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明天的对话 # 7 : CEO 的角落

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明天的对话 # 7 : CEO 的角落

季度审查N°7-2023 CEO角 弗朗索瓦·杰克 首席执行官, 液化空气 在讨论与 CEO角 AimanEzzat 首席执行官, 凯捷 14凯捷研究Institute气候技术:可持续发展的星球 CEO角 气候技术:可持续发展的星球凯捷研究Institute15 CEO角 弗朗索瓦·杰克,液化空气首席执行官 弗朗索瓦·杰克他于1993年加入集团。自2022年6月1日起担任液化空气集团首席执行官。自2014年起担任执行委员会主席,担任执行委员会成员。从液化空气集团开始,他曾在美国、荷兰和法国担任营销、业务发展、工程和战略等多个职位。 从2002年到2007年,FrançoisJackow负责创新,担任集团研究,开发和先进技术副总裁。从2007年到2011年,他担任日本液化空气集团的总裁兼首席执行官。从2011年到2014年,他领导大型工业 业务线,从2014年到2016年负责公司战略。从2016年到2022年,他监督欧洲工业, 欧洲医疗保健和非洲/中东/印度中心,以及医疗保健业务线。从2020年到2022年,他还监督了法国和美国的创新,技术和数字/IT功能。 AimanEzzat, Capgemini首席执行官 在凯捷拥有超过20年的经验,AimanEzzat对集团的主要业务有深入的了解。他曾在许多国家工作,特别是在英国和美国,他在那里生活了超过15年。Aima于2020年5月被任命为首席执行官;在此之前,从2018年到2020年,他担任集团首席运营官,从2012年到2018年,他担任首席财务官。Aima也是液化空气集团董事会成员,也是世界经济论坛国际商业理事会成员。 凯捷是全球领导者,与公司合作,通过利用技术的力量来转变和管理他们的业务。该集团的宗旨是通过技术释放人类能源,实现包容性和可持续的未来。它是一个负责任的多元化组织,在50多个国家拥有360,000名团队成员。凯捷拥有55年的悠久历史和深厚的行业专业知识,深受客户信赖。 在云、数据、人工智能、连接、软件、数字工程和平台的快速发展和创新世界的推动下,满足从战略和设计到运营的整个业务需求。该集团报告2022年全球收入为220亿欧元。 凯捷研究所与弗朗索瓦和艾曼交谈,了解他们对气候变化、能源转型和新兴技术应对这一星球挑战的潜力 16凯捷研究Institute气候技术:可持续发展的星球 随着能源危机和气候变化上升到公司议程,您接管了液化空气集团的一般管理层。这种情况如何影响液化空气集团? -FraçoisJacow:能源危机显然给我们带来了一个悖论:尽管存在风险和不确定性,但仍有前所未有的机会投资于开发针对客户和整个社会问题的创新,永久性解决方案。脱碳需要在管理能源的可负担性和供应链的安全性方面发挥关键作用,这对液化空气来说是一个明显的机会。例如,我们现在提供的服务之一是氧气燃烧,这是一种使用氧气制造玻璃的技术;这将天然气的使用量减少了10%至35%,同时还减少了二氧化碳的排放,这对我们的客户来说都是巨大的好处。 尽管存在风险和不确定因素 ,但投资发展面临着前所未有的机遇 创新的,永久的解决方案 ,我们的问题 客户和整个社会。“ 弗朗索瓦·杰克 “碳捕获、利用和封存(CCUS)将非常重要,特别是因为所有所需的技术砖(无论是捕获、运输还是储存)现在都被证明是安全和经济的。 弗朗索瓦·杰克 哪些气候技术将在能源转型中发挥重要作用? FraçoisJacow:一个突出的领域是低碳电力,可以通过可再生能源和核能产生。这将是我们的低碳产品系列的主要贡献者,以及缩小客户的碳足迹。我还认为碳捕获,利用和封存(CCUS)将非常重要,特别是因为现在需要的所有技术砖(无论是捕获,运输还是储存)。 