广联航空机构调研纪要

广联航空机构调研报告 调研日期:2024-01-09 广联航空工业股份有限公司成立于2011年,注册资本15,768万元人民币,总资产超过7.75亿元人民币,是专业从事航空航天金属及复合材料零部件的制造 、航空工艺装备(工装)设计制造、飞机零部件的制造、飞机设计制造业务的国家级高新技术企业。公司位于哈尔滨市哈南工业新城核心区,下设5家全资子公司,分别为广联航空(珠海)有限公司、广联航空(南昌)有限公司、广联航空(西安)有限公司、哈尔滨正朗航空设备制造有限公司、哈尔滨卡普勒广联航空复合材料有限公司。员工总数超过600人,形成了以东北哈尔滨工装、零部件和无人机制造基地为主体,覆盖华北、华东、华南、西北等国内航空工业各主机厂的产业布局。公司始终坚持科技创新和产品创新,在技术能力、生产规模、产品质量等方面均处于行业领先水平,积极参与军民融合的民参军过程。 2024-01-11 董事会秘书毕恒恬 2024-01-09 路演活动 北京金融街威斯汀大酒店-会议室 招商证券 证券公司 廖世刚,战泳壮 合众资管 - 王浩 长城财富资管 保险资产管理公司 胡纪元 卧龙基金 - 徐明达 理享家基金 - 王倩云 天风资管 其它 范伊歌 明澄基金 - 侯子骄 华岳基金 - 栾树 鹏扬基金 基金管理公司 邢皓 华安基金 基金管理公司 饶晓鹏 华夏基金 基金管理公司 胡斌 南方基金 基金管理公司 范佳瓅 中欧基金 基金管理公司 李帅 建信基金 基金管理公司 张正一 建信养老 其它金融公司 臧赢舜 国新投资 投资公司 陈友章 格林基金 基金管理公司 张天乐 一,介绍会议基本情况 毕恒恬先生对公司基本情况进行介绍。二,交流互动环节 交流的主要问题如下:1,毕总您好,贵公司在无人机生产订单情况如何,今后在无人机方面公司有什么发展规划,谢谢! 答:在无人机领域,公司以大型固定翼无人机为基础,不断提升无人机整机结构设计与整体结构制造能力,丰富以产品结构设计,工装设计制造,产品生产,部段装配和总装装配任务为主的全产业链布局。同时,公司不断探索无人机领域多场景应用,锚定大型固定翼无人机整机平台的核心目标,不断向工业应用,仿真模拟等领域横向,纵向拓展,进一步提高公司在无人机设计,制造,装配领域的专业化生产能力和智能化制造水平,进一步深化协同效应,实现资源互补,增强公司综合盈利能力及整体核心竞争力。 公司于2022年9月7日披露了《关于签订日常经营重大销售合同的公告》,公司与航天科工下属某单位签署了《某无人机机体结构研制生产合同》,合同含税金额为5,040.00万元人民币,合同标的为一批某无人机机体结构平台及其配套产品,合同目前正常履行中,截至2023年6月30日,已回款756.00万元。公司于2023年8月21日披露了《关于签订日常经营重大销售合同的公告》,公 司与航天科工下属某单位签署了《某无人机机体结构生产合同》,合同含税金额为7,208.00万元人民币,合同标的为一批某无人机机 体结构平台。以上合同的签订,反映了公司在无人机整机平台研发制造的综合实力,公司在大型无人机机体结构平台研制及复合材料产品运 用领域得到了客户的进一步认可。 未来,公司将以大型固定翼无人机为主线,持续加大科研经费投入,不断提升公司技术研发水平,保持在无人机研制领域的优势地位。2,领导您好,请问西安子公司和自贡子公司主要承制的业务是什么,建设情况如何?已经开始投产了吗? 答:西安广联致力于大型,超大型航空航天装备研发制造,其中包括航空航天复合材料零部件研发应用,飞机大部段制造等。西安广联位于西安阎良国家航空高技术产业基地,配备超大型航空工装研发中心,大型航空复合材料产品应用中心及航空航天零部件制造中心,是集全产 业链优势为一体的综合性基地。