事件点评：新一代舱驾融合域控制解决方案亮相CES 2024

中科创达推出“RazorDCX Tarkine”舱驾融合域控制解决方案

研报概览：

中科创达子公司畅行智驾在CES 2024上展示了其面向中央计算的单SOC舱驾融合域控制解决方案——“RazorDCX Tarkine”。此方案基于高通Snapdragon Ride™Flex系统级芯片（SoC），旨在通过集成座舱域及智能驾驶域，降低整车成本，并提升整体性能。

技术亮点：

• 舱驾融合架构：RazorDCX Tarkine采用中央计算架构，集成座舱与驾驶功能，减少域间数据传输，优化成本。
• 座舱功能：支持多屏互动、音频放大器、A2B及MOST接口，增强乘客体验。
• 智能驾驶功能：集成NCAP/L2级别的ADAS，支持高速自动辅助导航驾驶（NOA）。
• 扩展功能：包括3D HMI、游戏与信息娱乐、数字仪表盘、AVMs、DMS、DVR等，满足不同车辆层级的需求。

战略布局：

• 关键合作：中科创达、高通、立讯精密联合投资，聚焦智能驾驶域控制器及大算力中央计算机（HPC）。
• 技术整合：利用中科创达的座舱软件优势，整合操作系统、芯片、感知、智能制造及算法等生态资源。
• 市场定位：针对驾舱融合及跨域融合市场，提供全栈式服务模式。

AI与边缘AI发展：

• AI终端趋势：中科创达作为“AI+OS”战略的核心，结合AI技术与操作系统优势，拓展智能汽车、VR/AR等领域。
• 模型部署：实现LLaMA-2 130亿参数模型在高通平台上的稳定运行。
• 合资公司：与高通成立江苏云掣智能科技有限公司，专注于物联网解决方案。

投资建议：

• 积极展望：中科创达在AI时代拥有重要地位，受益于AI技术的快速发展。
• 盈利预测：预计2023-2025年的归母净利润分别为8.01、13.56、21.23亿元，对应市盈率为39X、23X、15X。
• 评级：维持“推荐”评级。

风险提示：

• 技术挑战：AI技术可能未达预期。
• 政策影响：政策落地速度可能低于预期。
• 竞争加剧：行业竞争可能导致利润空间缩小。