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甲醇周报:屡次突破未果,沿海MTO能否重启成破局关键

2023-09-14詹建平宏源期货
甲醇周报:屡次突破未果,沿海MTO能否重启成破局关键

屡次突破未果,沿海MTO能否重启成破局关键 核心观点:近期成本端煤价受安检影响保持坚挺,甲醇下行空间有限,在下游需求修复预期的持续拉动下,MA2401多次向上突破2600未果,由于供给偏宽松,累库预期持续,MA2401突破未果后便会有较大幅度回调,直至2500附近寻到支撑。我们认为在高开工与高库存的压制下,MA2401突破2600仍有一定压力,浙江兴兴MTO能否重启或成为打破这一僵局的关键,在成本端较为稳定的情况下,我们仍建议逢低做多策略。; 分析师:詹建平 从业资格证号:F0259856投资咨询证号:Z0002423研究所 能化研究室 Tel:010-82295516 Email:zhanjianping@swhysc.com 策略建议:MA2401在2450-2500之间寻找布局多单机会,2600附近止 甲醇周报2023年9月15日 期货(期权)研究报告 请务必阅读正文之后的免责条款部分 盈,若浙江兴兴MTO装置重启,则可以在2650附近止盈。 行情回顾:本周甲醇期价整体呈宽幅震荡趋势,成本端煤价受煤矿安检影响保持坚挺,同时下游神华榆林重启后甲醇制烯烃开工率有所回升,对需求有一定修复,甲醇期价在2500附近获得支撑,但上游开工持续上升,叠加港口高库存,MA2401多次向上突破2600受阻,MA2401 在9月14日最终收盘价为2,562; 基差与价差:本周甲醇期货主力合约基差基本维稳,9月8日基差为-48元/吨,9月14日为-42元/吨,期间均值为-47.4元/吨;01-05价差小幅收窄,9月8日为101元/吨,9月14日为94元/吨,期间均值为98.6元/吨。主要是由于高开工与高库存的影响下,近月合约的上涨弱于远月合约; 供给端分析:本周煤价受煤矿安检影响保持坚挺,甲醇整体开工率维持上升趋势,高开工下甲醇延续累库趋势,港口库存高企不下,整体水平偏高的库存将压制甲醇上行空间; 需求端分析:甲醇制烯烃开工率有所回升,需求进一步修复需等待浙江兴兴MTO装置重启;传统需求在“金九银十”旺季预期下,整体向好。 风险提示:煤价大幅下跌;下游MTO装置意外停车。 相关研究 《甲醇周报20230716:看似方兴未艾,实则强弩之末》 《甲醇周报20230725:供需双低,传统下游略有回暖》 《甲醇月报20230804:成本端煤价支撑走弱,需求端关注MTO重启》 《甲醇周报20230811:槛中之花,笼中之鹤》 《甲醇周报0811-0817:渐入佳境的需求》 《甲醇周报0818-0824:需求向好,累库趋势放缓》 《甲醇周报0825-0831:“金九银十”,甲醇走势如何?》 《甲醇月报20230908:供需双高,甲醇偏强运行》 目录 一、行情回顾4 0908-0914:供需双高,宽幅震荡4 二、基差与价差4 基差小幅走强,01-05价差小幅收窄4 三、供给端分析5 1、成本与开工:甲醇利润下滑,煤制甲醇开工持续回升5 2、库存:港口库存仍然高企6 3、进口价格:伊朗开工恢复,165万吨/年甲醇装置试车成功6 四、需求端分析7 1、MTO需求:甲醇制烯烃需求修复,期待浙江兴兴重启7 2、传统需求:“金九银十”旺季到来,传统需求整体向好8 五、总结与展望10 图表 图表1:【MA】近两周主力合约收盘价(元/吨)4 图表2:【MA】01基差(华东)5 图表3:【MA】01-05价差5 图表4:【MA】煤制利润(元/吨)5 图表5:【MA】天然气制利润(元/吨)5 图表6:中国煤制甲醇周度开工率(%)5 图表7:中国天然气制甲醇周度开工率(%)5 图表8:【MA】中国港口库存(千吨)6 图表9:【MA】西北地区库存(万吨)6 图表10:【MA】CFR中国主港(美元/吨)7 图表11:【MTO】西北装置利润(元/吨)7 图表12:【MTO】华东装置利润(元/吨)7 图表13:中国煤(甲醇)制烯烃周度开工率(%)8 图表14:中国外采甲醇制烯烃企业周度开工负荷率(%)8 图表15:【醋酸】利润(元/吨)8 图表16:【醋酸】周度开工率(%)8 图表17:【甲醛】利润(元/吨)9 图表18:【甲醛】周度开工率(%)9 图表19:【MTBE】利润(元/吨)9 图表20:【MTBE】周度开工率(%)9 图表21:【二甲醚】利润(元/吨)9 图表22:【二甲醚】周度开工率(%)9 一、行情回顾 0908-0914:供需双高,宽幅震荡 本周甲醇期价整体呈宽幅震荡趋势,成本端煤价受煤矿安检影响保持坚挺,同时下游神华榆林重启后甲醇制烯烃开工率有所回升,对需求有一定修复,甲醇期价在2500附近获得支撑,但上 游开工持续上升,叠加港口高库存,MA2401多次向上突破2600受阻,MA2401在9月14日最终收盘价为2,562。 