香港投资日志

个股点评 大市点评 美国劳工部劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)的数据显示，2月非农就业人数增加了27.5万人，高于1月向下修正后的22.9万人。期内，平均时薪按月增加0.1%，预期为增长0.3%。不过，失业率出乎意料地上升。失业率为3.9%，预期为3.7%。美国2月非农就业成长超预期，但失业率升至两年高位，强化了市场对联储局6月降息的预期，美债息率和美元均回落。 港股通周五净流入18.78亿元，其中，中国海洋石油(883)流入最多，达8.01亿港元；其次是中国银行(3988)。盈富基金(2800)则录得最多净流出，为6.33亿港元；其次是南方恒生科技(3033)。 每日焦点 中国中车(1766)：轨交装备需求复苏持续 ➢公司是中国领先的的轨道交通装备制造商和解决方案供货商。 ➢中央财经委员会第四次会议提及降低全社会物流成本，优化调整运输结构，推进煤炭、矿石等大宗货物运输“公转铁”。另外，提及推广应用铁路新能源装备。中国目前还有近万台内燃机车承担运输任务，特别是一些工矿企业还在使用上世纪五六十年代的直流内燃机车，污染重、耗能高、噪音大，因此有淘汰更新的必要。国家铁路局表示会完善更新补贴政策，加快推动新能源机车推广应用，力争到2027年实现老旧内燃机车基本淘汰。 ➢根据交通运输部，2023年全国铁路客运量38.5亿人次，年增 130.4%﹔2024年春运量38.5亿人次，年增39%，较2019年同期增加18.8%，反映铁路客运量逐步恢复。根据国家铁路局，2023年全国铁路固定资产投资完成7,645亿元，年增7.5%。客运量创历史新高，可带动轨交装备需求复苏持续。 ➢早前国务院常务审议通过《推动大规模设备更新及消费品以旧换新行动方案》。在政策的鼓励下，铁路装备更新替换节奏可望加速，利好公司铁路装备业务收入成长。 ➢近日，中国中车公布了147.8亿元人民币的动车组高级修合约。从合约金额来看，本次公告是今年首次的高级修合约，金额已超过去年全年（2023年1月及10月分别公告高级修合约金额为70.1亿元、72.7亿元）。其实，2010-2014年中国年均新增动车组数量较2007-2009年翻倍成长。而根据国铁集团的《铁路动车组运用维修规程》，动车组以里程周期为主，时间期为辅进行检修。2010年开始新增的动车，正带动车组后市场维保进入上升期，中国中车可受惠。 分析员:谭美琪 沪/深港通数据 十大活跃港股通(深) 其他数据 十大成交股份 十大沽空股份 本周经济日志 上述凯基分析员为证监会持牌人，隶属凯基证券亚洲有限公司从事相关受规管活动，其及／或其有联系者并无拥有上述有关建议股份，发行人及／或新上市申请人之财务权益。 免责声明部份凯基亚洲有限公司股票研究报告及盈利预测可透过www.kgi.com.hk取阅。详情请联络凯基客户服务代表。本报告的资料及意见乃源于凯基证券亚洲有限公司的内部研究活动。本报告内的数据及意见，凯基证券亚洲有限公司不会就幷公正性、准确性、完整性及正确性作出任何申述或保证。本报告所载的资料及意见如有任何更改，本行幷不另行通知。本行概不就因任何使用本报告或其内容而产生的任何损失承担任何责任。本报告亦不存有招揽或邀约购买或出售证券及/或参与任何投资活动的意图。本报告只供备阅，幷不能在未经凯基证券亚洲有限公司书面同意下，擅自复印或发布全部或部份内容。凯基集团成员公司或其联属人可提供服务予本文所提及之任何公司及该等公司之联属人。凯基集团成员公司、其联属人及其董事、高级职员及雇员可不时就本报告所涉及的任何证券持仓。