西部创业：2023年年度报告

2024年4月26日 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人何旭东、主管会计工作负责人唐锋及会计机构负责人（会计主管人员）石福瑾声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本年度报告涉及的发展战略、经营计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，也不代表公司对2024年的盈利预测。投资者应对公司未来面临的风险和不确定性保持充分和足够认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司营业收入和利润主要来自铁路运输业务，客户集中度较高，煤炭行业和客户需求变化、运价调整都会对公司经营成果产生重大影响。公司在本报告“第三节管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”中对公司主要业务、经营面临的风险及应对措施进行了详细描述，提请投资者对这些风险因素给公司业绩带来的不确定性影响予以特别关注，谨慎投资。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义…………………………………1第二节公司简介和主要财务指标………………………………5第三节管理层讨论与分析………………………………………12第四节公司治理…………………………………………………40第五节环境和社会责任…………………………………………70第六节重要事项…………………………………………………73第七节股份变动及股东情况…………………………………107第八节优先股相关情况………………………………………116第九节债券相关情况…………………………………………117第十节财务报告………………………………………………118 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 三、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、注册变更情况 五、其他有关资料 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构□适用不适用公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问□适用不适用 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是否 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 □是否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 □是否 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 单位：元 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □是否 九、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 （一）宏观经济环境分析 2023年，面对复杂严峻的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，我国顶住外部压力、克服内部困难，国民经济回升向好，全年全国规模以上工业增加值比上年增长4.6%，其中：交通运输、仓储和邮政业增加值增长8.0%1。国有及国有控股企业主要效益指标继续稳步增长，回升向好态势进一步巩固，国有企业营业总收入857,306.1亿元，同比增长3.6%。利润总额46,332.8亿元，同比增长7.4%2。 但是，当前外部环境复杂性、严峻性、不确定性上升，经济发展仍面临一些困难和挑战，经济复苏状态有所反复，过程依然曲折。全国规模以上工业企业实现利润总额76,858.3亿元，同比下降2.3%；国有控股企业实现利润总额22,623.1亿元，同比下降3.4%3。国内有效需求不足，社会预期偏弱，企业投资意愿不强，经济大循环存在堵点，对全程物流、供应链安全构成冲击。 （二）行业分析 1.运输行业 铁路运输具有稳定性高、重载化、环保性好、网络密集等优势,适合中长距离运输,在综合交通运输体系中发挥着骨干作用。 国 家 统 计 局 月 度 数 据4显 示 ，2023年 ， 我 国 货 运 量 累 计5,471,815万吨，同比增长8.2%。其中，铁路货运量500,652万吨 ， 同 比 增 长1.5%， 铁 路 货 运 量 占 比9.15%。 货 物 周 转 量240,622.91亿吨公里，同比增长6.3%。其中，铁路货物周转量36,437.56亿吨公里，同比增长1.5%。 截至2023年末，全国地方铁路营业里程2.46万公里，电化率65.9%。2023年全国地方铁路货物发送量完成115,592万吨，同比增长7.4%。全国地方铁路货物周转量完成4,270.47亿吨公里，同比增长20.3%5。 目前，我国物流企业加快布局，公铁竞争、行业竞争压力持续加大。截至2022年末，全国A级物流企业超过9000家。公路货运市场同质化竞争较为普遍，货物运输结构还需优化，大宗货物公路中长距离运输比重仍然较高。铁路货运产品供给尚不充分，多式联运、智能化运输、全程物流等运输服务供给能力不足，增值服务较少，难以满足“多品种、小批量、多批次、短周期”的客户需求。 