冬季避寒游热度上升，国际航线迎签证利好

投资建议：一、航空机场：冬季避寒游热度上升，国际航线应签证利好。1）冬季避寒游热度上升：根据携程数据，避寒城市今年继续受到热捧，搜索热度较2019年同期增长两成以上。其中，三亚、海口、昆明、厦门、珠海、南宁、福州、西双版纳、泉州、北海成为11月最受关注的避寒城市TOP10，热门城市11月以来单程机票均价为700元左右，预计12月后将继续上涨。2）国际航线迎签证利好：根据11月7日《中澳总理年度会晤联合成果声明》，中澳两国同意在互惠基础上向旅游、商务人员开放3-5年多次出入签证。此前，泰国、斯里兰卡均批准了中国游客入境免签政策，有效期分别为2023年9月25日至2024年2月29日、2023年10月24日至2024年3月31日。此外，本周起中美航线可执行班次达70班/周，已恢复至疫情前20%-25%左右水平。中国航司每周执行班次35班，其中国航11班、东航9班、南航7班、厦航3班、海航3班、川航2班。四季度为民航传统淡季，近日随着全国多地气温骤降，避寒游、冰雪游有望成为四季度航司营收增长点。我们认为Q3或为航空投资大时代的起点，随着国际航线持续恢复，国内市场供需格局有望进一步改善，航空公司将迎来业绩触底反弹带来的β行情，建议重点把握投资机会。此外，机场将受益于航空需求的复苏，航空收入和非航收入都将明显改善。重点推荐吉祥航空、春秋航空，建议关注中国东航、南方航空、上海机场、白云机场。 二、公路、铁路、港口：低估值、高股息吸引力仍强。中特估引领，板块提估值轮动，交运板块长期被低估值的公路、铁路、港口迎来价值发现行情。公路板块建议关注低估值、高股息山东高速、粤高速、宁沪高速、皖通高速，铁路板块建议关注大秦铁路、广深铁路、京沪高铁。港口方面：港口资源整合是促进港口提质增效、化解过剩产能、减少同质化竞争的重要举措，上市公司有望迎来发展新机遇。2022年以来山东省、河北省等相继发布了港口整合信息，具体实施方案仍在酝酿中，预计上市公司有望迎来优质资产注入，增厚公司业绩。港口资源整合、提质增效有望超预期，建议重点关注秦港股份、唐山港、青岛港、日照港、上港集团、招商港口。 三、大宗供应链：顺周期引领，供应链觉醒。房地产宽松政策接二连三，大宗供应链业务向好预期较强。从中长期来看，我国房地产市场正从过去的高速发展转向平稳发展。2023年7月以来，官方陆续调整及优化房地产相关政策，个人住房贷款“认房不认贷”政策逐步在各地落实实施。此外，中央财政将在今年四季度增发2023年国债1万亿元，增发的国债全部通过转移支付方式安排给地方，集中力量支持灾后恢复重建和弥补防灾减灾救灾短板。我们认为本轮“房地产”政策放松或将持续超市场预期，房地产引领顺周期，叠加1万亿国债推动基建投资，涉及煤炭、钢铁、建材、化工等大宗物质的供应链业务有望迎来发展机遇，从而带动业绩季度环比改善。经历三年疫情的大宗供应链市场集中化趋势日渐明朗，龙头厦门国贸、厦门象屿市场份额及盈利水平长期向好趋势明确，板块调整之后，配置机遇正佳，建议重点关注。 航空：日均执飞航班量、平均飞机利用率周环比下降。1）11月6日-11月10日，日均执飞航班量：南方航空2072.80架次，周环比减少3.97%；东方航空2030.40架次，周环比减少1.78%；中国国航1439.80架次，周环比减少3.27%；春秋航空395.60架次，周环比减少2.01%；吉祥航空298.20架次，周环比减少5.63%。2）11月6日-11月10日，平均飞机利用率：南方航空7.30小时/日，周环比减少5.19%；东方航空6.70小时/日，周环比减少2.90%；中国国航7.10小时/日，周环比减少2.74%；春秋航空7.10小时/日，周环比减少1.39%；吉祥航空7.10小时/日，周环比减少5.33%。 机场：国内航线、国际航线周环比增减不一。