宁波港：宁波舟山港股份有限公司2023年年度报告

公司简称：宁波港 宁波舟山港股份有限公司2023年年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、公司负责人陶成波、主管会计工作负责人姚祖洪及会计机构负责人（会计主管人员）夏光辉声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 经普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）审计确认，公司2023年度实现归属于上市公司股东的净利润为4,668,391千元，母公司实现净利润为3,284,212千元。根据《公司章程》有关条款的规定，提取10%法定盈余公积金为328,421千元，2023年度实现可供股东分配的利润为2,955,791千元。根据公司第六届董事会第六次会议决议，本次利润分配方案为：拟将2023年度可分配利润2,955,791千元的60%，按照持股比例向全体股东进行分配。即以2023年12月31日公司总股本19,454,388,399股计算，每10股拟派发现金红利0.91元（含税）。实施上述利润分配方案，共需支付股利1,770,349千元，剩余未分配利润结转至以后年度。如在本方案披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，因回购股份/股权激励授予股份回购注销/重大资产重组股份回购注销等致使公司总股本发生变动的，公司拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例。该利润分配方案尚需提交公司2023年年度股东大会审议。 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况否九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性否 十、重大风险提示 报告期内，公司不存在公司股票退市、破产等重大风险。公司已在本报告中详细描述存在的宏观经济周期性波动风险、港口市场竞争风险、政策变动风险、航运业波动风险，敬请查阅第三 节“管理层讨论与分析”中“可能面对的风险”部分内容。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义....................................................................................................................................5第二节公司简介和主要财务指标.................................................................................................6第三节管理层讨论与分析...........................................................................................................10第四节公司治理...........................................................................................................................29第五节环境与社会责任...............................................................................................................54第六节重要事项...........................................................................................................................60第七节股份变动及股东情况.......................................................................................................92第八节优先股相关情况.............................................................................................................101第九节债券相关情况.................................................................................................................102第十节财务报告.........................................................................................................................106 第一节释义 一、释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 六、其他相关资料 七、近三年主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明√适用□不适用 本报告期内，公司向省海港集团收购其持有的浙江智港通科技有限公司70%股权，向宁波舟山港集团收购其持有的浙江易港通电子商务有限公司100%股权，公司和被收购公司在本次交易前后同受省海港集团控制，且控制为非暂时性，故本次交易适用同一控制下企业合并的会计处理原则。 