欧洲绿色交易与可持续智能移动战略
欧洲运输政策的关键进展与目标
近期政策与数据需求:
- 减排目标: 至2050年，运输排放量需较1990年减少90%，以实现气候中和。
- 政策框架：基于详细分析和建模，欧洲绿色交易提出三个核心目标，即使欧洲交通系统更可持续、更智能、更有弹性，并设立了10个具有关键里程碑的旗舰领域。
欧洲绿色交易的主要内容与策略
具体政策行动:
- 2035年目标：
- 大型零排放飞机准备进入市场；
- 至少3000万辆零排放汽车和80000辆零排放卡车投入运营；
- 实现至少100个气候中性城市；
- 预计500公里以下的预定集体旅行将实现碳中性；
- 高铁交通和铁路货运量增加50%；
- 内河航道和短途海运增加25%；
- 铁路和水运联运将在平等基础上竞争欧盟仅限公路运输。
运输模式的未来展望
2030年及2050年里程碑：
- 2030年：几乎所有的汽车、货车、公共汽车以及新型重型车辆将实现零排放；
- 2050年：预计运输方式内河航运和短途海运增加50%；
- 外部成本：欧盟内部运输将由运输用户承担；
- 安全与安保：修订道路适宜性包，替代燃料基础设施得到加强。
政策举措与实施细节
政策与行动计划：
- 双打高铁交通、铁路货运量加倍、运输方式内河航运和短途海运增加、零排放远洋船准备上市；
- 自动化移动大规模部署、集成电子票务、Operational多式联运跨欧洲运输网络；
- 智能交通系统，包括零排放远洋船、自动化移动、集成电子票务、Operational多式联运等。
数据与统计
数据需求与收集：
- 来源包括欧盟统计局、ACEA、UIC、UNECE、ITF-OECD、国家来源以及估算数据；
- 欧洲替代燃料天文台提供替代燃料基础设施和车队数据，计划提高用户友好性并扩展至其他运输方式；
- 使用天空的地图集和TENTec交互式地图查看器进行数据收集和可视化。
指标与调查
乘客流动性指标：平均旅行距离、时间、车辆占用率、按运输方式划分的旅行、按运营方式（共享/共享/租赁）的旅行；
- 公共交通数据：公共汽车、长途汽车、电车、地铁、IWW的客运；
- 公路货运：轻型多功能车运输；
- 替代燃料基础设施和设备数据：按燃料类型划分；
- 多式联运数据：转运数量、短途海运多式联运、各种方式的可比ITU数据。
数据需求与改进
数据需求：所有运输方式的起点/目的地数据、端口级数据、运输部门更详细的经济和就业数据、能源效率指标、更好的地理覆盖范围、提高及时性和频率、统一方法和定义；
- 正在进行的任务：欧盟范围内的乘客流动性调查、城市物流目标调查、开发一致数据集。
结语
欧盟正在采取全面措施推动运输系统的转型，以实现气候中和和可持续发展目标。这不仅涉及政策制定和立法框架的建立，还强调了数据收集和统计的重要性，以及对技术创新和基础设施升级的投资。通过这些举措，欧盟旨在创造一个更加环保、高效和智能的交通系统，同时促进经济和社会的可持续发展。
