G20 经济中重型车辆对空气质量和健康的影响

G20经济中重型车辆的空气质量和健康影响研究报告概览

研究背景与目的

• 背景：2015年，道路柴油车辆排放导致全球385,000人死亡和1万亿美元的健康损害。重型车辆（HDV）是排放和健康影响的主要贡献者，占道路柴油氮氧化物（NOx）排放的86%。
• 目的：量化和加深对G20经济体通过关键政策减少重型车辆空气污染物排放对健康和气候的多重好处的理解。

方法与范围

• 政策情景：分析了当前政策、扩大采用世界级标准、潜在的下一代排放标准以及加速车队更新计划等四种情景。
• 排放分析：考虑了NOx、PM2.5、暴露于环境颗粒物和臭氧的健康影响、非二氧化碳排放的气候影响（如黑碳、甲烷和一氧化二氮）。
• 政策评估：量化了不同政策情景下的排放减少、健康影响和气候效益。

结果与发现

• 扩大世界级标准：在2025年前，所有G20国家扩大采用世界级标准可大幅减少HDV排放和相关健康影响，特别是在NOx和黑碳（BC）排放方面。
• 下一代标准与车队更新：与当前标准相比，下一代标准有望带来更大的NOx减排，特别是到2040年，减排量可达60%-95%。加速车队更新计划与下一代标准结合，可避免超过5万亿美元的健康损失。
• 健康与经济收益：在采用下一代标准的G20国家，从2020年至2050年，预计累计避免早死人数达400万，远超仅采用车队更新政策的情况下的四倍收益。

结论与建议

• 机会规模：强调扩大采用强制过滤标准、制定更清洁的下一代排放标准并结合加速车队更新计划的重要性。
• 政策组合：下一代排放标准对于维持和增强与当前世界级标准相关的空气质量改善至关重要，尤其是在那些早期采用标准的国家。
• 行动呼吁：建议G20国家最终确定并扩大采用此类政策，以实现空气质量、健康和气候效益的最大化。

研究局限与未来方向

• 研究局限：未评估额外的HDV电气化的影响，未来研究可探索此领域。
• 未来方向：持续关注技术进步、市场动态和政策响应，以进一步优化减排策略。

关键术语与缩写解释

• BC：炭黑
• CO2e：CO2等效排放
• DALY：残疾调整寿命年
• DPF：柴油颗粒过滤器
• GBD：全球疾病负担
• GHG：温室气体
• EPA：美国环境保护署
• HDV：重型车辆
• OC：有机碳
• PM：颗粒物
• VKT：车辆行驶公里数
• VSL：价值一统计寿命
• BC：黑碳

参考文献

• Aeberg, Miller, Heze, & Mijares (2019): 提供了关于运输排放对健康影响的具体数据和分析。
• Anenberg et al. (2017): 研究了道路柴油车辆的排放及其全球影响。
• IPCC (2014): 提供了全球温室气体排放的综合评估。
• IEA (2020): 分析了全球对化石柴油消费的增长趋势。
• Miller & Ji (2018, 2019): 研究了重型车辆对空气质量、健康和气候的影响。
• Wappelhorst (2020a, 2020b): 讨论了COVID-19对汽车市场的影响以及如何维持排放法规的有效性。
• Badshah et al. (2019, 2020): 提供了关于排放测试和验证的实证研究。
• Carslaw et al. (2011): 研究了空气污染对人类健康的影响。
• Dallmann et al. (2018, 2019): 提供了关于排放源和大气化学的模型分析。
• Ghaffarpasand et al. (2020): 分析了颗粒物排放的健康影响。
• Posada et al. (2020): 提供了关于排放测试和验证的实证研究。
• **Bernard et al. (