重视调整后的机会□【天风电新】强call理想汽车-1226 ——————————— 一直在等最后的利空M9定价出来,再强调核心观点【#扩大蛋糕总盘子是华为出现的最大利益,在高端市场,一起吃下BBA的份额,同时看好理想智能化重估的期权】。 此前市场预期价格战压力下,理想月交付难破5万,而M9等新车会给L9带来很大冲击。 对此,结合最新的变化,我们分析如下: 1、理想顶住 重视调整后的机会□【天风电新】强call理想汽车-1226 ——————————— 一直在等最后的利空M9定价出来,再强调核心观点【#扩大蛋糕总盘子是华为出现的最大利益,在高端市场,一起吃下BBA的份额,同时看好理想智能化重估的期权】。 此前市场预期价格战压力下,理想月交付难破5万,而M9等新车会给L9带来很大冲击。 对此,结合最新的变化,我们分析如下: 1、理想顶住了价格战的压力: 截至12月24日,理想汽车本月销量已达3.64万辆,上周交付1.21万辆,其中L9/8/7分别为0.34/0.38/0.49万辆;这意味着再优惠释放稳定之后,L7在M7交付快速提升的情况下销量继续增长(目前已交付1.49万辆),预计本月有望破2万辆,整体交付往5万辆走。 2、M9压力或被高估: 我们认为此前市场预期M9对L9的冲击被高估,一是M9产品定位兼顾商务和家庭,营销层面很大一部分侧重点在科技和商务端的便利,在占领家庭用户心智上不如理想,二者用户有交集但需求并非完全重叠(例如BBA车主可以同时有分别主打商务和家庭的两辆车)看好两个车型共同做大市场; 二是考虑到实际优惠后的落地价,L9比M9便宜了3-4万(MAX),有价格优势,且M9中多个重磅卖点为选配(智能投影、零重力座椅、智驾包等),而高阶智驾软件包需要额外支持1万元(24Q1限时优惠2.6万元),进一步拉开价差,竞争错位。 3、智能化及其他预期差: 华为在今日发布会上宣布全国城区NCA正式开始推送,但未过多宣传,且实际推送的截点最晚延后至24Q1末。 理想此前已向全国推送包含城区NOA的OTA5.0,后续有望逐步开通,我们认为至少在这一层面,双方站在同一起跑线,后续将通过持续加大研发投入完成技术上的追赶。 我们认为,前期市场解读过度放大华为智驾对新势力的影响,而这一预期差有望被修复。 投资建议: 看好理想12月交付破5万,MEGA积蓄了后续的进攻能力,24年新车型助力下全年交付达60-70万辆。