车展技术课题报告-后轮主动转向技术

2024北京车展观察系列报告 ——后轮主动转向技术 www.isengine.com.cn2024.04 本次北京车展中，智己汽车发布的灵犀数字底盘的曝光率较高，并成为L6上市发布后 主要的产品亮点之一 后轮主动转向技术是灵犀数字底盘的重要组成部分，随着该底盘技术的发布，后轮主动转向技术也再次引起市场关注 后轮主动转向技术的历史演进 原始技术起源 这项技术最早和追溯到1907年，当时在戴姆勒公司推出的卡车上就有所搭载 技术发展里程碑 真正让后轮转向功能步入民用化的是雪铁龙，在国内大名鼎鼎的雪铁龙富康就配备过后轮转向功能 随着后轮转向技术的成熟发展，宝马、保时捷等品牌随即研发出了主动后轮转向技术，这就是目前大家能够见到的最新后轮转向系统 现代技术应用 目前国内已有多家车企采用该项技术，并且随着电动化技术的成熟普及，后轮转向技术未来将可结合电机实现更多使用场景 工况A：低速掉头后轮与前轮相反 在低速掉头和低速停车入库场景，在这种需要缩小转弯半径的时候，车辆后轮转向其实是和前轮转向相反的 以智己L7为例，它搭载采埃孚（ZF）的第二代AKC后轮转向系统，最高可实现双向共12°转向 工况B：高速行驶前后同向转动 高速行驶场景中，相比于低速行车的前后轮反向转动，后轮转向在高速行驶时它的前后轮是同向转动的，这样做的目的是为了增加车辆高速行驶的车身稳定 智己灵犀底盘开放了低速状态下的同向转动，从而实现（蟹行模式）斜向行进 后轮主动转向技术的主要特性 车辆操控优化 后轮主动转向技术在车辆操控方面的应用，使得车身控制更加精准 驾驶安全性提高 车辆在复杂道路环境下，主动转向技术有助于避免失控风险，提高驾驶安全性 加快转向响应速度 优化转向系统，降低转向延迟， 提升车辆响应速度 场景灵活性提升 特殊场景中（窄路掉头、贴边车位等），可提升车辆整体通过性 行驶稳定性增强 通过主动转向技术调整后轮转向角度，提高车辆在高速行驶和弯道行驶时的稳定性 机械结构复杂 主动转向技术由于较为复杂的机械构造，因此难免挤占车内空间，并且提供后期维护成本 主动后轮转向 奔驰 S-Class 奥迪 小鹏 智己 宝马 7-Series 目前自主品牌已开始搭载该项技术 EQS A8L X9 L7L6 i7 电气化 随着新能源汽车技术发展，主动转向技术必然将结合线控转向、轮边电机等新兴电气技术协调发展，并最终成为未来中大型汽车普及化技术之一 模块化 过往传统汽车品牌所开发的各类主动专项技术各有特点，未来随着汽车产品集成化、模块化、标准化的推进，后轮主动转向技术也必然将趋 向模块化方向发展 小型化 现代汽车产品追求车内空间的要求越来越高，作为后轮转向技术最大的缺陷之一，结构小型化必然成为各家车企集中研发的方向 后轮主动转向技术对于中大型车辆所带来的优势十分明显，随着技术成本的不断降低，该项技术已从过去主要搭载于豪华品牌旗舰产品逐渐下探至普通品牌的部分车型，未来普及率也将进一步提升 欢迎共同探讨交流 THANKS 上海（总部）•广州•北京 中国上海市延平路121号三和大厦21楼200042 21/F,SanheBuilding,No.121,YanpingRoad,Shanghai,200042Web:www.isengine.com.cn