自贡广联致力于大型无人机领域的总装及零配件制造,在大型固定翼无人机领域持续蓄力,设备正处于安装调试阶段,已开始进行小批量试生产任务。 3,请问公司自己做原材料端吗,听刚刚介绍公司配备预浸料生产线,是用自己生产的复合材料做产品吗? 答:公司预浸料生产线目前已达可使用状态,生产所需碳丝公司主要从供应商处直接采购。预浸料的技术关键在于树脂的研制,公司多年与科研院校开展合作,在树脂,胶黏剂,预浸料等方面积累了丰富的研发经验。公司为有人机提供复合材料产品时,多采用甲方带料或指定供应商采购预浸料的配套模式。为部分无人机及航天器的零部件提供复合材料成型加工时,可采用公司自行生产的碳纤维预浸料,预浸料生产所需碳丝需要公司结合客户需求进行采购。 公司将碳纤维预浸布,蜂窝夹层等复合材料,利用先进复合材料成型工艺方法和工艺装备,通过铺叠,固化成型,脱模等关键工序,最终制成客户所需复合材料零部件。复合材料产品生产环节较为复杂,需要考虑人员,设备,材料,技术和环境等综合因素。公司持续引进先进自动下料 机,超声波复合材料蜂窝铣床,激光铺层定位系统,大型固化炉和多尺寸热压罐,在各子公司所在地建设复合材料铺叠无尘净化车间,为复合材料零部件的生产打下了良好的基础。在扩大生产规模的同时,公司积极提高产品的生产效率,保证了复合材料产品的质量和供货周期,丰富复合材料产品线种类,优化产品结构,实现对客户的快速定制化供应,提高公司复合材料零部件的市场占有率和综合竞争力。 4,有关注到公司最近在沈阳又设立了一家全资子公司,请问与此前设立的沈阳航发有何区别,业务承接上有哪些不同,谢谢! 答:在沈阳地区,新设的广联航空装备(沈阳)有限公司将围绕航空航天复合材料产品研发应用,特种工艺加工等领域开展业务。广联航发(沈阳)精密装备有限公司主要从事航空发动机生产制造所需的工装业务,包括模具,量具,夹具,测具等,是航空发动机研发和量产所必备的生产准备工具,制造精度要求高,加工难度大,整体需求量较大。 5,领导您好,听您介绍公司涉及燃机业务,请问是从什么时候开始的,目前业务量如何,谢谢! 答:在燃气轮机领域,公司经过近几年的探索和发展,具备相关制造经验并取得了一定的成绩。公司从2019年涉足燃气轮机配套领域, 公司已经从最初产品的粗加工到目前燃机机匣成套的制造装配任务,所涉及特种工艺技术壁垒较高,因此机匣单套价值量较高。目前,燃机成套相关在手订单较为饱满,主要应用场景为油气运输管道增压所需。未来,燃气轮机相关业务量增长充足,稳定,公司将密切对接客户需求 ,持续将业务做精,做深。6,请问公司发动机业务的发展定位是如何规划的? 答:公司持续承接部分型号航空发动机零部件生产研发任务,生产订单较为饱满,未来可带来稳定的收入增长。公司在哈尔滨,沈阳,西安, 成都,贵阳等地区均设立了两机业务制造中心。在沈阳地区,目前主要从事航空发动机工装研发,并持续拓展航空发动机及燃气轮机零部件制造业务,打造成国内规模和实力较强的两机研发配套基地。在西安地区,主要从事的是航空发动机零部件及组件研制业务,以实现西安地区航空,航天,航发业务的整合拓展。在成都和贵阳地区,是公司发动机业务新的战略布局,结合现有航空航天零部件制造能力,配合公司战略部署,实现对西南地区的业务覆盖。 7,请问公司在卫星领域配套的布局是什么? 答:公司参与卫星等航天装备配套业务多年,已与工大卫星达成战略合作关系,持续为其提供卫星的复合材料零部件及金属零部件。除此之外,公司积极参与航天系统科研单位的科研任务,承接部分火箭卫星等航天装备的零件制造任务。航天领域是公司重点发展方向之一,也是公司复合材料业务主要体现的领域之一。公司航天装备业务主要集中于相关型号壳体,舱体,弹翼的制造任务,部分型号已实现复材替代。 随着公司业务的不断拓展,未来航天装备配套份额也将逐步提升。