林芝全域旅游资源调研及总体发展规划 《第三部分:汽车主题公园(630亩)旅游总体规划》 1 项目背景条件 2 综合条件研判 3 项目发展定位 4 项目基地分析 5 项目总体规划 C 目录 ONTENTS 6 项目分区规划 7 项目规划体系 8 项目总体投资 CHAPTER 背景条件 西藏版图林芝印象华侨城战略 •西藏版图——西藏拥有世界第三极的资源集群(人类向往探索她的神秘、神奇) 西藏位处“世界第三极”、中国最大、世界海拔最高的青藏高原 其平均海拔在4000米以上,素有“世界屋脊”之称,是中国西南边疆的一道生态屏障 以雄伟壮观、神奇瑰丽的自然风光闻名 拉萨——“文化圣地” 林芝——“生态胜地” 拉萨:布达拉宫、大昭寺、纳木错林芝:南迦巴瓦、雅鲁藏布江 林芝 拉萨 昌都:然乌湖、强巴林寺 日喀则:珠穆朗玛峰、扎什伦布寺那曲:桑丹康桑雪山、麦莫溶洞阿里:班公湖、古格王国遗址山南:羊卓雍湖、桑耶寺 风景秀丽 植被丰富且茂密 西藏江南 生态胜地 海拔平均3000米左右 而最低处却只有900米青藏高原的一片绿色世界 北纬29°45′,东经94°08′ 林芝 地球上最深的峡谷 全长504.6千米,最深处6009米,平均深度2268米,是毋庸置疑的世界第一大峡谷。 地球上最难征服的高峰西藏众山之父,林芝地区最高的山,海拔7782米! 南迦巴瓦是很长时间以来人类从未征服过的最高“处女峰”,直到1992年10月30日方由中日联合登山队登顶成功。 春,桃花盛开秋,彩林缤纷 林芝 地处高原,不似高原 不似江南,胜似江南 西藏的生态胜地 夏,松茸避暑冬,阳光雪山 采取三步走战略,远期沿尼洋河&雅江风光带和318公路 获取优质资源,多点成线,以线带面,形成整体优势和边际效益。 在林芝地区描绘华侨城旅游的另一幅蓝图美景,为林芝构建“一带一路”的全域旅游大战略格局! 朱拉河湿地 巴松措 尼洋河秀巴古堡 易贡国家地质公园 一带一路资源点:包括朱拉河国家湿地、古乡湖、尼洋河雅江两江汇流段、色季拉国家森林公园、易贡国家地质公园等 一带:尼洋河&雅江风光带 一路:以川藏公路(G318国道)林芝段 通麦天险 -至拉萨 尼洋河娘鲁湿地多布湖 措木及日 比日神山 鲁朗小镇 古乡湖 色季拉森林公园 卡定沟尼洋阁 雅鲁藏布江大峡谷 尼洋河风光带 索松村丹娘佛掌沙丘 -至昌都、成都方向 -至拉萨 -至云南 中期环多布湖一体化, 全域统筹、拾珠串联各类优质资源点,形成“一湖一心两园三沟六村”的资源组合,打造以环多布湖的林芝全域旅游示范区! 一体化 更章沟卡定沟 门仲村 一湖 一心 农业生态观光采摘园 更章村 久巴村 多布村 两园 汽车主题公园三沟 牧场度假庄园 多布湖 娘鲁村扎曲村 度假中心六村 亚岗沟 全域统筹 以国际汽车营地为引爆点,控制进出林芝的咽喉地资 源,做足进出林芝的自驾客、骑行客、团队客的文章,提高项目知名度; •华侨城战略——近期(空间站战略) 近期以本项目为引爆点, 控制进出林芝的咽喉地资源,做足进出林芝的自驾客、骑行客、团队客的文章,提高项目知名度! 多布村 本次项目规划范围面积约为:630亩 项目地块内以林地、草地、田园等资源为主。北以318国道为界,西以林拉高级公路为界,南至多布湖,东到多布村。 多布村 多布水电站 多布湖 CHAPTER 综合研判 区位价值交通优势资源禀赋 •林芝区位 畅游西藏,从林开始 川藏、滇藏线进入拉萨的主要路径——入藏的东大门 新疆 青海 阿里地区 那曲地区 四川 昌都地区 拉萨林芝 印度 尼泊尔 日喀则地区 山南地区 不丹云南 印度缅甸 •项目区位 紧邻城市最近湖区,入藏必经之地 工布江达县 本项目 巴宜区 多布湖 中心城区 项目区位:位于林芝市巴宜区西北向,距中心城区约30公里,紧邻多布湖,位处四川、云南方向去往拉萨的主要大交通动脉上。 