城市流动性测量

这份研报主要围绕加拿大的城市流动性测量，重点关注了加拿大运输部（DOT）从HERE Technologies获取的段级交通速度数据，并详细介绍了几个核心概念和应用：

数据来源与访问

• 数据提供：加拿大运输部接收到来自HERE Technologies的加拿大整个道路网络的段级交通速度数据。
• 数据覆盖范围：数据覆盖了整个加拿大道路网络，各省份和地区均可访问。
• 数据时间跨度：历史数据可追溯至2017年9月。

主要指标与应用

• 行程时间指数（Travel Time Index, TTI）：衡量在高峰时段与非高峰时段相同行程所需时间的比值。
• 时间窗口定义：报告定义了5个时间窗口，包括上午高峰、下午高峰、晚上、周末和中午，用于细化分析。
• 城市流动性评分卡：针对不同城市区域，如多伦多和蒙特利尔，基于年平均每日交通量划分等级，评估其在不同时间窗口下的交通拥堵状况。

特定案例与比较

• 多伦多疫情期间旅行时间指数：对比了COVID-19大流行前后的多伦多旅行时间指数，特别是在2019年和2021年的PM高峰期（下午4点至晚上7点）。

应用与分析工具

• 网络可访问性：通过监控特定兴趣点的往返旅行时间，评估全天候的网络可达性及受交通行为影响的变化。
• 服务区域分析：基于旅行时间数据，分析设施周边的可达性，以了解交通拥堵对日常活动的影响。

结论

该研报提供了加拿大道路网络的全面交通速度数据，通过行程时间指数和时间窗口分析，为城市规划者和交通管理者提供了决策依据。特别强调了数据对于理解疫情对城市交通模式的影响以及优化网络可达性的重要性。