根据报告,汽车公司面临提高嵌入式软件开发效率的压力,以满足不断增长的软件和电子产品需求。汽车电子系统数量和复杂性不断增加,每辆车的峰值达到70多个ECU。同时,引入新功能和技术的竞赛中,行业在保持车辆质量方面遇到了艰难的时期。降低成本压力也在增加,这将影响对未来汽车软件市场数字的一些估计,并给工程带来额外的压力。然而,通过标准化、自动化和去中心化,可以提高汽车软件开发效率。我们的研究确定了三个效率改进杠杆:标准化、自动化和去中心化。体系结构、系统和模块重用的标准化以及更高的自动化和工具支持是降低软件开发成本的前两个重要杠杆。我们的研究参与者估计每个项目的总工时可能减少约30%,通过应用最先进的方法和工具,可以在2年内实现高达50%的节省。虽然复杂性同时增加了一倍,但汽车软件开发的整体生产率因此提高了300%。