2023年中国移动电源车行业市场发展现状、发展环境及前景研究报告

分利用汽车有限的空间实现科学合理的布局、设备的优化选型及合理搭配等，使最终产品符合用户实际使用的需求。 移动应急电源车的外形和制造工艺与厢式专用改装车极为类似，可以从厢式专用改装车的设计和生产制造中借鉴一定的经验，促进移动应急电源车的发展。移动应急电源车的生产极为复杂，需要投入大量的资金，还要各种技术手段来提供支持。 二、技术工艺 移动电源车是一款基于高科技的产品。移动电源车与厢式专用改装汽车产品相似、工艺相近，并且符合国家的汽车产业政策多功能电源车在液压控制技术、集装箱变型车制造技术、智能控制技术、光电一体化技术、环保技术、专用车计算机辅助设计(UG、PRO/E设计)等方面取得突破，对增强技术开发与创新能力，促进技术进步，以及增强技术储备，发展后劲和形成新的经济增长点，提高自我发展和市场竞争的能力将发挥积极作用。它的出现标志着人类社会对于环保、科技、便捷的诉求和追求，更是对新时代能源发展的一次尝试和探索。 据统计，从2013-2021年中国移动电源车行业专利申请数量总共达到167件，其中2021年达到行业最高峰值为40件，2017年、2022年分别达到32件。 （注：2023年数据统计截止7月20日） 截止2023年7月20日，我国移动电源车行业申请专利量最多的是龙岩市海德馨汽车有限公司，申请移动电源车专利量16件，排名第一位；其次是国家电网公司以10件的专利申请量排名第二位；第三是国家电网有限公司，申请移动电源车专利量9件。 三、行业发展现状 随着社会物质生活和文化生活质量不断提高，城市供电可靠性越来越成为社会各界关注的焦点﹐对应对各种意外事故的移动电源车的需求也越来越多。特别是最近几年，气候异动频繁，我国南方经常出现大面积的冰灾，局部地区的地震发生，对电网的可靠性和应急措施提出挑战。国家电网公司提出了以柴油驱动的电源车为主的城市配电网应急预案，应急电源车的使用已成为各级供电系统配电网可靠运行的重要手段。 2021年我国移动电源车产量为1264辆，较2021年增长366辆；需求量1247辆，较2021年增长364辆。2022年我国移动电源车产量约为1590辆，需求量约为1560辆，预计2023年我国移动电源车产量为1905辆，需求量1855辆。 2021年我国轻型移动电源车产量为385辆，占30.46%；中型移动电源车产量为308辆，占24.37%；重型移动电源车产量为571辆；占45.17%。从需求分布来看，2021年我国轻型移动电源车需求为370辆，占29.67%；中型移动电源车需求为306辆，占24.54%； 重型移动电源车需求为571辆。占45.79%。 电源车作为我国专用汽车中厢式工程车中重要的一种，在最近几年的南方雪灾、地震等自然灾害抢险救灾中，挥了不可替代的作用。2021年我国移动电源车市场规模为11.22亿元，预计2023年我国移动电源车市场规模有望增长至16.85亿元。 相关报告：智研咨询发布的《2023-2029年中国移动电源车行业市场供需规模及投资策略研究报告》 四、产业链 1、产业链结构 移动应急电源车利用底盘车车厢内部的有限空间，将各种设备和系统进行科学合理搭配及集成，主要包括钢铁、柴油发电机、控制输配电系统、照明系统、高效隔音降噪厢体、进排风降噪系统、排气消声系统、电缆绞盘等等；被广泛应用于野外露天作业、救灾应急等产业，具有整体性能稳定可靠、操作简便、噪音低、排放性好、维护性好等特点，能很好地满足户外作业和应急供电需要。 2、上游-钢铁 钢铁是移动应急电源车的主要原材料之一，也是国家重要的原材料工业之一。2021年我国累计生产钢材13.37亿吨，较2020年增长0.12亿吨；表观需求量为12.84亿吨，较2020年减少0.07亿吨。2022年我国钢材产量约为13.34亿吨，需求量为9.47亿吨。 3、下游-应急自然灾害 电源车在应急预案中，有2种使用方式：第一种是发电机组作为主用电源使用。在这种情况下，通常是市电等正常供电线路遭遇非正常损坏，现场又急需电源。比如在玉树地震、汶川地震等自然灾害抢险救灾中，供电线路已经遭到破坏，救灾现场医院和指挥部又急需用电，此种情况下直接由电源车提供220v、50Hz市电供现场使用。第二种是将电源车作为用电源使用。通常在这种情况下使用电源车是为在主供电线路现的，电源车在103提供应急电力。 