院2024年度立法工作计划》的公布，涉及公路条例的修订将提上日程，利好高速公路上市公司的业务可持续性。

快递物流板块：4月快递业务量和收入均保持强劲增长，但单价同比出现下降。中通快递一季报显示，业务量同比增长13.9%，收入同比增长10.9%，调整后利润增长16.8%。顺丰及其他通达系快递公司4月运营数据显示，单量保持较快增长，单价降幅收窄。预计2024年快递公司资本开支稳定，行业龙头不再激烈争夺市场份额，价格竞争压力减轻，盈利有望提升。

铁路公路板块：《国务院2024年度立法工作计划》中提及将修订收费公路管理条例，这将有利于高速公路上市公司的主营业务持续性。铁路客运价格市场化进程正在推进，铁路客运上市公司有望受益。

投资建议：推荐春秋航空、华夏航空、中通快递、圆通速递、韵达股份、招商公路、京沪高铁、中国外运。关注顺丰控股、申通快递、德邦股份（未覆盖）以及中国国航。

风险提示：宏观经济表现不及预期、油价和汇率波动、快递单量增长低于预期、铁路公路客货流量不及预期。

整体而言，交通运输行业在政策利好和市场需求增长的双重驱动下，显示出一定的增长潜力，特别是快递物流和航空板块，以及具有高分红特性的公路铁路板块值得关注。