您的浏览器禁用了JavaScript(一种计算机语言,用以实现您与网页的交互),请解除该禁用,或者联系我们。[光大证券]:交通运输行业周报:春运首周客运需求回暖,铁路、民航表现亮眼 - 发现报告
当前位置:首页/行业研究/报告详情/

交通运输行业周报:春运首周客运需求回暖,铁路、民航表现亮眼

交通运输2024-02-04程新星光大证券何***
AI智能总结
查看更多
交通运输行业周报:春运首周客运需求回暖,铁路、民航表现亮眼

2024年2月4日 行业研究 春运首周客运需求回暖,铁路、民航表现亮眼 ——交通运输行业周报20240204 要点 ◆12月铁路、民航客运量环比增长。我们通过跟踪非制造业PMI指数、社零增速、主要国家中国游客入境人次、免税品进出口金额来观察未来客运需求的变化趋势。2024年1月非制造业PMI指数为50.7%,环比上升0.3pct;其中服务业商务活动指数为50.1%,继两个月运行在荣枯线以下后,再次重返扩张区间。受基数抬升影响,2023年12月社零同比增长7.4%(前值为10.1%),增速小幅回落;从环比来看,12月社零环比增长0.42%(前值为+0.09%,2019年同期为+0.70%),显示12月社会消费明显改善,但仍有不少进步空间。2023年12月全国免税品进出口金额同比增长10.5%,环比下降4.4%。2023年12月香港地区的中国内地旅客入境(关)人数为294.5万人次,恢复至19年同期的123%;内地居民赴澳人数为196.2万人次,恢复至19年同期的94%;内地居民赴日本人数为31.2万人次,恢复至19年同期的44%。 ◆货运需求环比小幅下滑,生产端延续较快恢复态势。我们通过跟踪制造业PMI 指数、工业增加值增速、固定资产投资增速、进出口增速来观察未来货运量的变化趋势。2024年1月制造业PMI为49.2%,较12月上升0.2pct,主要由生产指数拉动。2023年12月规模以上工业增加值同比增长6.8%(前值为6.6%),环比增长0.52%(前值为0.87%),同比增速创下年内最高水平,显示生产端整体延续较快恢复态势。2023年1-12月固定资产投资同比增长3%(前值为2.9%),12月单月环比增长0.09%(11月为0.21%),环比增速有所下降,地产投资持续低迷,制造业投资保持在较高水平,基建投资同比增速则明显提升。 交通运输仓储增持(维持) 作者分析师:程新星 执业证书编号:S0930518120002021-52523841 chengxx@ebscn.com 联系人:卢浩敏 021-52523659 luhaomin@ebscn.com 行业与沪深300指数对比图 10% 2% -7% -15% -24% 02/2305/2308/2311/23 2023年12月进出口金额同比增长1.4%,环比增长3.1%;其中进口同比增长交通运输仓储沪深300 0.2%(前值为-0.6%),主要受到重点商品进口价格回升和稳增长政策持续发力 见效的影响;出口同比增长2.3%(前值为0.5%),同比提升1.8pct,主要是受到低基数效应和外需边际企稳的共同支撑。 ◆人民币兑美元汇率较为稳定,原油价格小幅回落。基于交运公司成本结构,我 们跟踪7天回购利率、五年期以上LPR、美元汇率来观察财务费用的变化趋势; 跟踪油价来观察运营成本的变化趋势。整体来看,7天回购利率小幅振荡;五年期以上LPR在2024年1月维持不变;人民币兑美元汇率保持7.1人民币/美元 左右;布伦特原油价格小幅下降至80美元/桶以下。 ◆投资建议:24年春运首周客运需求回暖,铁路、航空表现亮眼,客运量较19年同期增长2成左右。展望24年,我们预计航空客运供需两端能保持恢复/增长,航司盈利能力也将继续修复;随着海外航线供需的不断恢复,机场免税业务、盈 利能力将继续恢复。我们维持行业“增持”评级,推荐中国国航、春秋航空、华夏航空、上海机场和京沪高铁,建议关注中国东航、南方航空、吉祥航空、深圳机场、白云机场和顺丰控股。 ◆风险分析:宏观经济大幅下滑导致行业需求下降;中美贸易摩擦持续发酵,人 民币汇率出现巨幅波动;原油价格大幅上涨。 重点公司盈利预测与估值表 证券代码 EPS(元) 公司名称股价(元) 22A23E24E 22A PE(X) 23E 24E 投资评级 601111.SH 中国国航7.09 -2.66-0.07 0.52 - - 14 增持 600009.SH 上海机场33.08 -1.200.37 1.17 - 89 28 增持 601816.SH 京沪高铁4.92 -0.010.23 0.28 - 21 18 增持 601021.SH 春秋航空51.90 -3.102.25 3.31 - 23 16 增持 002928.SZ 华夏航空5.23 -1.54-0.80 0.05 - - 98 增持 资料来源:Wind,光大证券研究所预测,股价时间为2024-02-02; 资料来源:Wind 相关研报 23年亏幅收窄,盈利稳步修复——华夏航空 (002928.SZ)2023年业绩预告点评 (2024-01-31) 国内需求稳步复苏,同比大幅减亏——中国东航 (600115.SH)2023年业绩预告点评 (2024-01-31) 全年盈利创历史新高,竞争优势再确认——春秋航空(601021.SH)2023年业绩预盈点评 (2024-01-30) 23年实现大幅减亏,未来盈利弹性释放可期— —中国国航(601111.SH)2023年业绩预亏点评(2024-01-28) Q4仍面临亏损,静待盈利持续修复——南方航空(600029.SH)2023年业绩预亏点评 (2024-01-28) 业绩逐季向好,静待国际航线恢复——上海机场 (600009.SH)业绩预盈点评(2024-01-29) 方兴未艾,万象更新——交通运输行业2024年投资策略(2023-11-07) 1、周报观点 1.1、12月铁路、民航客运量环比增长 2023年12月,全国旅客客运量同比增长约105%,其中,铁路、公路、水运、民航客运量分别同比增长约192%、62.6%、125%、170%,分别相当于19年同期水平的110%、38%、76%、96%。 