ACEA 立场文件指出,由于 COVID-19 危机期间汽油需求下降,欧盟成员国可能会要求延长 5 月 1 日的冬季汽油转换日期,但需要尊重汽车燃料质量的内部市场。此外,如果成员国在夏季期间通常采用 B 类波动率,那么 6 月 1 日的冬季 - 夏季切换日期不需要延长。ACEA 还建议欧盟委员会与已经在考虑措施的成员国协调对此发表意见,并要求当局创建一个消费者教育网站,以解释允许冬季汽油的销售时间比正常情况长的必要性,并解释对客户及其车辆的潜在影响。在航空喷气燃料方面,由于 COVID-19 危机对航空旅行产生了重大影响,对喷气燃料的需求大幅下降。ACEA 不建议将喷气燃料与公路柴油混合以帮助清除喷气燃料库存,因为喷气燃料的硫含量高于公路柴油,可能会导致对排气催化剂、过滤器、传感器和燃油喷射系统的不可逆转的损害。