计算机行业周报：再迎重大政策利好，低空经济开启商业化元年

证券研究报告|行业研究周报 2024年3月31日 再迎重大政策利好，低空经济开启商业化元年 评级及分析师信息 行业评级：推荐行业走势图 7%-3%-13%-24%-34% -44% 2023/032023/062023/092023/122024/03 计算机沪深300 分析师：刘泽晶邮箱：liuzj1@hx168.com.cnSACNO：S1120520020002联系电话： 计算机行业周报 本周观点: 一、再迎重大政策利好，低空经济乘风而起 今年，低空经济首次被写入政府工作报告，成为发展新质生产力的热点之一。3月27日，工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030 年）》，提出打造中国特色通用航空产业发展新模式，为培育低空经济新增长极提供有力支撑；3月29日，中国民航局举行推进低空经济发展的专题新闻发布会，介绍推进低空经济发展所做工作及下一步考虑，低空经济产业再迎重大政策利好，2024年有望成为低空经济发展的元年。 二、无人机物流加速，低空经济开启商业化元年 3月23日，顺丰旗下丰翼科技全球首发两款无人机物流产品“同城即时送”“跨城急送”，标志着无人机物流运输进入了一个全新的时代，也代表着低空物流运输已真正实现常态化与商业化运营。此前，丰翼科技已采用多款自研无人机进行景区运输、农产品和医疗物资运输服务。伴随我国无人机产业发展的优势，低空经济将进一步拓宽应用场景，充分发挥新质生产力的商业价值。 三、小米汽车SU7正式发布，汽车“智能化”全面开启 3月28日，小米集团在小米汽车上市发布会上正式发布小米SU7。标准版售价21.59万元。小米SU7全系长续航，在CLTC工况下标配起步续航为700公里。小米SU7Max版同时实现2s级零百加速和800km+续航。小米汽车将以“智驾+智舱+生态”作为核心，通过小米的“人车家全生态”，将所有智能终端连接在一起，实现无感互联、能力协同。小米汽车的五大核心技术：电驱、电池、大压铸、智能座舱、智能驾驶。我们认为，当前智能化发展前景较大并且趋势明显，物联网建设逐渐完 请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明 善，随着智能汽车的推广，人工智能在日常生活中所占比重越来越高，故相关领域的发展前景较好。 四、投资建议受益标的： 算力：1、国产链：恒为科技、开普云、神州数码、高 新发展、中科曙光等；2、英伟达链：工业富联、鸿博股份、润泽科技等。 AI应用：润达医疗、科大讯飞、同花顺、福昕软件、金山办公、佳发教育、金桥信息、汉仪股份、国脉文化、拓尔思、能科科技、科远智慧。 机器人：先惠技术、萤石网络、大华股份、海康威视。 液冷：中科曙光、工业富联、飞荣达、精研科技、淳中科技。 低空经济：莱斯信息、深城交、四川九洲、新晨科技、川大智胜。 五、风险提示 核心技术水平升级不及预期的风险，AI伦理风险，政策推进不及预期的风险，中美贸易摩擦升级的风险。 盈利预测与估值 资料来源：wind、华西证券研究所 注：朗新科技（与通信联合覆盖）、金山办公（与中小盘联合覆盖）、指南针（与非银联合覆盖）。 正文目录 1.再迎重大政策利好，低空经济开启商业化元年4 2.再迎重大政策利好，低空经济开启商业化元年5 2.1再迎重大政策利好，低空经济乘风而起5 2.2无人机物流加速，低空经济开启商业化元年8 2.3小米汽车SU7正式发布，汽车“智能化”全面开启11 2.4投资建议14 3.本周行情回顾15 3.1行业周涨跌及成交情况15 3.2个股周涨跌、成交及换手情况17 3.3核心推荐标的行情跟踪17 3.4整体估值情况18 4本周重要公告汇总19 5.本周重要新闻汇总21 6.历史报告回顾30 7.