SITA ATC 消息分发

SITAATC消息分发 与空中交通管制(ATC)组织的面向未来的通信 对于日常航班运营，航空公司、机场和地面处理人员需要与空中导航服务提供商(ANSP)交换消息。使用SITA，您可以简化交换，无论您使用的是航空固定电信网络(AFTN)还是ATS消息处理系统(AMHS)。 Background 复杂的消息传递基础架构 飞往多个国家/地区的航空公司需要使用 不同的技术和协议与多个ATC组织交换航班信息。 航空公司，机场和地面管理人员正在寻找一种简化的解决方案，以与全球ANSP交换数据。 需要高服务可用性消息交换的业务关键性质要求服务具有非常高的可用性。 昂贵的服务和复杂的定价结构需要一项重大投资 创建直接与多个ANSP连接的基础结构。客户希望通过简单的定价结构获得具有成本效益的服务。 . 解决方案ANSP正在转移到AMHS。这与国际民事航空组织（ICAO）的标准及其建议，以克服AFTN的局限性。SITAATCMessagingDistribution是一种面向未来的全球解决方案。它自动进行所有必要的转换，以适应端点协议，并提供可靠的全球交付。它使用以下方式访问SITAATC消息分发网关： •SITATEX和B型或•SITATEXOnline和X型（用于 XML航空消息） 优点 •客户不需要 了解ATC协议和他们的进化。SITAATC消息分发自动适应终点。 •与SITAATC消息分发的单个连接可实现与整个ANSP社区的全球通信 •非常有限的前期投资•有吸引力和简单的定价结构 Results访问2,400+SITA的成员消息社区 ©SITA2020 SITAATC消息分发 案例研究 和几个ATC组织的飞行计划，以支持其飞行操作。 使用SITATEXIP和SITAATC消息分发,飞行操作消息与大量 ANSP交换。消息生成24/7,用于: •航空公司业务人员 •巴黎奥利机场地面处理人员 •航空管理部门 SITATEX图形用户界面（GUI）也可以定制，以适应飞行操作调度部门的特定消息传递要求。 *NOTAM是向航空当局提交的信息。它们提醒飞行员沿飞行路线或可能影响飞行安全的位置的潜在危险。 一家大型法国航空公司需要交换NOTAM* 它是如何工作的？ 1.SITA消息连接一次,到达所有型号 解决方案组件 2.可通过以下方式访问SITAATC消息分发: •SITATEX和SITAB型分销服务or •SITATEXOnline和SITATypeX分发服务（用于XML航空消息） 3.各种标准之间的消息转换，实现无缝信息交换 4.协议适应促进航空公司和ATC组织之间的互操作性 欲了解更多信息，请联系我们 ©SITA2020