1）11月6日-11月10日，日均进出港执飞航班量（国内航线）：深圳宝安机场970.40架次，周环比减少0.33%；北京首都机场884.80架次，周环比减少1.91%；广州白云机场1012.40架次，周环比减少0.14%；厦门高崎机场407.80架次，周环比减少0.33%；上海浦东机场787.00架次，周环比减少3.37%；上海虹桥机场696.60架次，周环比增加1.91%。2）11月6日-11月10日，日均进出港执飞航班量（国际航线）：深圳宝安机场55.40架次，周环比减少 请务必阅读正文之后的重要声明部分 2.81%；北京首都机场130.80架次，周环比减少2.60%；广州白云机场152.40架次，周环比减少3.63%；厦门高崎机场34.00架次，周环比增加0.85%；上海浦东机场283.00架次，与上周持平；上海虹桥机场16.00架次，与上周持平。 n 航运：集运指数、散运指数、油运指数周环比增减不一，原油价格周环比下降。1）集运：截至11月10日，上海出口集装箱运价指数SCFI报收于1030.24点，周环比下降3.52%；中国出口集装箱运价指数CCFI报收于843.77点，周环比增加1.92%；CCFI美西航线报收于722.55点，周环比下降1.54%；CCFI美东航线报收于824.80点，周环比增加1.59%；CCFI欧洲航线报收于952.58点，周环比增加5.43%；CCFI地中海航线报收于1237.25点，周环比增加0.26%。2）散运：截至11月10日，波罗的海干散货指数BDI报收于1643.00点，周环比增加12.38%；巴拿马型运费指数BPI报收于1530.00点，周环比增加5.66%；好望角型运费指数BCI报收于2589.00点，周环比增加21.38%；超级大灵便型运费指数BSI报收于1125.00点，周环比增加2.18%；小灵便型运费指数BHSI报收于594.00点，周环比下降6.31%；中国沿海散货运价指数CCBFI报收于1002.47点，周环比增加4.96%；中国进口干散货运价指数CDFI报收于1107.04点，周环比增加6.19%。3）油运：截至11月10日，原油运输指数BDTI报收于1392.00点，周环比下降4.98%；成品油运输指数BCTI报收于786.00点，周环比增加0.64%。4）油价：截至11月10日，英国布伦特原油现货价报收于83.73美元/桶，周环比下降4.92%；截至11月8日，美国西德克萨斯中级轻质原油WTI现货价报收于75.85美元/桶，周环比下降6.42%。 n 风险提示：汇率大幅下滑；国内经济失速下行；第三方数据可信性风险；研报使用信息更新不及时的风险。 -2-请务必阅读正文之后的重要声明部分 1核心观点及投资建议 n 航空机场：至暗时刻已过，需求复苏开启。 供给端：航空运力扩张速度放缓，行业格局重塑。“十四五”期间飞机引进增速确定性放缓，千万级机场高峰时段航班时刻容量已接近饱和。 同时，中国国航取得山东航空控制权，行业格局也迎来重塑，集中度进一步提高。需求端：高需求高票价有望延续。自1月初出行政策放松以来，航空公司生产经营及市场需求持续恢复，小长假及暑运市场票价及需求双升，高需求及高票价有望延续。结合当前票价市场化改革不断深化的背景，以及市场供需紧平衡的逐渐显现，未来2-3年或将进入航空投资的大时代。2023年航空公司股价从演绎政策利好向基本面修复转变。站在航空投资大时代的起点，2023年航空公司将迎来业绩触底反弹带来的β行情，建议重点把握投资机会。此外，机场将受益于航空需求的复苏，航空收入和非航收入都将明显改善。航空重点关注中国东航、南方航空、春秋航空、吉祥航空，机场重点关注上海机场、白云机场、深圳机场。 n 航运港口：内贸集运发展空间广阔，港口整合迎来战略机遇。 集运：需求端，受全球经济形势影响，外贸集装箱运输行业景气度出现回落，预计需求将有所放缓；而随着国内经济强劲复苏，“散改集”“陆转水”持续推进和多式联运的发展，预计内贸集装箱运输需求将保持稳定增长。