风险提示31 图表目录 图表1《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》中的五大重点领域5 图表2民航局推进低空经济发展专题新闻发布会6 图表3我国低空经济产业发展概况7 图表4丰翼同城即时送业务8 图表5丰翼跨城急送业务8 图表6景区无人机服务航线首飞9 图表7丰翼自研方舟150无人机参与春茶运输10 图表8丰翼医疗运输服务无人机11 图表9无人机调配医疗物资11 图表10小米SU7的目标12 图表11小米汽车的技术12 图表12小米与主流豪华品牌汽车的电机对比13 图表13小米CTB一体化电池13 图表14申万一级行业指数涨跌幅（%）（本周）15 图表15申万一级行业指数涨跌幅（%）（2024年初至今）16 图表16计算机行业周平均日成交额（亿元）16 图表17申万计算机行业周涨幅前五（%）（本周）17 图表18申万计算机行业周跌幅前五（%）（本周）17 图表19申万计算机行业日均成交额前五（亿元）17 图表20申万计算机行业日均换手率前五（%）17 图表21本周核心推荐标的行情18 图表22申万计算机行业估值情况（2010年至今）18 1.再迎重大政策利好，低空经济开启商业化元年 一、再迎重大政策利好，低空经济乘风而起 今年，低空经济首次被写入政府工作报告，成为发展新质生产力的热点之一。 3月27日，工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，提出打造中国特色通用航空产业发展新模式，为培育低空经济新增长极提供有力支撑；3月29日，中国民航局举行推进低空经济发展的专题新闻发布会，介绍推进低空经济发展所做工作及下一步考虑，低空经济产业再迎重大政策利好，2024年有望成为低空经济发展的元年。 二、无人机物流加速，低空经济开启商业化元年 3月23日，顺丰旗下丰翼科技全球首发两款无人机物流产品“同城即时送”“跨城急送”，标志着无人机物流运输进入了一个全新的时代，也代表着低空物流运输已真正实现常态化与商业化运营。此前，丰翼科技已采用多款自研无人机进行景区运输、农产品和医疗物资运输服务。伴随我国无人机产业发展的优势，低空经济将进一步拓宽应用场景，充分发挥新质生产力的商业价值。 三、小米汽车SU7正式发布，汽车“智能化”全面开启 3月28日，小米集团在小米汽车上市发布会上正式发布小米SU7。标准版售价 21.59万元。小米SU7全系长续航，在CLTC工况下标配起步续航为700公里。小米SU7Max版同时实现2s级零百加速和800km+续航。小米汽车将以“智驾+智舱+生态”作为核心，通过小米的“人车家全生态”，将所有智能终端连接在一起，实现无感互联、能力协同。小米汽车的五大核心技术：电驱、电池、大压铸、智能座舱、智能驾驶。我们认为，当前智能化发展前景较大并且趋势明显，物联网建设逐渐完善，随着智能汽车的推广，人工智能在日常生活中所占比重越来越高，故相关领域的发展前景较好。 四、投资建议 受益标的： 算力：1、国产链：恒为科技、开普云、神州数码、高新发展、中科曙光等；2、英伟达链：工业富联、鸿博股份、润泽科技等。 AI应用：润达医疗、科大讯飞、同花顺、福昕软件、金山办公、佳发教育、金桥信息、汉仪股份、国脉文化、拓尔思、能科科技、科远智慧。 机器人：先惠技术、萤石网络、大华股份、海康威视。 液冷：中科曙光、工业富联、飞荣达、精研科技、淳中科技。 低空经济：莱斯信息、深城交、四川九洲、新晨科技、先惠技术、川大智胜。 2.再迎重大政策利好，低空经济开启商业化元年 2.1再迎重大政策利好，低空经济乘风而起 “积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。今年，低空经济首次被写入政府工作报告，成为发展新质生产力的热点之一。 近年来，国家出台了《关于促进通用航空业发展的指导意见》《国家综合立体交通网规划纲要》等一系列政策措施支持发展低空经济产业。2023年年底召开的中央经济工作会议明确提出，打造低空经济等若干战略性新兴产业。据不完全统计，全国已有20多个省（区、市）将低空经济有关内容写入政府工作报告， 2024年有望成为低空经济发展的元年。 3月27日，工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案 （2024-2030年）》，提出加快通用航空技术和装备迭代升级，建设现代化通用航空先进制造业集群，打造中国特色通用航空产业发展新模式，为培育低空经济新增长极提供有力支撑。 