我国国土空间上常见的自然灾害种类繁多，主要包括洪涝、干旱灾害，台风、冰雹、暴雪、沙尘暴等气象灾害，火山、地震灾害，山体崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害，风暴潮、海啸等海洋灾害，森林草原火灾和重大生物灾害等。自然灾害是地理环境演化过程中的异常事件，却成为阻碍人类社会发展的最重要的自然因素之一。我国自然灾害发生频繁，给国民经济和人们生命财产带来很大损失。为此，作为保障最基本民生的应急产业，在近年来越发受到政府重视。 2022年全年各种自然灾害共造成1.12亿人次受灾，因灾死亡失踪554人，紧急转移安置242.8万人次；倒塌房屋4.7万间，不同程度损坏79.6万间；农作物受灾面积12071.6千公顷；直接经济损失2386.5亿元。与近5年均值相比，因灾死亡失踪人数、倒塌房屋数量和直接经济损失分别下降30.8%、63.3%和25.3% 五、移动电源车进出口贸易 我国移动电源车几乎没有进口，也就在2019年仅有6辆进口，2017年我国移动电源车出口量为73辆，2019年达到82辆，2020年、2021年分别为15辆、17辆，预计2023年我国移动电源车出口量增长至50辆，未来几年将保持增长趋势。 六、移动电源车行业主要优势企业 随着时代的发展，移动应急电源车行业将逐步走进人们的视线，被越来越多的企业所重视。这将会为移动应急电源车行业的发展带来极大影响。电源车市场目前已进入快速成长期，目前我国生产电源车厂家已有50多家，主要优势企业有龙岩市海德馨汽车有限公司、龙岩畅丰专用汽车有限公司、航天新长征电动汽车技术有限公司、徐州海伦哲专用车辆股份有限公司、鸿运汽车有限公司等。 海德馨围绕聚焦军工产业发展的战略，主营业务已逐步聚焦于军工装备产业及军工技术民用化的应急装备产业。公司军工装备产业围绕武器装备信息化、智能化方向开展业务，主要产品包括车载通信指挥系统、军用导航装备、舰载作战辅助系统及各类军用电源装备等；公司应急装备产业在军用电源相关技术基础上，积极践行军民融合发展，在民用市场围绕应急电源保障方向开展业务，主要产品为各类型智能应急电源及其相关产品。 2022年，海德馨智能应急电源/应急装备业务营业收入31.08亿元，较2021年增长7.47亿元；智能应急电源营业成本27.36亿元，较2021年增长7.03亿元；智能应急电源毛利率为11.98%，较2021年减少1.95个百分点。 七、行业发展趋势 应急移动电源车除了可以提供应急供电功能外，电源车可以提供野外照明、给工业器具提供动力源、装载部分抢修工具等。这也将决定着电源车的发展方向，多功能抢险电源照明车主要功能还有交通代步功能、电源功能、照明功能、配载各类工业器具功能、配载ATS柜等。 应急移动电源车其反应迅速、机动灵活、功能多样等优点，应用越来越广泛，到突发事件，大到自然灾害的发生，应急电源车都发挥了它的特殊功能，全列、多功能、车载集成ATS柜、并机应用等特点将成为应急移动电源车发展的必然方向。 移动应急电源车的生产极为复杂，需要投入大量的资金，还要各种技术手段来提供支持。随着我国城市数量的增加，规模的扩大，功能的加强，对各种经济水平不同的特殊车辆的需求也越来越大，路面情况、地理条件等变化较大，相关企业应具有针对性的发展并推出新产品。具体地说，就是动力多功能车，因此车为终端提供了紧急服务。 移动电源车适应于全天候的野外露天作业，具有整体性能稳定可靠、操作简便、噪音低、排放性好、维护性好等特点，非常适合野外勘探、矿物开采、工程建造、电网铺设等行业的应用，能很好地满足户外作业和应急供电需要。随着我国经济的发展，对于移动应急电源车的需求量越来越大，这给移动应急电源车的发展带来了良好的机遇。因此，移动电源车市场前景十分广阔，有着巨大的发展空间。 以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《2023-2029年中国移动电源车行业市场供需规模及投资策略研究报告》。智研咨询是中国产业咨询领域的信息与情报综合提供商。公司以“用信息驱动产业发展，为企业投资决策赋能”为品牌理念。 为企业提供专业的产业咨询服务，主要服务包含精品行研报告、专项定制、月度专题、可研报告、商业计划书、产业规划等。提供周报/月报/季报/年报等定期报告和定制数据，内容涵盖政策监测、企业动态、行业数据、产品价格变化、投融资概览、市场机遇及风险分析等。