2023年12月,全国旅客周转量同比增长约146%,其中,铁路、公路、水运、民航客运周转量分别同比增长约139%、81%、145%、189%,分别相当于19年同期水平的104%、44%、53%、94%。 2023年12月,全国旅客客运量环比下降0.7%,其中铁路、民航客运量分别环比增长3.6%、3.3%,公路、水运客运量分别环比下降3.3%、22.7%;2023年12月,全国旅客周转量环比增长约1.8%,其中铁路、民航客运周转量分别环比增长0.1%、6.8%,公路、水运客运周转量分别环比下降6.1%、26.6%。 2023年全年,全国旅客客运量约93.0亿人,恢复至2019年的52.9%,其中铁路、公路、水运、民航客运量分别恢复至2019年的105%、35%、95%、94%;全国旅客周转量约28,604亿人,恢复至2019年的80.9%,其中铁路、公路、水运、民航客运量分别恢复至2019年的100%、40%、67%、88%。 图1:2023年12月铁路、公路、水运、民航客运量情况图2:2023年12月铁路、公路、水运、民航客运周转量情况 140.7 120.6 100.5 80.4 60.3 40.2 20.1 2018-01 2018-03 2018-05 2018-07 2018-09 2018-11 2019-01 2019-03 2019-05 2019-07 2019-09 2019-11 2020-01 2020-03 2020-05 2020-07 2020-09 2020-11 2021-01 2021-03 2021-05 2021-07 2021-09 2021-11 2022-01 2022-03 2022-05 2022-07 2022-09 2022-11 2023-01 2023-03 2023-05 2023-07 2023-09 2023-11 00.0 2,00010 1,8009 1,6008 1,4007 1,2006 1,0005 8004 6003 4002 2001 2018-01 2018-03 2018-05 2018-07 2018-09 2018-11 2019-01 2019-03 2019-05 2019-07 2019-09 2019-11 2020-01 2020-03 2020-05 2020-07 2020-09 2020-11 2021-01 2021-03 2021-05 2021-07 2021-09 2021-11 2022-01 2022-03 2022-05 2022-07 2022-09 2022-11 2023-01 2023-03 2023-05 2023-07 2023-09 2023-11 00 铁路客运量(亿人次,左轴)公路客运量(亿人次,左轴)铁路客运周转量(亿人公里,左轴)公路客运周转量(亿人公里,左轴) 水运客运量(亿人次,右轴)民航客运量(亿人次,右轴)民航客运周转量(亿人公里,左轴)水运客运周转量(亿人公里,右轴) 资料来源:wind,光大证券研究所,数据截至2023年12月资料来源:wind,光大证券研究所,数据截至2023年12月 根据交通运输部数据,春运前9天(1月26日-2月3日,农历腊月十六- 腊月二十四),全社会跨区域人员流动量17.5亿人次,比2019年同期增长3.3%。 其中:铁路客运量1282万人次,比2019年同期增长21.4%;公路人员流动量 16.2亿人次,比2019年同期增长2.5%,其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量13.7亿人次,比2019年同期增长23.4%,公路营业性客运量2.5亿人次,比2019年同期下降46.8%;水路客运量535万人次,比2019年同期下降50.4%;民航客运量1857万人次,比2019年同期增长18.1%。 我们通过跟踪非制造业PMI指数、社零增速、主要国家中国游客入境人次、免税品进出口金额来观察未来客运需求的变化趋势。2024年1月非制造业PMI指数为50.7%,环比上升0.3pct;其中服务业商务活动指数为50.1%,继两个月运行在荣枯线以下后,再次重返扩张区间。受基数抬升影响,2023年12月社 零同比增长7.4%(前值为10.1%),增速小幅回落;从环比来看,12月社零环比增长0.42%(前值为+0.09%,2019年同期为+0.70%),显示12月社会消费明显改善,但仍有不少进步空间。2023年12月全国免税品进出口金额同比增长10.5%,环比下降4.4%。2023年12月香港地区的中国内地旅客入境(关)人数为294.5万人次,较19年同期增长123%;内地居民赴澳人数为196.2万人 次,恢复至19年同期的94%;内地居民赴日本人数为31.2万人次,恢复至19年同期的44%。 图3:2024年1月非制造业PMI指数上行(单位:%)图4:2023年12月社会消费品零售总额同比增长 6090,000 80,000 55 70,000 5060,000 50,000 45 40,000 4030,000 20,000 3510,000 300 40% 30% 20% 10% 0% -10% -20% 17年1-2月 2017-05 2017-08 2017-11 2018-03 2018-06 2018-09 2018-12 2019-04 2019-07 2019-10 20年1-2月 2020-05 2020-08 2020-11 2021-03 2021-06 2021-09 2021-12 2022-04 2022-07 2022-10 23年1-2月 2023-05 2023-08 2023-11 -30% 2018-01 2018-03 2018-05 2018-07 2018-09 2018-11 2019-01 2019-03 2019-05 2019-07 2019-09 2019-11 2020-01 2020-03 2020-05 2020-07 2020-09 2020-11 2021-01 2021-03 2021-05 2021-07 2021