被证明是安全和经济的。这些技术可以应用到现在数量非常大,因此, haveahugeimpactacrossthespectrumofcarbonemissions,especiallyinthehardly-to-abateindustrieswherenoalternativeexists.Itis,however,importanttokeepinmindthat,whileCCUSwillhelpusmeetourshort-termobjectives,it 我们需要继续向可再生和循环过程的结构过渡。 -AimanEzzat:成功转向 向低碳经济转变的成功将取 决于 重点关注绿色氢和CCUS等技术创新,以及电池的发展 o“ 低碳经济将严重依赖上AimanEzzat 向可再生能源过渡或依赖气候技术不会 足够了。我们需要重新思考我们的设计和生产方法,以新更好的方式开展业务。” AimanEzzat 绿色氢和CCUS等技术创新,以及电池的发展。我相信替代燃料也将做出重要贡献,并相信核能将在能源转型中发挥关键作用。太阳能是一个未充分开发的领域;随着太阳能电池板效率的提高,太阳能可以证明是许多地区的关键过渡技术。然而,正如弗朗索瓦强调的那样,它。 重要的是要注意,过渡到可再生能源或依靠气候技术是不够的。我们需要重新思考我们的设计和生产方法,以新更好的方式开展业务。 您认为低碳氢在未来能源结构中的作用是什么?扩大相关技术的挑战是什么? —弗朗索瓦·杰克:第一个挑战是建立一个安全的低碳电力供应,无论是来自可再生能源还是核能;今天,在全球范围内,这 是瓶颈。第二个挑战是扩大制氢技术。以电解为例;液化空气公司今天运营着世界上最大的质子交换膜[PEM]电解装置[其20兆瓦的装置 在加拿大]。我们需要将这一规模扩大十倍,甚至可能多达一百倍,以做出更大的贡献。显然,另一个重大挑战是不仅通过改善基础设施,而且通过促进氢气的使用来增加市场需求。这将依赖于有效的公共政策激励措施。 —AimaEzzat:氢作为一种可持续的、能量密集的燃料具有巨大的前景,最终可以取代石油和天然气作为主要的能源来源。我们的研究表明,能源组织和公用事业公司预计,到2050年,低碳氢将满足高达18%的能源需求。该地区的投资已经开始起飞,并将大幅增加。但是从成本开始存在重要的障碍:低碳氢的生产成本仍然是碳基氢的2-3倍。此外 ,储存、运输以及整个价值链中的能源损失的高成本都会导致运营总成本的增加。最后,组织还必须应对工程和技能短缺的挑战。 在美国,《降低通胀法案》正在推动大量投资走向可持续发展。 政府是否正在推动对气候技术和低碳氢的投资? —FraçoisJacow:政府必须感到紧迫感和责任,立即采取行动。主权和可持续性密切相关,它们为任何国家提供了商机-这是最近过去的关键经验之一。为了利用这些机会,各国政府必须建立一个承认碳价值的政策框架,然后在这种认识的基础上推动经济行为。 主权和可持续性密切相关,它们为任何国家提供了商机-这是最近过去的关键经验之一 。 弗朗索瓦·杰克 —AimaEzzat:美国已经有了一个良好的开端,我们看到整个欧洲的势头也在增长。特别是在绿色氢气方面,法国已经承诺花费超过90亿欧元(99亿美元)来鼓励重工业向氢气过渡。英国计划到2030年投资40亿英镑(48亿美元)用于创建低碳氢产业。它的目标是5吉瓦的年生产能力-足以为大约300万个家庭供电-以及重工业。在全球范围内 ,势头肯定在增长,但正如弗朗索瓦所说,我们需要更广泛的框架来激励企业,同时鼓励气候技术的增长。 您的组织在其净零旅程中处于何处? —FrançoisJackow:对于任何制造公司来说,实现净零都是一个严峻的挑战,尤其是当您正在经历能源转型时。我们是我们行业中第一家设定碳强度目标的公司,现在比2015年的碳强度水平低25%。 然而,两年前,我们意识到我们需要在绝对碳排放方面设定更多-更具体的目标。我们的目标是到2050年实现碳中和。液化空气在2035年之前减少其范围-1和-2CO2排放的目标已得到基于科学的目标计划(SBTi)的验证。