八、境内外会计准则下会计数据差异 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 境内外会计准则差异的说明： □适用√不适用 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 √适用□不适用 注1：根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益(2023年修订)》(证监会公告[2023]65号)相关规定，公司调整认定与正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助为经常性损益。 注2：本报告期内，公司向省海港集团收购其持有的浙江智港通科技有限公司70%股权，向宁波舟山港集团收购其持有的浙江易港通电子商务有限公司100%股权，公司和被收购公司在本次交易前后同受省海港集团控制，且控制为非暂时性，故本次交易适用同一控制下企业合并的会计处理原则。 十、非经常性损益项目和金额 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。□适用√不适用 十一、采用公允价值计量的项目 十二、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 2023年，公司全面落实党的二十大精神和习近平总书记考察浙江重要讲话精神，围绕“双一流”建设目标，以高质量发展为主线，攻坚克难、勇毅进取，各方面工作取得了来之不易的成绩。公司完成货物吞吐量10.98亿吨，同比增长5.2%；完成集装箱吞吐量4317万标准箱，同比增长6%，经营效益保持稳健增长，公司治理持续优化，绿色低碳加速推进，综合竞争力有效提升。 （一）规模效应加速显现。集装箱业务增势强劲。2023年外贸业务持续稳定，远洋干线箱量同比增长7.3%，内贸业务增势喜人，箱量完成566.4万标准箱，同比增长16.6%；海铁联运完成165.2万标准箱，同比增长13.8%。散杂货业务稳中有增。矿石接卸量完成1.59亿吨，同比增长3.7%；原油接卸量完成9564万吨，同比增长1.4%；煤炭接卸量完成6717万吨，同比增长0.2%；液化油品吞吐量完成2807万吨，同比增长9.0%；粮食接卸量完成1112万吨，同比增长4.1%；矿建材料接卸量完成5793万吨，同比增长9.8%；汽车滚装作业量完成47万辆，同比增长1.1%。南北两翼港口企业持续发力，温州港集团集装箱吞吐量完成130.2万标准箱，同比增长10.4%，货物吞吐量完成4751万吨，同比增长2.5%；台州港务集装箱吞吐量完成68.6万标准箱，同比增长19.5%，货物吞吐量完成2604万吨，同比增长27.0%；嘉兴港务集装箱吞吐量完成294.9万标准箱，同比增长16.6%，货物吞吐量完成9894万吨，同比增长5.8%。同时进一步提升“第六港区”服务能级，全年完成通道流量58.7万标准箱，同比增长21.1%。 （二）服务能力显著提升。优效行动卓有成效。宁波舟山港本港集装箱船舶平均等泊时间缩短10%，平均在泊效率提升10.5%，其中，梅东公司创“OCEAN欧洲4线”在泊效率全球纪录。集疏运体系日趋完善。持续优化海铁联运业务布局和能力建设，探索多式联运“一单制”“一箱制”服务，开行线路总数超100条；江海联运支线布局取得实质进展。口岸开放有序推进，港口能力不断释放。穿山1#泊位扩大开放申请获国务院批复，梅山港区9#泊位获批临时对外启用后首次接靠国际航行船舶，梅山10#泊位实现内支线船舶常态化靠泊作业，港口能力不断释放。 （三）精益管理凸显价值。企业管理持续加强。对标世界一流，聚焦提高核心竞争力、增强核心功能，明确创建世界一流示范企业“三步走”阶段性目标任务；全年累计修订制度69项（含新增），管理基础不断夯实；强化减亏扭亏，10余家企业扭亏为盈。财务管理精准有效。优化资金运作，提高资金使用效率，加强资金集中管控，资金归集率达99%，应收账款管理有力，税收优惠应享尽享，财务价值不断体现。公司治理规范有力。合规管理体系顺利通过认证，ESG管理体系搭建全面铺开；扎实推动“A+A”模式规范运作，不断夯实公司治理，强化信息披露管理，切实维护投资者关系，荣获“新财富最佳上市公司50强”等多项荣誉。 （四）创新赋能卓有成效。智慧港口建设成果丰硕。梅东公司建成全球最大规模远控自动化设备集群，实现千万级自动化集装箱码头混线作业；甬舟公司实现全流程自动化运行模式和无人集卡常态化作业；鼠浪湖公司建成全球唯一双40万吨级离岛作业自动化散货码头；宁波舟山港大型设备自动化率达35%。数字化改革蓄势蓄能。数字建设一体化综合应用系统（ETMS）形成多跨协同、动态预警的高效运行机制；智慧能源系统、岸电管理系统在5家试点单位完成数据对接；基于区块链的大宗散货数字供应链服务平台在公司矿石体系码头实现全覆盖；智能理货系统在南北两翼、长江沿线码头上线应用。绿色港口发展高质高效。积极推进碳达峰碳中和工作，集装箱无纸化业务向温州、台州部分码头延伸；公司专业集装箱码头及五万吨级以上干散货码头已实现岸电全覆盖，全年新投用电集卡115台，氢集卡规模扩大至50台，内集卡清洁能源应用比例超50%。 （五）建设投资蹄疾步稳。项目建设有序推进。梅山港区6-10#码头工程全面建成投用，宁波舟山港成为全球唯一拥有双“千万箱级”单体集装箱码头的港口；金塘大浦口集装箱码头工程二阶段通过竣工验收；苏溪集装箱办理站项目先行段工程、中宅精混矿项目、北仑山多用途码头堆场改造工程完工，嘉兴、温州区域项目建设稳步推进。投资布局加速拓展。完成