隧道股份2023年年报显示,公司实现了稳定的经营业绩增长,营业收入和归母净利润分别达到741.9亿元和29.4亿元,同比增长2.6%和2.9%。尽管销售毛利率和销售净利率分别下降至10.3%和4.3%,但公司依然保持了稳健的财务状况。公司计划每股分红2.3元(含税),总计21.0亿元,分红比率为35.3%,对应股息率约为3.3%。
面对市场下行的影响,分析师调整了2024-2026年的盈利预测,并维持了“买入”评级。预计2024-2026年的归母净利润分别为30.7亿元、32.2亿元、33.3亿元,对应的每股收益(EPS)分别为0.98元、1.02元、1.06元。当前股价对应的PE估值分别为7.1倍、6.7倍、6.5倍。
公司新签订单增长显著,2023年累计新签订单2367个,金额达953.8亿元,同比增长14.1%,显示出业务的韧性。截至年底,公司在手订单总额为1560.1亿元,其中在建未完工部分金额为1083.7亿元,为未来的收入增长提供了坚实基础。
投资收益大幅增长,2023年达到了29.8亿元,同比增加215.3%,进一步增厚了利润。新兴业务方面,能建集团上能院入选“国务院国资委科改示范企业扩围名单”,数字集团在多个地区实施BIM全寿命大数据管理平台、智慧快速路等项目,运营集团的“低速作业车时空”数据在上海数交所实现首单交易。这些新兴业务展现出强劲的增长潜力,预计将为公司的长期业绩增长注入动力。
为了体现对公司的长期发展信心,控股股东城建集团承诺在未来12个月内不会减持所持股票,而第二大股东国盛集团也承诺同样不会通过二级市场集中竞价方式减持所持股票。这一举措体现了股东对公司战略布局和长期发展的坚定信念。
然而,分析师也提醒了两个潜在的风险点:一是新签订单增速可能低于预期,二是新兴业务的推进速度可能不及预期。