通往净零的道路上的巨大鸿沟

西门子基础设施过渡监测仪2023 通往净零的道路上的巨大鸿沟 分歧性的问题和不同的途径如何威胁到基础设施过渡的速度、可扩展性和效率 使命宣言 西门子基础设施转型监测报告探讨了基础设施转型的状况、当务之急以及企业和政府领导人的未来道路，他们必须共同努力，负责任地发展世界基础设施。 Monitor的开发旨在激发人们对现代化，扩张和脱碳的现实世界产生更大，更快的影响能源、建筑、交通和工业。 该计划还强调创新。构建和运营下一代 世界上最好的技术、数据驱动的战略和数以百计的大想法将为基础设施提供支持。 在这种情况下，SiemensInfrastructureTransitionMonitor主张三个要务： 1.基础设施转型必须在脱碳之外产生积极影响。 这项研究是有意广泛的，认识到世界需要重塑基础设施，而不仅仅是对能源系统和工业运营进行脱碳，也是为了提高资源效率并提供积极的社会经济影响。基础设施的重大变化是所有这些 领域取得进展的机会，因此项目应针对一系列广泛的目标。 2.更智能的基础设施集成是强制性的。 由于世界上许多地方的变化如此之快，我们无法在孤岛中思考或采取行动。非常需要联合战略，思想共享以及政府与行业之 间的密切协调。合作和创新技术解决方案将提供基础设施不同元素之间更智能的集成支撑着我们的世界。 3.最高速度是基础设施转型的唯一可接受速度。 最后，基础设施转型的紧迫性使其与其他改变世界的大趋势区分开来。从来没有 来自社区、企业和政府的领导人分享了如此伟大的迅速重塑世界的集体责任这项研究提醒我们所有人，我们非常需要采取紧 急行动来保护人类和地球的生物多样性。 Contents Introduction 什么是伟大的分裂?4 领域1：区域视角 变更7 领域2：城市视角 城市18 领域3：行业视角 工业30 定义、确认和调查样本配置文件43 3 INTRODUCTION 什么是巨大的鸿沟? 世界上所有国家，企业和公民都从不同的起点进入了这个转型时代，资源不平等，理念多样，面临特殊挑战。因此，我们现在看到了许多不同的过渡速度和途径，朝着更清洁，更智能的未来基础设施迈进。 基础设施转型也跨越了许多困境、分歧性问题和艰难的决策。有几个关于主要选择的现场辩论，例如碳捕获和储存的可行性，绿色和蓝色氢的作用，最佳类型的能源储存，碳定价机制的使用，生物燃料和合成燃料的作用，政府干预的水平，是否建造新的或改造，如何改变消费者行为 ，潜力。 在车辆到电网系统中，脱碳的经济成本-清单还在继续。 只有一半的高管认为他们的国家有一致(52%)或有效 (47%)的脱碳战略 这项研究发现，世界在许多重大问题上存在分歧，而领先组织和国家的加速过渡与远远落后的国家之间的鸿沟已经打开。当然，不同的背景和观点是正常的。在更稳定的时期，我们可以承受由此产生的低效率和延误。但是今天，世界不能承受如此分裂。 “基础设施过渡是紧迫的，延迟的后果是严重的。为了扭转或至少减缓全球变暖，并使世界对气候变化更具弹性，我们需要以前所未有的速度和规模改造我们的基础设施。要做到这一点，我们需要更好的协调、协作和标准化，”西门子董事会成员兼智能基础设施首席执行官MatthiasRebellis说。 在这项研究中调查的许多基础设施转型目标中，我们发现进度量表两端的受访者数量相似，这揭示了许多不同速度和途径在其中发挥作用的特定领域。我们探索的每个“影响领域”都是如此：地区，城市和行业。 什么是基础设施转型？ 基础设施转型描述了维持我们世界运转的结构和系统的根本性重塑 ，包括支持能源、建筑、交通和整个行业的基础设施。 是什么导致了基础设施转型？ 能源转型和工业脱碳是基础设施转型的主要催化剂，但其他大趋势具有强大的同时影响力，包括数字化，人口增长和人口变化 。 这种转变-在2020年至2050年之间展开 -可以说是基础设施发展史上最大，最快，最普遍的转变。 还有一些不那么可预测的力量在发展基础设施需求和可能性， 如技术突破、新法规、经济周期、社会规范和政治变革。 4 在我们调查的许多更具体的问题中，类似的碎片很明显。 许多都被强调了 在此格式的整个报告中： 转型中的分歧？ 我的组织优先考虑找到最快的脱碳方法，提前考虑成本或收入影响 44% 同意 39% 不同意 受访者对其组织脱碳结果的可能性也存在分歧： 在未来一年加快脱碳工作实现今年的脱碳目标实现2030年脱碳目标 46% 40% 44% 31% 36% 34% 可能不太可能 尽管在目标上存在分歧，但我们可能希望在重大问题上找到共同点。但这不是我们发现的。我们询问受访者，从需要加速脱碳到确保能源供应安全和负担得起，在七个主要过渡问题上，公民，企业和政府的协调和统一程度如何。平均而言，结果发现了三个不同的群体： 36% 完全或大部分对齐和统一 31% 半对齐和半统一 33% 完全或大部分未对齐 和不统一 在许多关键领域——在行业、城市、国家和地区——不同的观点和不同的背景对基础设施转型的速度、可扩展性和效率构成威胁。这份报告没有所有答案，但我们想提出重要问题并激发辩论。通过这样做，我们希望就哪些差距最重要以及如何开始缩小差距建立更大的共识。 5 Introduction 6 什么是“球体”？ ThethreeSpheresofthisresearchreferstothreedomainofsignificantpowerandinfluence.Eachhasadifferentjurisdictionon,andadifferentperspectiveontheinfrastructuretransition,buttheissues,challenges,andopportunitiesofeachSphereareoverlapping 相互依存。 