米林县 •项目交通 紧贴国道318及林拉高等级公路,交通十分便利 应发挥其区位交通优势,打造成为入藏重要节点 工布江达县 本项目 川藏高级公路(规划中) 出入口 巴宜区 出入口 中心城区 本项目多布湖 林芝站 (在建) 机场快速 米林县 林芝米林机场 项目交通: 公路:318国道、林拉高级公路(建成)- 川藏高级公路(规划中) 铁路:林拉铁路(计划2021年建成)航空:4C级民用机场 工布江达县 本项目 中心城区 巴宜区 雪山环抱临湖高地 项目属林芝市旅游服务中心片区,且位于林芝市旅游内环 空间结构:“一心、一环、双廊、十组团” 项目地 旅游经济走廊 旅游内环 旅游服务中心区 项目地 林芝国际生态旅游区发展总体规划(2016-2030)(修编) ——总体围绕林芝市公路铁路建设发展新体系,以及城镇化发展格局,重点发展以八一镇为核心、沿G318国道和S306省道联动周边的旅游功能组团的旅游产业体系,根据各县城城市规划建设要求,内部推进旅游服务成为城市核心功能,对外加强辐射联动、线路协调,带动全市形成统筹发展大格局。 林芝地区世代聚居着10多个少数民族, 创造了丰富多彩、独具特色的民族文化,留下了众多的非遗瑰宝 民族汇聚各具风情 •林芝世代聚居着藏族、回族、门巴族、珞巴族、纳西族、傈僳族、独龙族,包括僜人在内的10多个少数民族。 •各民族的生活习惯及宗教信仰皆保留着浓厚的传统色彩,具有独特的民族风情。 节庆活动多姿多彩 节庆活动 沐浴节 珞巴族年节 林芝工布毕秀竞赛 宗教节庆 萨嘎达瓦节 西巴村煨桑节 苯仁神山拜鹰节 藏族 珞巴族 僜人 门巴族 非遗珍宝源远流长 国家级非遗项目自治州级非遗项目县级非遗项目 •米林县珞巴族服饰; •林芝藏族服饰; •米林珞巴族始祖传说; •林芝工布新年; •米林工布毕秀制作技艺; •朗县朋仁曲德寺藏香 制作技艺; •波密波卓; •察隅县古玉果谐; •墨脱石锅制作技艺; •米林珞巴; •工布江达米玛糌粑; •朗县金东仁布神山圣 水节; •波密西巴斗熊舞; •察隅藏药佐塔炮制技艺; •墨脱门巴族服饰; 3项等38项等22项 民俗文化 敬献哈达 抱举石头 等梦习俗 林芝地区是个多民族聚居的地方,当地的民俗习惯反映着当地人们的伦理道德,同时也反映出独具地域特色的文化制度 宗教文化 苯教 宁玛派(红教) 林芝的群众宗教活动延袭了藏传佛教的共同特征。全地区共有格鲁派(俗称黄教),宁玛派(俗称红教),噶举派(俗称白教), 萨迦派(俗称花教),苯教等5个教派 藏传佛教 林芝文化底蕴深厚,异彩纷呈,未来本项目可进行体验性开发,通过深度挖掘,使其成为宝贵的可利用资源 《猎人误入世外桃源》 《迎神节》 林芝民间故事是林芝地区的劳动人民制作并且传播的口头文学作品,同时也反映了当地典型的传统文化特征,题材广泛而 又充满了幻想。 《神女的眼泪——尼洋河》 民间故事 林芝,17% 西藏其他地区, 83% 西藏旅游游客占比 西藏旅游已成为热点,林芝发展空间巨大,自驾游受到游客偏爱 2315.9 2017.5 1553.1 1291.0 330.75 281.92 1058.3 869.76 165.18 204 97.06 126.48 2011 2012 2013 2014 2015 2016 接待游客量(万人次)旅游总收入(亿元) 西藏接待游客量及收入统计 团体游客 47.60% 自助游客 14.11% 其他方式游客 4.59% 33.70% 自驾游客 林芝游客出行方式 •西藏年接待游客量与旅游收入迅速增长。 •林芝受限于对外政策,游客量只占西藏总游客量的17%。 •林芝市游客中,自驾游成为仅此于团体游的第二大出游方式,占游客出行比例的33.7%。 中青年成为自驾游主力军,个性化、定制化的自助自驾将成为新风尚 56% 22% 14% 4% 4% 19岁及以下 20-29岁 30-39岁 40-49岁 50岁以上 《自驾游十大趋势报告》 ——44%游客选择自助自驾游 目前自驾车旅游者里中青年占主体部分,主要 集中在80后客群,其中30-39岁的成年人最多,, 90后客群约占四分之一,并且呈现快速上升趋势。 