确保全球舰队转型 ： GFEI 的零路径

全球舰队转型GFEI的零路径报告概述了全球运输行业减少碳排放、加速转向零排放车辆（ZEV）的关键策略和政策路径。报告强调了在2050年前实现净零排放道路上车辆脱碳的重要性，提出了一种变革性方法，即同时推动快速电气化和持续提升车辆能效。

关键要点：

1. 全球减排需求：报告指出，为了在2050年前实现净零排放，全球运输行业需要采取前所未有的行动，重点关注车辆的脱碳，特别是通过快速电气化和持续提高车辆能效。

2. 政策方法：实现这一目标需要一套全面的政策组合，包括但不限于取消化石燃料补贴、应用化石燃料燃油税和碳定价机制、强化对尾气二氧化碳排放和燃料碳含量的监管、以及为节能车辆提供经济激励。

3. ZEV过渡：向ZEV过渡不仅需要技术标准、公共采购计划、电力部门改革、经济措施和监管要求，还包括充电基础设施的部署，以及确保电池和可再生能源材料的可持续供应链。

4. 政策挑战：报告提出了几个关键政策挑战，包括供应链的弹性和可持续性、税制改革以支持清洁技术转型，以及劳动力适应技术变革的需求。

5. 市场分类：报告将全球市场分为四类——领先的市场、密切关注者、积极的进口商和世界其他地区，针对不同市场提供定制化的政策优先级。

6. 技术进步与市场动态：报告指出，车辆的尺寸和功率增加正在侵蚀燃油经济性改进，但即使是不考虑尺寸和功率的增加，全球车队也难以达到GFEI的2030年燃油经济性翻番目标。

7. 政策目标：报告提出，为了实现到2040年全球范围内ZEV销售份额接近100%的目标，需要制定雄心勃勃的政策框架，并通过技术创新和市场激励措施加速ZEV的普及。

8. 国际合作：报告强调了国际合作的重要性，特别是在最发达市场采取行动，同时加速中低收入国家向电动汽车的过渡，确保内燃机车辆的效率最大化。

通过上述策略和政策框架，GFEI的零路径旨在帮助全球各国实现其运输行业的碳减排目标，促进全球经济的可持续发展。