IneachSphereweexaminethecurrentprogressandfutureprioritiesforasetofcoreinfrastructuretransitiongoals.Theinfrastructuretransitionisreallyagianttopic,soforthisresearchwehaveselectedakeyfocusareaforeachSphere.Insummary: •球体1从区域角度出发，探索国家和国际问题。能源是球体1的重点领域 •球体2以城市为视角，研究城市治理和城市问题。移动性是球体2的重点关注领域。 •领域3从行业角度出发，研究商业和行业特定问题。建筑物是领域3 的重点领域。 “关于研究”第43页有关于研究的更多细节，包括定义、确认和调查样本简介。 为什么所有的问题？ 基础设施转型是向一个逐步形成的世界的转变，不是根据总体蓝图，而是通过探索可能性，战略性地建设和适应的循环 。关于下一步做什么，如何做得最好，以及期望什么，有许多具有挑战性的问题。没有一个组织有所有的答案。为了反映这一点，本报告中的所有小标题都是问题，以反映我们在基础设施过渡中取得成功所需的开放，探究和协作方法。我们的目的是开始对话，这可能会带来想法，这可能会带来进步。 球体1 区域视角 能源调整和变化的调节 领域1:TheregionalInpterrosdpuectiiovne Only一半的高级管理人员believetheircountryhasaconsistent(52%)oreffective(47%) decarbonizationstrategy.Regulatoryauthorities,whichimplementedandsteerthesestrategies,areseenashavethegreatestresponsiblefor advancingtheinfrastructuretransition,but公民 、企业和政府能否在统一的方向上保持一致 ？为了探讨这些问题, “区域范围”缩小了国家和地区如何加快基础 设施转型的全局视角。 8 领域1：区域视角 区域基础设施过渡目标的进展和优先事项 先进/成熟的计划(但未开发)预算优先级 生物多样性与生态系统保护 22%43%49% 重工业脱碳27%37%50% 确保充足、有弹性的能源供应 电力传输网络的扩展 22% 27%38%56% 41%49% 大规模扩张 储能 扩大大规模可再生能源 极端天气 防御23% 28% 31% 32% 34% 39% 41% 58% 59% 增加区域能源互联 降低能源价格 28% 27% 36%51% 39%47% 国家能源独立 27% 36%45% 逐步淘汰化石 燃料能源 26% 32% 50% •生物多样性与生态系统保护被评为最发达的地区-43% •但这些措施受到逐步淘汰进展缓慢的威胁。化石燃料能源–26% •Whilethe扩大大规模可再生能源是最不先进的国家之一，它在来年的总体优 先事项是最高的-59% 9 新能源系统进展 注：由于四舍五入，百分比总和可能不会精确到100%。 没有现有或计划的活动 已计划但尚未开发 新兴的、孤立的、小规模的 成熟、半集成、大规模 先进，完全集成，全尺寸 国家能源独立 36% 28% 18% 9% 降低能源价格 27% 30% 29% 10% 4% 34% 31% 25% 6% 10 5% 9% 哪些是最重要的基础设施过渡目标? 我们调查的高管中很少有（10%或更少）认为他们的地区/国家在基础 设施转型的主要能源目标上是“先进的、完全整合的、全面的”。大多数 （60%-70%）要么是“新兴的、孤立的、小规模的”，要么是欠发达的 。 转型中的分歧？ 企业和政府在能源系统政策方面密切合作 40% 同意 32% 不同意 尽管近年来面临社会、政治和经济挑战，但基础设施转型正在加速。变化的步伐正在给全球的基础设施系统带来压力。各国和地区在减少对化石燃料的依赖方面可能比以往任何时候都做得更多，但尽管基础设施加速和紧张，但变化的速度不足以减缓二氧化碳排放，符合《巴黎协定》的目标。 为了支持低碳世界，能源、交通、水、废物和数字基础设施都需要转型 -紧急。这些基础设施系统都是相互连接的，但能源是最普遍和最重要的：全球近四分之三的温室气体排放来自能源的生产，使用和运输1. 1 确保充足、有弹性的能源供应 增加区域和国际能源网络之 6% 27% 29% 28% 10% 间的相互联系 6% 28% 30% 28% 8% 大规模扩张储能 4% 39% 29% 22% 7% 电力传输网络的扩展扩大大规模可再生能源 5% 22% 32% 33% 8% 我们可以达到并保持足够快过渡? 为了使世界能源系统脱碳，我们必须重新开发支持它的基础设施。这是一个长达数十年，价值275万亿美元的转变，需要对 发电、配电和消费，以及工业过程、建筑、运输，以及保持世界功能2. 其中的主要部分是可再生能源资产的迅速扩张，其中许多能源是在远程或近海地区产生的。连接这些新发电厂需要新的输电线路和变电站与现有电网互连。同时，需要更智能的配电网来最大程度地提高可用容量，管理需求并将被动能源消费者转变为自适应的产消者（i。Procedres.，公民和企业生产自己的能源，并将多余的能源卖给电网) 。 “变化的步伐正在加快，趋势的发展速度比预期的要快，”西门子GridSoftware首席执行官SabieErlighage说。例如，电动汽车充电基础设施 、电热泵和其他分布式能源正在呈指数级增长。在大多数国家，电网基础设施已达到预期增长的能力，不足以实现这一增长。这种指数级增长给基础设施带来巨大压力，即。 2 3 努力跟上不断增长的需求，导致组织和物理网格的压力。人们越来越意识到手头的挑战，但我们必须更快地采取行动并研究创新的解决方案。” 这项研究发现，许多基础设施转型目标的进展相对较低