60% 驾 自50% 游40% 客30% 年 龄20% 分10% 布0% 90后消费特征 追求便捷的快速消费方式; 旅游频次高,偏爱自然风光和特色文化底蕴的旅行目的地 注重个性化的小众消费; 注重产品主题故事性包装; 80后消费特征 主动消费意识强, 注重消费体验 旅游频次高,出游方式集中在自助游、自由行 品牌忠诚度高,注重情感、情怀。 家庭性消费支出大,注重亲子消费; 社会属性:具有一定的受教育程度,拥有 较强的旅游意识和素养,喜欢探索自由 社会属性:普遍拥有较好的生活条件, 是城镇居民中的中高收入者,注重精神追求 藏区自驾营地现状 起步晚 西藏在林芝地区筹建首个自驾游营地;拉萨市首个自驾游营地建成落地 经营差 自驾游虽火,自驾营地建设难成气候,大量汽车营地经营不善倒闭,现存标准化汽车营地规模有限 服务设施不完善 西藏地区现存汽车营地多只提供住宿餐饮,具备汽修、 芒康县拉乌山国际汽车自驾露营地 娱乐,休闲、医疗等服务的星级营地稀缺 然乌湖国际自驾与房车营地 扎西岗村自驾游营地 林芝优易4028帐篷营地 “全域旅游”上升为国家战略,成为经济发展重要引擎林芝应抓紧时代契机,紧扣全域新理念,实现旅游大跨越 1旅游业成为国民经济 战略性支柱产业 2系列政策出台引导景点旅 游模式向全域旅游模式转变 3党中央、国务院高度重视 全域旅游成为国家战略 •中国国内旅游人数首次突破40亿人次,旅游收入过4万亿元 •中国国内旅游人数达到44.4亿人次,旅游总收入4.69万亿元 •全国旅游工作会议研讨会首次提出发展全域旅游 •《关于开展“国家全域旅游示范区”创建工作通知》 •全国旅游工作会议谋划“十三五”和全域旅游发展思路 •公布首批创建“国家全域旅游示范区”名单 •国家旅游局印发《全域旅游示范区创建工作导则》 国务院总理李克强在政府工作报告中提出: 完善旅游设施和服务,大力发展乡村、休闲、全域旅游。“全域旅游”首次写入政府工作报告 林芝坐拥天然资源,应乘政策东风,打造西藏旅游新热点 房车露营产业提升至国家层面,汽车营地迎来春天 •国务院发布2014年第31号文件明确强调:“建立旅居全挂车营地和露营地建设标准,完善旅居全挂车上 路通行的政策措施”。 •李克强总理在国务院常务会议中指出:升级旅游休闲消费,……,建设自驾车、房车营地。 •《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》、《关于做好2017年度文化产业发展专项资金重大项目申报工作》、《汽车自驾运动营地发展规划》等文件从土地、交通、资金、修建标准、人才等方面全方位支持自驾汽车营地和自驾产业链建设。 多项政策全方位支持,汽车营地及产业迎来黄金时代 •6部委联合发文要求加快落实国务院关于2016年建设500个自驾房车营地的部署。 •11部委联合发文《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》提出:到2020年,建成各类自驾车旅居车营地2000个。 汽车营地成为“十三五”旅游业发展规划的重中之重 自驾游顺应了时代潮流,是国内旅游新的消费增长点自驾营地享受政策扶持,将迎来黄金发展时代 ●开展对口支援西藏及四省藏区工作● 是党中央推进西藏长足发展和长治久安的重大决策 “做好对口支援工作意义重大,责任重大。” —2011年,拉萨,对口支援西藏工作座谈会 “把优秀的人才选派到条件艰苦和情况复杂地区去磨练意志、增长才干。” —2015年,北京,中央第六次西藏工作座谈会 聚焦西藏 广东省定点援藏 23周年 6月,广东省党政代表团就进一步加强对口支援西藏工作赴藏考察;广东·西藏对口支援工作座谈会暨项目签约仪式召开 对口援藏 全国旅游援藏工作 15周年 9月,由国家旅游局牵头