本报告是对ELV指令豁免的审查,并考虑了如何改进豁免程序。ELV指令已导致铅的量将减少了92%,每辆平均车辆230g。四种受ELV限制的物质已替换,仅剩下少量需要豁免的应用。铅使用量减少了92%,这传达了汽车行业在大量不同应用中取代铅的巨大努力。豁免铅的剩余数量小于存在的数量。在车辆中作为背景杂质。铅电池回收过程会有一些铅排放,但与其他欧盟铅排放相比,无论是人为的还是自然的,这些都是非常小的。汽车行业已提出的其余十项没有有效期或日期的豁免仍然需要。此外,汽车行业和欧盟在相关豁免方面已经产生的成本非常高。