2023年全球海运述评报告

联合国贸易与发展会议 REVIEW OFMARITIME 运输 2023 走向绿色和公正的过渡 NARAAEVN REVIEW OFMARITIME 运输 2023 走向绿色和公正的过渡 2023年，日内瓦 ©2023,UnitedNationsAllrightsreservedworldwide 复制摘录或影印的请求应发送至版权清除中心，网址为copyright.com。关于权利和许可的所有其他疑问，包括附属权利，应发送至： 联合国出版物405East42nd街道NewYork,NewYork10017UnitedStatesofAmericaEmail:publications@un.orgWebsite:https://shop.un.org/ 在这项工作中使用的名称和在任何地图上展示的材料并不意味着联合国对任何国家、领土、城市或地区或其当局的法律地位或对其边界或边界的划定表达任何意见。 提及任何公司或许可程序并不意味着联合国的认可。 本出版物已在外部编辑。 联合国贸易和发展会议印发的联合国出版物 UNCTAD/RMT/2023 ISBN:978-92-1-002886-8 eISBN:978-92-1-358456-9 ISSN：0566-7682 eISSN:2225-3459出售品编号E.23.II.D.23 确认 《2023年海运回顾》是贸发会议在沙米卡的总体指导下编写的 贸发会议技术和物流司司长N.Sirimanne，在技术和物流司贸易物流处处长JanHoffmann的协调下。ReginaAsariotis，MarkAssaf，CelineBacrot，HassibaBenamara，PoulHansen，JanHoffmann，TomaszKulaga，AnilaPremti，LuisaRodríguez和Fri 该报告受益于联合国各区域委员会(非洲经委会、欧洲经委会、拉加经委会、亚太经社会和西亚经社会)、贸易培训方案港口管理方案伙伴(安特卫普-布鲁日港、拉斯帕尔马斯港、巴伦西亚港务局)和其他伙伴的官员的实质性贡献。AdelAlghaberi、EliaaBarleta、FridaBaso、JaMaelDíezOrejas、MohamadFahreddi、AlejadroGarciaMacias、NadiaHasham、AzharJaimrziaDcrest、SooyeobKim、RobertTamaLisige、MagecMotes 感谢以下同行评审员的意见和建议：NilasBegtsso，BörjeBereblad，MattijsBosch，CamilleBorgeo，ChristophBrs ，SatiCasciao，尼尔·戴维森、胡安·曼努埃尔·迪埃兹·奥雷哈斯、马欣·法赫弗尼、大力士·哈拉兰比德斯、赛义德·哈希姆·阿巴斯、马丁·汉弗莱斯、莫滕·英格布里格森、贾海英、安娜·拉兰杰拉、约翰·曼纳斯-贝尔、特洛克·穆尼、克里斯托弗·波尔森、哈里拉奥斯·NPsaraftis,TorbjörRydbergh,TristaSmith,AtoellaTeodoro,BitteThorgaardSorese,MichaelTsimlis,PatricVerhoeveadGilbertWalter.国际航运商会的专家审查了第二章的内容。 作为内部同行审查进程的一部分，从贸发会议各司收到的意见以及秘书长办公室提供的反馈得到赞赏。 TheReviewwaseditedbyRomillyGolding.Administrative,editing,andproofreadingsupportwasprovidedbyWendyJuan.MagaliDeniseStuderandDavidBustamanteMasanadesignedthepublication. 联合国日内瓦办事处会议管理司负责总体布局、图形和桌面出版。还要特别感谢弗拉迪斯拉夫·舒瓦洛夫对该出版物的全面审查。 目录 1.国际海运贸易1 A.flows3 B.航运和港口的持续中断威胁着能源和粮食安全12 C.trade18 D. 2.世界海运、服务和货运费率27 A.发展29 B.市场44 C. 3.船舶脱碳55 A.驾驭不确定性和规划低碳航运的道路57 B.States66 C.途径68 D. 4.港口性能和海上贸易和运输便利设施83 A. B.运输98 C.贸易培训方案港口管理的经验教训Programme102 D. 5.法律问题和法规发展111 A.监管的发展可能会促进电子票据的未来使用提单113 B.在国际海事组织的主持下，打击船舶污染的监管措施越来越重要 2030年议程115 C.影响2023年交通运输的其他法律和监管发展超越117 D. E. 盒子 1.12022年和2023年阻碍全球经济增长和贸易的持续挑战3 1.2海运集装箱贸易在不同地区的表现不同次区域8 1.3黑海倡议对乌克兰战争期间谷物贸易的贡献及其停产15 1.4AfCFTA对运输基础设施需求的影响services19 3.1安特卫普-布鲁日港的目标是到2050年成为绿色能源中心和气候中立 3.2拉斯帕尔马斯港展示了对环境的承诺可持续性73 3.3促进亚洲和亚洲的低排放和零排放航运Pacific73 4.1阿拉伯集装箱港口效率区域91 4.2货物运输包装实务守则单位100 4.3数字化转型和记分卡-港务局瓦伦西亚105 Figuies 12000-2024年海运贸易增长，吨和吨英里xvi 2每半年的港口停靠次数，世界总数，2018–2022xvi 3平均旅行距离，谷物，其他干散货，集装箱和石油货物，1999–2024xvii 4世界舰队，1980-2023xviii 5上海集装箱运价指数，月度即期运价，2018年6月-2023年6月，选定路线xix 6每个集装箱移动的分钟数，按呼叫大小范围，按港口呼叫xx排名前5位的国家/地区 