煤炭行业周报：寒潮来袭动煤无忧，双焦继续看好

迎峰度冬持续演绎，动力煤高位震荡。A）价格及事件回顾：本周秦皇岛动力煤价格维持震荡，Q5500价格在周中企稳回升至930元/吨，环比小幅下跌0.75%。 供应端，主产地大部分煤矿维持正常产销，以落实长协发运为主，部分煤矿受到安全检查、完成月度任务等原因停产或限产，整体煤炭产量略有收紧。产地情绪一般，洗煤厂、贸易商观望情绪浓厚。下游方面，冷空气进一步来袭，终端电厂日耗持续回升，部分终端需求释放。根据Mysteel数据，截至12月1日全国256家电厂日耗223.2万吨，环比增长6.9万吨。B）价格短期观点：我们判断煤价冬季旺季仍将高位震荡。i）中央气象局表示12月我国将有4轮冷空气来袭，未来10天北方地区迎来新一轮降温，电厂日耗预计持续提升，冬储采煤需求有望释放；ii）部分煤矿已经提前或临近完成年度生产任务，再无明显政策指引下，将陆续停产；iii）临近年底个别国有大矿加大长协发运量，市场煤供应有所收缩。 C）价格中长期观点：我们认为2024年煤价中枢将进一步上行。i）按照2023年10月3.9亿吨产量年化，我们预计23年国内总产量将达到46.8亿吨，根据月均3.7-4.0亿吨的产量进行年化计算，得出24年产量区间或将在44-48亿吨之间。 即使在4亿吨产量的情况下，总产量增速依然呈现放缓的态势；ii）2024年电煤长协对于供需双方都有履约率要求，在进口价差无明显优势的情况下，电厂预计优先拉运长协保证履约，因此2024年进口量大概率出现减量。 供需偏紧格局延续，双焦稳中偏强。A）价格及事件回顾：本周，京唐港主焦煤价格维持在2630元/吨。焦煤方面：产地方面，产区煤矿安全事故频发，安监力度趋严叠加年底产能任务即将完成，多处矿点产量下降，整体供应持续减量。下游方面，根据Mysteel数据，全国独立焦企全样本产能利用率为75.02%，环比上升0.41pct。刚需采购延续，原料煤价格偏强运行。焦炭方面：本周焦炭第二轮提涨落地。供应方面，近期焦煤价格偏强，部分焦企亏损局面难改，生产积极性一般，第三轮提涨预期加强。下游方面，本周日均铁水产量234.45万吨，环比下降0.88万吨，同比增长11.64万吨，铁水仍处高位，下游钢厂对焦炭刚需延续。B)价格短期观点：我们判断双焦价格仍有上涨空间。i）当前主焦煤现货相较于长协价有29.6%的溢价，预计2024年一季度焦煤长协价至少上调200元，对应价格为2230元/吨，将高于2023年的均价2095元/吨；ii）晋陕等省2023年内完成4.3米焦炉及落后产能退出，焦化行业格局改善；iii）当前铁水产量高位运行，下游双焦库存仍处历史低位，补库幅度预计高于去年冬季，且由于焦煤供应出现减量，双焦价格有望超预期上行。C)价格中长期观点：我们认为2024年宏观预期改善下，双焦价格有较大弹性。i）国内焦煤产量稳定，而进口主要来自蒙古、澳大利亚，但今年蒙煤通关维持历史高位、澳洲硬焦煤出口同比下降，后续再有增长恐乏力；ii）10月24日，全国人大批准国务院增发万亿国债，财政发力加码稳增长，体现国家对经济增长的重视，有助于中期经济增长预期的稳定。iii）随着差别化住房信贷、首套房贷利率调整、因城施策等地产政策坚持落实及持续完善，待房地产平稳恢复以及基建实物量的形成，双焦需求或将迎来平稳回升。 本周数据回顾：本周数据回顾：1）煤炭价格及下游价格：秦皇岛Q5500平仓价930元/吨（-0.75%），京唐港主焦煤库提价2630元/吨（0.00%），国内主要港口冶金焦平仓价2359元/吨（2.52%）；2）供需分析：秦皇岛港铁路调入量53万吨（+7.94%）,港口吞吐量49.1万吨（+8.87%）；3）库存分析：秦皇岛库存615万吨，较上周减少7万吨(-1.13%)，钢厂焦煤库存791万吨，较上周增加14万吨(+1.74%)；4）国际煤炭市场：IPE鹿特丹煤炭价为119.8美元/吨（+4.59%），澳大利亚峰景焦煤到岸价为341.0美元/吨（+2.10%），动力煤内外价差为104.82元/吨，较之前扩大30.86元/吨，主焦煤内外价差为-80.16元/吨，较之前价差扩大53.61元/吨。 