三季报业绩交流会
万马科技三季报业绩交流会 各位投资者大家好，我是万马科技副董事长兼总经理闫楠，下面由我为大家分享一下万马科技2023年前三季度的的经营情况及业务进展。2021年万马科技子公司优咔科技成立，正式切入车联网行业。公司提供车联网连接管理、智能运维管理及生态运营能力，并配套边缘计算能力及云计算服务，2023年前三季度，万马科技实现营业收入3.575亿元，同比增长2.39%，毛利率39.6%，较去年同期增长7.4个百分点，归母净利润4039万元，同比增长227.17%。其中，第三季度公司实现营收1.34亿元，同比增长45.99%。以上就是公司前三个季度的基本情况。 问答环节：Q：单车价值量是多少？ 目前不一样，根据主机厂车型合功能不一样。比如license在几十到几百，运维也不一样。 Q：上半年和东风的合作？ 东风乘用车体系下所有平台都提供车联网连接、运维和生态运营。尤其在用户侧，我们为主机厂提供车端的互联网生态闭环，并和主机厂分成。 Q：和雅安的合作，具体是什么内容？ 我们和雅安经开区主要在智能网联和自动驾驶，包括云端的服务和自动驾驶领域，自动驾驶云端建设以及工具链服务等，帮助主机厂做算法研发的底层基础设施。 Q：基座是以硬件还是软件为主？软硬件都有。 Q：硬件是算力吗？ 算力是底层支撑，工具链是能力，主机厂在这个基础上做算法开发。包括L2以上的自动驾驶算法的研发。算力是我们的底层基座，但我们的能提供的不仅仅是算力，还有价值量更大的工具链。Q：工具链研发进度如何？ 目前进展很快，目前和客户在数据处理、存储安全性保障、仿真和标注基本完成。另外一些训练的工作在搭建，大家可以关注后续信息。 Q：自动驾驶工具链谁都可以做吗？ 谁都可以做，但不一定你符合主机厂的需求，每个主机厂的业务、功能、平台等的需求，要求你对行业有深刻的理解。另外进入主机厂的壁垒也是很高的。 Q：我们的优势？ 我们一直做一些车联网的业务，端云交互，数据方面，包括座舱、车云、车车之间，我们帮主机厂做数据归集分类管理等，已经拥有超过800万辆车的车联网用户。随着主机厂在智能驾驶方面逐渐重视起来，我们给主机厂提供深度的服务。我们有针对性的为各个主机厂来开发。Q：我们后续的规划？我们目前的雅安算力规划能满足2-3家主机厂的需求。后续扩展会去采购更多的算力集群。目前进展很顺利。 Q：是不是需要6G后才会发展起来？6G解决的是普适性的互联网连接，6G更多的是卫星通信，对低时延的保障尚无官方说法。从车联网角度我们更多的是在边缘计算、推理、训练领域有一些能力的需求，和6G没有需求。 Q：最近关于算力的新闻波动很大，昨晚禁令立即生效，对我们的影响？对我们业务影响不大，但这是两个国家的问题。 Q：我们和英伟达和一些芯片厂商合作不影响是吗？我们的合作是在产业端各种场景进行合作，自动驾驶是合作方向之一，我们的工具链也已经能够满足主机厂的需求，进展顺利，后期欢迎关注公司公开披露的信息。 Q：后期的规划节奏？我们会尽快公开的发布这一整套的产品，也会尽快的向市场公布。 Q：团队的规模？目前150人，还在快速拓展招聘的工作。我们前端人员不缺，进展顺利。在工具链和云端、产品研发都在扩招，目前节奏都在正常的规划中的。 Q：我们是标准化的产品吗？可以这么理解，我们提供的工具链相对标准化，但是根据主机厂底层配置，会有个性化的升级和特殊赋能。 Q：全市场层面有很多公司包括阿尔特声称和英伟达的合作？我们是否偏独家？我们不太好评价公司，我们只能尽可能多的来发展自身，拓展自己的业务，和伙伴深度合作来拓展客户。 Q：和主机厂合作的进展？进展比预期顺利。我们的工具链已经交给主机厂做一些测试的工作。后续请大家多关注我们的新闻和公告。 Q：车厂数据我们会涉及吗？我们国家有数据安全法，我们确保的是数据的安全。 Q：单车产生的数据量？目前投入大的，单车数据300G-500G，我们确保这些数据传输安全，加密存储加工和利用，我们提供平台和数据链。我们提供的工具和服务都在升级，这些建立在数据资产之上，为主机厂赋能，更好的应用这些数据。 Q：为什么是雅安？智算是IDC耗能的三倍，而雅安的综合成本低，一个是他的水电成本低，另外雅安其实在西南地区的骨干网上，传输速度和时延很重要。 Q：除了雅安外还有新的选址吗？ 目前也在和其他具备资源的政府接洽，未来如果有进展会公告。 Q：算力未来有稀缺性，包括这些车企从L2走到3需求很大，未来中美关系拿卡很难，硬件不够我们会考虑和第三方合作来进行智算中心的布局吗？ 第一我们和英伟达是多方面也很深入，后期请关注相关信息披露。另外从公司规划，目前硬件可以满足2-3家主机厂。后期的规划我们和合作伙伴关于资源不足的问题还会积极沟通。目前进展比较顺利。 Q：主机厂为什么会有这方面诉求，他们自己可以做吗？ 主机厂关注的是应用层，也就是算法研究。但是底层的支撑，他会采购。他们采购生产要素，为他们在应用层的能力发展提供支撑。 Q：主机厂的投入计入研发费用吗？ 是的，我们的收入端是主机厂的研发费用。 Q：除了英伟达，还有其他的国产比如华为昇腾这样的合作吗？如果国产能够具备自动驾驶底层设施的能力，我们会考虑。 Q：我们工具链产品的规划，以及收费模式？ 市场上很难找到对标，目前没有标准。我们会和主机厂探讨合作模式。我们的商业模式，会比裸算力租赁的商业模式的价值高。 Q：三季度有加强投入费用吗？ 我们下半年研发费用投入是增加的。 Q：全年的业绩指引？ 今年业绩还不错，前三季度数据也看到了，年底会有一些新的突破。