2.煤炭行业 煤炭是支撑我国国民经济发展的主体能源，是能源安全的重要保障和重要的工业原料。从长期趋势看，煤炭作为燃料将不断被非化石能源所替代，但煤炭作为我国能源“压舱石”的主体地位不会改变；作为化工原料，其市场需求将持续增长。从生产分布看，我国煤炭生产和消费地区分布不平衡，华东和华南地区是煤炭运输长期存在的主流向，西煤东运、北煤南运、疆煤外运主要通过铁路运输。 2023年，我国原煤产量465,838万吨，同比增长2.90%；焦炭产量49,260万吨，同比增长3.6%。累计发电量89,090.8亿千瓦时，同比增长5.2%。其中：火力发电量62,318亿千瓦时，同比增长6.1%。火力发电量占比69.95%，较上年同期的69.77%增加0.17个百分点，水力、核能、风力、太阳能发电量分别占比12.81%、4.86%、9.08%、3.30%6。 随着火电投资项目的陆续投产，短期内火电装机容量将继续保持增长，但受“双碳”、电源结构改革等政策影响，清洁能源发电比例稳步提高，国内新能源发电装机快速增长，对火电装机容量占比构成威胁。 （三）我区经济形势分析 2023年，我区工业生产较快增长，固定资产投资稳定增长。全区规模以上国有控股企业增加值比上年增长5.9%，原煤产量比上年增长5.2%，发电量增长3.4%，固定资产投资增长5.5%7。完成货运量54998.44万吨，同比增长13.1%，其中铁路货运量9934.83万吨，同比下降2.2%，占货运量的18.1%；累计完成货运周转量946.98亿吨公里，同比增长8.4%，其中铁路货运周转量281.36亿吨公里，占货运周转量的29.7%8。全区焦炭产量1,351.91万吨，同比增长10.3%。发电量2,311.14亿千瓦小时，其中火力发电量占比74.36%，较上年同期占比77.00%下降2.64个百分点9。 党中央、国务院及自治区对建立综合交通体系、调整交通运输结构、推进大宗货物运输“公转铁”、扩大铁路货运市场份额、建设国家物流枢纽、发展现代物流和多式联运等提出了明确目标和具体意见。自治区第十三次党代会将现代物流业列 为重点发展的“六优”产业以来，自治区现代物流业高质量发展包抓机制专班办公室印发了《现代物流业高质量发展实施方案（2022年-2027年）》，提出了开展“龙头企业培育行动”，进一步优化壮大物流市场主体的支持政策。在“双碳”目标推动下，建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区将是建设美丽新宁夏的主题，着力加快新能源产业发展,推进能源生产和消费方式变革,推动能源清洁低碳转型,构建清洁低碳、安全高效的能源体系，同步构建功能完备、开放共享、智慧高效的现代物流体系。 二、报告期内公司从事的主要业务 报告期内公司从事的主要业务包括铁路运输和供应链贸易服务业务。 （一）铁路运输。公司铁路运输业务的服务对象为宁夏宁东能源化工基地并辐射周边，主要运输货物为煤炭，运营里程315公里，总延展长642公里，基本形成具备3大外运出口的“半环形”铁路网，担负着宁东能源化工基地煤炭、油品、化工物资等工业原料和产品的运输重任。公司铁路运输业务收入主要来源于运费、杂费、代维代管费。 （二）供应链贸易服务。公司供应链贸易业务以铁路运输为依托，充分利用自身优势为上下游客户提供采购、运输、仓储、销售、信息等服务。 三、核心竞争力分析 公司的竞争优势主要体现在管内线路在交通运输领域的优势，具体包括以下五个方面： （一）区位优势。宁东能源化工基地是国家重要的大型煤炭生产基地、“西电东送”火电基地、煤化工产业基地、国家产业转型升级示范区、现代煤化工产业示范区、绿色园区、新型工业化产业示范基地、外贸转型升级基地，与陕西榆林、内蒙古鄂尔多斯共同构成国家能源“金三角”，是宁夏高质量发展示范区和高新技术产业开发区，已成为西北首个产值过千亿元的化工园区，区域经济增长快，企业密集度高，工业化、城市化程度高。宁东铁路依宁东能源化工基地而建、因宁东能源化工基地而兴，是宁夏乃至能源“金三角”地区的重要运输通道和交通支撑，也是国家“西煤东运”的主力军和重要枢纽节点，拥有“两纵一横”的区域干线结构，为宁东地区各企业提供原材料和产品运输服务，具有良好的货运、物流基础，2022年获评“全国4A级物流企业”的称号。 （二）路网优势。宁东铁路拥有较为完善的路网条件，分别与国家铁路包兰线大坝站、太中银铁路梅花井站、内蒙古三新铁路上海庙站接轨，具备通向全国各地的铁路运输通道。对形成快速畅通的铁路大通道、覆盖广泛的运输网络具有重要作用，能够为产业链中下游企业提供快捷、方便、经济的铁路物流和供应链服务。宁东能源化工基地主要大型煤矿、电厂、煤化工等企业建有专用线并与宁东铁路接轨，货物的集疏运系统 较为完善，实现了大宗货物运输的高效联通和无缝衔接。 （三）市场优势。宁东能源化工基地及辐射地区煤炭需求旺盛，煤制油、煤化工等“白货”产品也存在外运需求，铁路运输货源充足，能充分发挥铁路稳定性、重载化、长距离、节能环保等运输优势。公司铁路运输及供应链贸易服务业务的服务对象多为央企、国企和大型民营企业，客户资源比较稳定，货款回收能力较强。通过与客户信息共享，进一步满足客户需求，改善物流服务质量，形成良性循环，有利于公司开拓新用户、拓展新领域、提供新服务。 （四）管理优势。宁东铁路开通运营近30年，经过长期生产经营实践，公司在铁路运营、线路维护、机车维修等方面积累了丰富的经验，建立了完善的铁路运输生产管理体系，构建了符合宁东铁路运输生产特色的组织架构，经营管理和运输生产规章制度健全，培养了一大批优秀的铁路运输和安全管理专业人才，具备丰富的铁路运营管理和市场营销经验，能