投资建议：我们认为随着7月24日政治局会议召开、9月6日两办发布《关于进一步加强矿山安全生产工作的意见》，煤炭行业基本面和预期发生重大变化，行业供给快速释放后趋于平稳，需求预期的改善将成为助推板块估值修复的重要因素，预计2023年三季度是全年业绩低点，近期兖矿能源、平煤股份、中煤能源、中国神华及陕西煤业的控股股东陆续发布股份增持计划，低资本开支下煤炭板块的高股息具有吸引力，且在中国特色估值体系持续推动下，企业价值进一步得到股东的重视。建议关注三个方向：1）双焦弹性。复苏预期下，双焦在经历前期的价格的大幅下跌后存在反弹空间，推荐：潞安环能、平煤股份、淮北矿业、中国旭阳集团，建议关注：山西焦煤、陕西黑猫等。2）长期分红。优质公司具备长期分红能力，且随着未来资本开支下降，分红率具备持续提升空间，推荐：中煤能源、山煤国际，建议关注：中国神华、陕西煤业、兖矿能源等。3）长期增量。有产能释放的公司可穿越牛熊，在下一波周期启动时具备更强的爆发性，建议关注：广汇能源、华阳股份、昊华能源。 风险提示：国内经济复苏进度不及预期；海外需求恢复不及预期；原油价格下跌拖累煤化工产品价格。 1.1.价格梳理：动力煤焦煤价格分化，下游产品涨跌不一 1.1.1.煤炭价格：动力煤价分化，炼焦煤价上涨 港口动力煤现货：秦皇岛港动力末煤较上周分化。截至2023年12月1日，动力煤方面：秦皇岛Q5500平仓价930元/吨，较上周下跌约7元/吨（-0.75%）：秦皇岛港Q5000平仓价816元/吨，较上周上涨约2元/吨（+0.2%）。 图1：秦皇岛Q5500平仓价下跌约7元/吨（-0.75%） 图2：秦皇岛港Q5000平仓价上涨约2元/吨（+0.2%） 高低热值煤价较上周下跌。截至2023年12月1日秦皇岛港动力末煤高低热值比例为1.14，较上周有所下跌。 图3：高低热值煤价比为1.14 坑口动力煤：内蒙古坑口价下跌，山西下跌，陕西持平。截至2023年11月24日，山西大同动力煤Q5500坑口价为755元/吨，较前一周下跌68元/吨（-8.3%）；内蒙古鄂尔多斯东胜动力煤Q5200坑口价729元/吨，较前一周下跌31元/吨（-4.1%）；陕西黄陵Q5000坑口价为850元/吨，较前一周持平。 图4：内蒙古坑口价下跌，山西下跌，陕西持平（元/吨） 港口&坑口炼焦煤：京唐港主焦煤库提价（山西产）持平、山西古交肥煤车板价较上周上涨。截至2023年12月1日，京唐港主焦煤库提价（山西产）2630元/吨，较上周持平；山西古交肥煤车板价2340元/吨，相较上周上涨约100元/吨(+4.46%)。 图5：京唐港主焦煤库提价（山西产）较上周持平 图6：山西古交肥煤车板价相较上周上涨约100元/吨(+4.46%) 动力煤&炼焦煤长协：2023年11月CCTD秦皇岛动力煤Q5500长协价为713元/吨；截至2023年11月28日,新华山西焦煤长协价格为1546元/吨,较上周持平。2023年11月CCTD秦皇岛动力煤Q5500长协价为713元/吨，较上月上涨4元/吨(+0.56%)；截至2023年11月28日,新华山西焦煤长协价格为1546元/吨,较上周持平。 图7：CCTD秦皇岛动力煤Q5500长协价为713元/吨(+0.56%) 图8：新华山西焦煤长协价格为1546元/吨 坑口无烟煤：阳泉无烟煤价持平、晋城无烟煤价较上周持平。截至2023年12月1日阳泉小块出矿价为1150元/吨，较上周持平；截至2023年11月24日晋城Q5600无烟煤坑口价为960元/吨，较前一周持平。 图9：阳泉小块出矿价为1150元/吨，较上周持平 图10：晋城Q5600无烟煤坑口价为960元/吨，较上周持平 焦炭&喷吹煤：国内主要港口冶金焦平仓价上涨，长治喷吹煤市场价持平。 