图表1《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》中的五大重点领域 资料来源：新京报，华西证券研究所 《方案》提出两大主要目标： 到2027年，我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升，现代化通用航空基础支撑体系基本建立，高效融合产业生态初步形成，通用航空公共服务装备体系基本完善，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。 --创新能力显著提升。绿色化、智能化、新构型通用航空器研制创新居世界先进水平，形成一批通用航空领域产学研用联合实验室、科技创新中心及科技创新服务平台。通用航空法规标准体系和安全验证体系基本建立。 --示范应用成效明显。航空应急救援、物流配送实现规模化应用，城市空中交通实现商业运行，形成20个以上可复制、可推广的典型应用示范，打造一批低空经济应用示范基地，形成一批品牌产品。 --产业链现代化水平大幅提升。打造10家以上具有生态主导力的通用航空产业链龙头企业，培育一批专精特新“小巨人”和制造业单项冠军企业，通用航空动力实现系列化发展，机载、任务系统及配套设备模块化、标准化产业配套能力显著 增强。 到2030年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立，支撑和保障“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干-支-末”无人机配送网络、满足工农作业需求的低空生产作业网络安全高效运行，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。 3月29日，中国民航局举行新闻发布会，介绍推进低空经济发展所做工作及下一步考虑。会议又透露出一波利好，释放力挺低空经济产业的鲜明信号。 低空经济作为战略性新兴产业，科技含量高、创新要素集中，具有产业链条长、应用场景复杂、使用主体多元、涉及部门和领域多等特点，既包括传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式，通过信息化、数字化管理技术赋能，与更多经济社会活动相融合，形成了一种容纳并推动多领域协调发展的极具活力和创造力的综合经济形态，具有明显的新质生产力特征，发展空间极为广阔。 图表2民航局推进低空经济发展专题新闻发布会 资料来源：中国民航网，华西证券研究所 民航局空管行业管理办公室副主任骆洪江介绍近年来无人机发展情况及民航局开展的相关工作。 无人驾驶航空飞行活动作为低空经济未来发展的主要牵引，近年来，在我国发展呈现良好态势。截至2023年底，国内现有实名登记的无人驾驶航空器126.7万架，同比2022年增加32.2%，持无人机操控员执照19.4万人。2023年民用无人驾驶航空器累计飞行2311万小时，同比增幅11.8%。 我国民用无人机已在农林牧渔和娱乐航拍领域率先实现行业普及。城市场景和物流应用的管理模式与技术标准已初步具备广泛推广的基础，海岛、山区、沙漠等运行实践持续开展，有人/无人协同运行、载人飞行等已进入试验验证阶段。当前，无人机物流配送业务已延伸到城市商圈与社区，电动垂直起降（eVTOL）机型的适航审定工作也正在稳步推进，无人机应用的前景被社会普遍看好。从统计数据可以看出，无人驾驶航空器产业发展迅速，其服务范围已经涵盖农业、工业、服务业，可以把经济社会、生产生活等联系在一起。通过信息化、数字化管理技术赋能，将实现以智慧空中出行为代表的综合立体交通和低空融合飞行，成为推进中国式现代化建设的新引擎。 近年来，民航局按照“面向运行场景，基于运行风险实施分级管理”的思路，在运行安全风险评估的基础上开展多项无人机试运行，从实际需求出发，逐步规范安全风险较高的无人机运行。同时，民航局相继在深圳和海南地区启动无人机空中交通管理信息服务系统试点工作，为积极探索低空