我们是行业中第一个从SBTi等领先的独立机构获得此类验证的组织,这代表了对液化空气在2050年达到碳中和的轨迹的重大认可。减少二氧化碳排放是我们2025年战略计划的关键目标。液化空气对可持续未来的坚定承诺不仅包括减少自身资产的碳排放,还包括帮助我们的客户减少二氧化碳排放和发展低碳生态系统。 —AimanEzzat:在凯捷,我们完全致力于可持续发展。我们为成为世界上首批根据2021年底发布的新的,更严格的SBTi标准验证其净零目标的公司之一而感到自豪。我们设定了更雄心勃勃的近期(2030年)和长期(2040年)碳足迹目标,特别是将碳足迹减少90% 到2040年,所有排放量(范围1、2和3)。截至2022年底,集团范围内的碳排放量已经比SBTi设定的2019年基线下降了29%(每名员工下降了46%)。 我们的雄心壮志得到了诸如我们在印度的新能源指挥中心之类的倡议的支持,该中心使用了广泛的数字数据分析,在我们所有的校园中将我们的能源消耗减少了约20%。在背面 随着凯捷集团在2022年取得的进展,该集团在今年年底被纳入道琼斯可持续发展指数(DJSI)欧洲。 您如何确保所有利益相关者为减少范围3排放做出贡献? —FrançoisJackow:因为我们需要考虑到整个价值链,所以至关重要的是,每个利益相关者都有责任减少自己的范围1和范围2排放。目前,我们正在采购可再生电力,并寻求限制我们一些单位的排放。 但是,有效控制范围3排放真正需要的是各个部门的统一标准。我们正在与SBTi等协会积极合作,以开发有效的衡量和报告框架,并且已经报告了13个范围3类别中的9个类别。通过对范围3排放报告进行更一致的行业广泛了解,我们决定已经设定目标,到2035年,我们的前50大客户中的100%致力于碳中和。 —AimanEzzat:尽管我们无法直接控制价值链中的所有范围3排放,但作为一家全球性公司,旅行始终贡献了凯捷碳足迹的最大份额。我们将近期(2030年)范围3目标提高到2019年每位员工通勤和商务旅行减少55%。 企业需要可持续的供应链。建立可靠的通用测量机制是第一个关键行动。没有捷径;它涉及与所有利益相关者密切合作,以帮助他们理解并根据他们在价值链中的角色采取行动。 您如何调整组织以推动各级可持续发展? —FrançoisJackow:首先,我们需要设定明确的目标-符合我们成为气候冠军的雄心。其次,我们必须清楚地传达它们,以确保可持续发展是集团的核心 增长战略、商业模式和价值创造,并且所有员工都理解他们在实现目标中的作用。最后,我们需要确保我们在组织内部和外部都是一致和可信的。例如,我们所做的最有力的事情之一就是实施碳预算:几年前,我们分配投资以围绕我们的运营创建碳包络。这已经改变了。 员工的心态,他们现在优先考虑符合公司碳排放轨迹和减排目标的项目。 “可持续性需要企业转型,就像许多组织的数字化转型计划一样 已经推出”。 AimanEzzat —AimanEzzat:可持续发展不能作为一个合规项目来管理。相反,它需要企业转型,就像许多组织已经启动的数字化转型计划一样。这种转型影响到业务的所有部分-从业务模型和产品线的设计到运营和IT。它需要适当的治理,由 aC-suiteexecutive.Havingstrongboardsupportisalsokeytothesuccessofsustainabilityinitiatives.AsaCEO,itisimportanttouniformtheorganization Initspurpose,removingsilosandencouragingfunctionsandteamstoworkcloselytoachievetheirsustainabilitygoals.Organizationsmustrecognizethe紧迫needforviablesenabilityinitions,ledandsupportedbyrealityshor