截至2023年12月1日国内主要港口冶金焦平仓价2359元/吨，与上周相比上涨58元/吨(+2.52%)；长治喷吹煤市场价1290元/吨，与上周相比持平。 图11：国内主要港口冶金焦平仓价上涨58元/吨(+2.52%) 图12：长治喷吹煤市场价持平（元/吨） 1.1.2.下游价格：产品价格分化，卷螺差上涨 焦煤下游：螺纹钢价格上涨、卷螺差较上周上涨。截至2023年12月1日，螺纹钢HRB400-20mm全国价4059元/吨，较上周下跌8元/吨(-0.20%)；卷螺差为38元/吨，较上周上涨4元/吨(+11.76%)。 图13：螺纹钢HRB400-20mm全国价下跌8元/吨(-0.20%) 图14：卷螺差上涨4元/吨(+11.76%) 化工煤下游：尿素价格下跌、甲醇价格上涨。截至2023年12月1日山西兰花的尿素价格为2330元/吨，与上周相比下跌40元/吨(-1.69%)；山东济宁荣信的甲醇价格为2450元/吨，与上周相比上涨70元/吨(+2.94%)。 图16：山东济宁荣信的甲醇价格与上周相比上涨70元/吨(+2.94%) 图15：山西兰花的尿素价格为2330元/吨(-1.69%) 化工煤下游：水泥价格上涨，聚乙烯价格较上周下跌。截至2023年12月1日华东PO42.5水泥平均价为454元/吨，与上周相比上涨9元/吨(+2.02%)；神华包头聚乙烯竞拍价7700元/吨，与上周相比下跌60元/吨(-0.77%)。 图17：华东PO42.5水泥平均价上涨9元/吨(+2.02%) 图18：神华包头聚乙烯竞拍价相比下跌60元/吨(-0.77%) 1.2.供需分析：铁路调入量上升，国内外运价分化 煤炭发运：秦皇岛港铁路调入量上升、港口吞吐量增加。截至2023年12月1日秦皇岛港铁路调入量53万吨，与上周相比上升3.9万吨(+7.94%)；港口吞吐量49.1万吨，与上周相比增加4万吨(+8.87%)。 图19：秦皇岛港铁路调入量上升3.9万吨(+7.94%) 图20：港口吞吐量增加4万吨(+8.87%) 动力煤需求：锚地船舶数增加，预到船舶数减少。截至2023年12月1日秦皇岛港锚地船舶数28艘，与上周相比增加7艘(+33.33%)；秦皇岛港预到船舶数9艘，与上周相比减少3艘(-25.00%)。 图21：秦皇岛港锚地船舶数增加7艘(+33.33%) 图22：秦皇岛港预到船舶数减少3艘(-25.00%) 煤炭运费：国内运价下跌、国际运价上涨。截至2023年12月1日，国内OCFI运价:秦皇岛-广州、秦皇岛-上海分别为41.1元/吨、26.4元/吨，较上周变化分别为：下跌2.0元/吨（-4.6%）、下跌3.3元/吨（-11.1%）；国际CDFI运价：纽卡斯尔-舟山、萨马林达-广州分别为18.99美元/吨、9.47美元/吨，较上周变化分别为：上涨4.33美元/吨（29.54%）、上涨0.90美元/吨（10.44%）。 图23：国内CDFI运价（元/吨） 图24：国际CDFI运价（美元/吨） 1.3.库存分析：港口动力煤库存分化，下游双焦库存增加 港口总库存：南、北方主流港口库存分化，主流港口合计库存减少。截至2023年11月27日CCTD南方主流港口库存为3158.9万吨，较上周增加79.1万吨(+2.57%)；CCTD北方主流港口库存为3824.4万吨，较上周减少92.2万吨(-2.35%)；主流港口合计库存为6983.3万吨，较上周减少13.2万吨(-0.19%)。 图25：CCTD南方主流港口库存增加，北方主流港口库存减少 图26：主流港口合计库存减少13.2万吨(-0.19%) 动力煤库存：秦皇岛库存减少，煤炭重点电厂库存增加。截至2023年12月2日，秦皇岛库存615万吨，较上周减少7万吨(-1.13%)；截至2023年11月23日，煤炭重点电厂库存12140万吨，较上周增加173.0万吨(+1.45%)。 图27：秦皇岛库存减少7万吨(