7集装箱船在港口的平均等待时间，以小时为单位，每月， 2016年1月-7月2023xxi 82012年和2022年按主要登记标志分列的二氧化碳排放量，吨 92012年和2022年按主要所有制经济分列的二氧化碳排放量，吨 102012年1月至3月按主要船舶类型，吨划分的二氧化碳排放量2023xxvi 1.1国际海上贸易,2003–20245 1.22000-2024年海运贸易增长，吨和吨英里6 1.3每吨海运货物的行驶距离，1999–20246 1.42003-2024年原油和成品油海运贸易增长，吨和吨英里7 1.52003-2024年煤炭海运贸易增长，吨和吨英里7 1.6全球集装箱贸易，1996–20238 1.7不同货物类型在海运总贸易中所占的百分比，2002–202412 1.8天然气海运贸易增长，吨和吨英里14 2.11980-2023年世界船队，千重吨和百分比变化30 2.2订购的世界吨位，百万载重吨和百分比变化，2005–202336 2.32023年第2季度和2006年第2季度前10大班轮运营商的船队运力，百分比份额40 2.4主要班轮运营商的计划运力，占比，2019年第二季度和第二季度202343 2.5主要班轮运营商单独或作为财团的一部分提供的运力，百分比份额，2019年第二季度和2023年第二季度43 2.62007-2023年集装箱航运需求和供应的增长，百分比变化44 2.7上海集装箱运价指数月度即期运价，精选航线， 2018年6月-2023年6月45 2.8新的ConTex指数，2018年6月至6月202346 2.92019年6月-6月波罗的海交易所干散货指数202348 2.10干散货平均加权收益所有散货船、好望角型和巴拿马型（美元/天），2018–202349 2.11波罗的海肮脏油轮指数和波罗的海交易所清洁油轮指数， 2018年5月-2023年5月50 2.12平均收入，选定的油轮，每天$，2018年5月至5月202350 3.12012年1月至3月按船舶类型（吨）划分的二氧化碳排放总量202357 3.2世界船队，三种主要船型，每月每吨英里二氧化碳排放量， 2012年1月-2023年3月58 3.32012年和2022年按主要登记标志分列的二氧化碳排放量59 3.42012年和2022年主要所有制经济体的二氧化碳排放量，吨60 3.5碳强度指示器等级为A、B或C的容器的百分比-带z因子 2022年和2026年61 3.6评估海运物流成本增加的影响，百分比变更66 3.7替代燃料吸收，世界活跃船队和订单，船只数量，202268 3.8替代燃料吸收量，世界活跃船队和订单总吨，202269 3.9具备替代燃料能力和节能技术的机队趋势，百分比 2005-2023年订单和总吨70 4.1每半年的港口呼叫量，世界总数，2018–202285 4.2集装箱吞吐量，百万20英尺当量单位，2016–202486 4.32006年Q1-2023年班轮航运连通性指数，世界和地区平均水平Q287 4.4班轮运输连通性指数，选定国家和分组平均值， 2006Q1-2023Q288 4.52006年第一季度至2023年每个国家的平均运营商和最大船舶数量Q288 4.62006年第一季度至2023年平均运营商数量，区域平均值Q289 4.72006年第1季度至2023年第2季度全球活跃集装箱港口数量89 4.82006年第1季度至2023年第2季度活跃的集装箱港口数量，区域总数90 4.9集装箱港口绩效指数值2022，港口区域分布91 4.10港口时间，世界中位数，天，2018年S1-2022S296 4.11集装箱船在港口的平均等待时间，以小时为单位，每月， 2016年1月-7月202397 4.12按船舶类型划分的锚地或港口船队容量的百分比， 2016年1月-4月202397 4.132022年国家集装箱港口绩效指数值，按实施状况划分 世贸组织贸易便利化下的若干措施Agreement99 4.14选定的港口绩效指标，TrainForTrade港口管理计划所有港口成员的中值，2016–2022104 4.15邮轮和渡轮乘客，所有港口的中值，2016–2022104 4.16港务局收入概况，特许权和物业费的中位数份额，TrainForTrade港口管理计划的成员，2016–2022105 4.17妇女在港口劳动力中的参与率，所有港口的中位数，2016–2022106 表 1海运贸易预测，2024–2028xv 1.1国际海运贸易发展预测,2024–20284 1.2东西方主要贸易路线上的集装箱贸易，2014–202210 1.3按航线划分的全球集装箱贸易，2020–202210 1.4东西方主要集装箱贸易和其他集装箱贸易路线，2015–202211 1.5石油,成品油,煤炭,液化天然气等主要海运出口商和进口商, 在全球贸易量份额和年度百分比方面排名第一变化13 1.62022年和2023年主要粮食海运出口商和进口商，在份额方面排名第一 全球贸易量和年百分比变化16 2.1按船只类型划分的世界船队，千载重吨，2022–202330 2.2按类型和建筑国家划分的新建船只交付量，数千总吨，202231 2.3世界商船队的年龄，按船只类型和注册标志，年和自重 吨，2022年和202331 2.4以自重吨为单位登记的主要标志，202233 2.5世界舰队的所有权，按承载能力，国旗和外国国旗的舰队，死了 重量吨，202234 2.61月1日按价值划分的船东国家和船旗202335 2.7按主要船型和回收国分列的报告船舶回收吨位，数千 总吨，202237 2.8新进入市场的运营商部署的集装箱承载能力，百分比 份额，2020年第二季度和第二季度202339 2.9前10名班轮运营商的船队运力、20英尺当量单位运力和百分比 变化，2006年第二季度和2006年第二季度202341 2.10承运人提供最高运力水平的港口数量，2019年和