供给端，预计前两年流入外贸市场的部分运力将回归内贸市场，叠加行业新增运力投放，内贸集运市场供给总体有所增长，短期内运价或将承压。港口：一季度整体生产运行平稳，港口货物、集装箱吞吐量延续增长势头。我国港口呈现出港口资源一体化、服务综合化、港口绿色低碳化发展新趋势，港口资源整合是促进港口提质增效、化解过剩产能、减少同质化竞争的重要举措，上市公司有望迎来发展新机遇。航运港口重点关注中远海能、招商轮船、上港集团、唐山港、青岛港、秦港股份。 n 公路铁路：现金流逐步修复，高股息配置价值凸显。 3月份以来公务商务差旅、短途出游、探亲、清明祭祖等出行需求旺盛，“五一”假期迎来了一波客流量的集中释放，暑运期间旅客出行需求明显增加，板块整体发展向好，公路铁路的现金流水平将逐步修复，叠加高股息属性，当前配置价值凸显。公路铁路重点关注粤高速、宁沪高速、山东高速、京沪高铁、大秦铁路。 n 投资建议：Ø 航空机场：冬季避寒游热度上升，国际航线应签证利好。1）冬季避寒游热度上升：根据携程数据，避寒城市今年继续受到热捧，搜索热度较2019年同期增长两成以上。其中，三亚、海口、昆明、厦门、珠海、南宁、福州、西双版纳、泉州、北海成为11月最受关注的避寒城市TOP10，热门城市11月以来单程机票均价为700元左右，预计12月后将继续上涨。2）国际航线迎签证利好：根据11月7日《中澳总理年度会晤联合成果声明》，中澳两国同意在互惠基础上向旅游、商务人员开放3-5年多次出入签证。此前，泰国、斯里兰卡均批准了中国游客入境免签政策，有效期分别为2023年9月25日至2024年2月29日、2023年10月24日至2024年3 -7-请务必阅读正文之后的重要声明部分 月31日。此外，本周起中美航线可执行班次达70班/周，已恢复至疫情前20%-25%左右水平。中国航司每周执行班次35班，其中国航11班、东航9班、南航7班、厦航3班、海航3班、川航2班。四季度为民航传统淡季，近日随着全国多地气温骤降，避寒游、冰雪游有望成为四季度航司营收增长点。我们认为Q3或为航空投资大时代的起点，随着国际航线持续恢复，国内市场供需格局有望进一步改善，航空公司将迎来业绩触底反弹带来的β行情，建议重点把握投资机会。此外，机场将受益于航空需求的复苏，航空收入和非航收入都将明显改善。重点推荐吉祥航空、春秋航空，建议关注中国东航、南方航空、上海机场、白云机场。 Ø 公路、铁路、港口：低估值、高股息吸引力仍强。中特估引领，板块提估值轮动，交运板块长期被低估值的公路、铁路、港口迎来价值发现行情。公路板块建议关注低估值、高股息山东高速、粤高速、宁沪高速、皖通高速，铁路板块建议关注大秦铁路、广深铁路、京沪高铁。港口方面：港口资源整合是促进港口提质增效、化解过剩产能、减少同质化竞争的重要举措，上市公司有望迎来发展新机遇。2022年以来山东省、河北省等相继发布了港口整合信息，具体实施方案仍在酝酿中，预计上市公司有望迎来优质资产注入，增厚公司业绩。港口资源整合、提质增效有望超预期，建议重点关注秦港股份、唐山港、青岛港、日照港、上港集团、招商港口。 Ø 大宗供应链：顺周期引领，供应链觉醒。房地产宽松政策接二连三，大宗供应链业务向好预期较强。从中长期来看，我国房地产市场正从过去的高速发展转向平稳发展。2023年7月以来，官方陆续调整及优化房地产相关政策，个人住房贷款“认房不认贷”政策逐步在各地落实实施。此外，中央财政将在今年四季度增发2023年国债1万亿元，增发的国债全部通过转移支付方式安排给地方，集中力量支持灾后恢复重建和弥补防灾减灾救灾短板。我们认为本轮“房地产”政策放松或将持续超市场预期，房地产引领顺周期，叠加1万亿国债推动基建投资，涉及煤炭、钢铁、建材、化工等大宗物质的供应链业务有望迎来发展机遇，从而带动业绩季度环比改善。经历三年疫情的大宗供应链市场集中化趋势日渐明朗，龙头厦门国贸、厦门象屿市场份额及盈利水平长期向好趋势明确，板块调整之后，配置机遇正佳，建议重点关注。 -8-请务必阅读正文