根据所提供的研报内容，以下是针对商用车原始设备制造商（OEM）的总结：
引领可持续交通
1. 电动车辆的选择：BEV vs. FCEV
- 挑战与机遇：面对更严格的环境法规，商用车OEM正面临转型压力，转向电动车辆，包括电池电动汽车（BEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）。
- 市场趋势：长距离运输和重载运输更适合FCEV，因其能承载更大有效载荷和覆盖更长航程。短期内，电动汽车（EV）将仅构成投资组合的一部分，但长期有望取代内燃机（ICE）。
2. 互联服务的潜力
- 收入机会：通过提供互联服务，OEM可以提高费用并获得新收入来源，尤其是通过数据货币化。
- 挑战与整合：OEM需将服务集成到无缝的客户体验中，并正确分配服务给合适的提供商，以降低成本并提高服务质量。
3. 创新与能力
- 内部增强：通过建立创新中心或公司来提升创新能力。
- 外部合作：寻找合作伙伴模式，包括风险客户、合作竞争及与大学的合作，以加强创新能力。
- 市场适应：卡车和公共汽车OEM应结合其制造专长和正确的电动汽车技术战略，以及提供客户重视的服务，以保持竞争优势。
结论与行动
- 紧迫性：面对严格的法规和公众压力，OEM必须迅速行动，重塑产品组合以减少排放。
- 竞争优势：通过关注可持续交通、互联服务和增强创新能力，OEM可以在市场中占据有利地位。
- 行动呼吁：结合内部能力和外部资源，快速响应市场和技术变化，以确保对新挑战的敏捷反应。
关键要点
- 电动车辆：FCEV对长途运输和重载运输更具吸引力，而BEV适合短途运输。
- 互联服务：数据货币化是最大的收入来源，可通过内部使用数据或出售给第三方实现价值。
- 创新：内部和外部合作是关键，包括建立创新中心、与大学合作以及与其他行业伙伴的合作。
研报强调了商用车OEM在面对环境法规、市场需求和技术变革时的紧迫性和机遇，并提出了具体策略以应对挑战，增强竞争力。
