欧盟与日本的汽车贸易关系已经不对称,日本的汽车出口是欧盟的4.5倍。欧盟与日本达成的自由贸易协定(FTA)对欧盟促进汽车出口的前景微乎其微,而且会使欧盟的就业处于危险之中。委员会的评估低于估计对汽车行业就业的影响。即使是国产汽车,日本也不是一个增长市场,前景黯淡。在这种情况下,欧盟汽车业需要的最后一件事是与主要竞争对手建立不平衡的自由贸易协定。降低欧盟关税将很容易,消除日本非关税壁垒(NTB)将更加耗时和复杂。迄今为止,日本政府尚未明确承诺拆除非关税壁垒。开放谈判的必要条件尚未满足;任何自由贸易协定都应该公平和平衡,创造一个公平的竞争环境。