图表1:【MA】近两周主力合约收盘价(元/吨) 资料来源:WIND,宏源期货研究所 二、基差与价差 基差小幅走强,01-05价差小幅收窄 本周甲醇期货主力合约基差基本维稳,9月8日基差为-48元/吨,9月14日为-42元/吨,期间均值为-47.4元/吨;01-05价差小幅收窄,9月8日为101元/吨,9月14日为94元/吨,期间均 值为98.6元/吨。主要是由于高开工与高库存的影响下,近月合约的上涨弱于远月合约。 图表2:【MA】01基差(华东)图表3:【MA】01-05价差 资料来源:WIND,宏源期货研究所资料来源:WIND,宏源期货研究所 三、供给端分析 1、成本与开工:甲醇利润下滑,煤制甲醇开工持续回升 受煤价坚挺以及部分地区甲醇价格略有下滑影响,本周甲醇利润略有下滑,但上游开工率仍持续上升。9月14日,煤制甲醇企业开工率为77.61%,环比上升0.45个百分点,同比上升8.01个百分点;天然气制甲醇企业开工率为51.45%,与上期持平,同比下降2.33个百分点。下周预计有青海盐湖100万吨/年以及安徽华谊60万吨/年生产装置恢复,下周甲醇开工仍预计保持高位。 图表4:【MA】煤制利润(元/吨)图表5:【MA】天然气制利润(元/吨) 资料来源:WIND,宏源期货研究所资料来源:WIND,宏源期货研究所 图表6:中国煤制甲醇周度开工率(%)图表7:中国天然气制甲醇周度开工率(%) 资料来源:卓创资讯,宏源期货研究所资料来源:卓创资讯,宏源期货研究所 2、库存:港口库存仍然高企 甲醇港口库存延续累库趋势,9月14日港口库存达119.5万吨,环比增加5万吨,上游开工的持续回升以及船期到港的压力导致了港口库存居高不下,从而对甲醇价格形成一定压制,MA2401突破2600屡屡受阻;9月14日,西北地区库存为23.76万吨,环比减少1.45万吨。 图表8:【MA】中国港口库存(千吨)图表9:【MA】西北地区库存(万吨) 资料来源:卓创资讯,宏源期货研究所资料来源:WIND,宏源期货研究所 3、进口价格:伊朗开工恢复,165万吨/年甲醇装置试车成功 伊朗Kaveh230万吨/年、Kimiya165万吨/年装置均已恢复运行,新装置DiPolymerArianPetro (BCCO集团)165万吨/年甲醇装置试车成功,近期商谈10月装船计划,CFR中国主港价格本周略有上升,9月8日为275美元/吨,9月14日为285美元/吨。 图表10:【MA】CFR中国主港(美元/吨) 资料来源:WIND,宏源期货研究所 四、需求端分析 1、MTO需求:甲醇制烯烃需求修复,期待浙江兴兴重启 甲醇制烯烃(MTO)是甲醇的第一大消费去向,目前占比已超过50%,下游MTO装置利润情况对甲醇的需求有着重大影响,本周西北MTO装置及华东MTO装置利润略有上升,主要受下游烯烃价格上升及西北华北地区甲醇价格略有下降的影响。9月14日,总的甲醇制烯烃周度开工率为82.77%,环比上升4.39个百分点;外采甲醇制烯烃企业的周度开工率为73.19%,与上期持平。 9月份因天津渤化60万吨/年MTO装置检修,甲醇制烯烃开工率回落,但近期神华榆林重启后,总的甲醇制烯烃开工率有回升,不过神华榆林具有配套的甲醇生产装置,因此其重启对于外采甲醇制烯烃企业的开工率影响不大,后续浙江兴兴MTO装置是否重启或对MA2401突破2600起到关键作用。 图表11:【MTO】西北装置利润(元/吨)图表12:【MTO】华东装置利润(元/吨) 资料来源:WIND,宏源期货研究所资料来源:WIND,宏源期货研究所 图表13:中国煤(甲醇)制烯烃周度开工率(%)图表14:中国外采甲醇制烯烃企业周度开工负荷率(%) 资料来源:卓创资讯,宏源期货研究所资料来源:卓创资讯,宏源期货研究所 2、传统需求:“金九银十”旺季到来,传统需求整体向好 甲醇传统下游包括醋酸、MTBE、甲醛及二甲醚等,消费占比分别为5.59%、5.58%、5.04%及2.48%左右,“金九银十”旺季到来,传统需求整体向好: ①醋酸:本周醋酸开工率为92.36%,环比增加2.67个百分点,本周醋酸价格持续走高,部分地区价格攀升至5000元/吨,带动企业开工率上升,考虑到下游节前有备货需求,预计下周醋酸市场仍保持高位运行; ②甲醛:本周甲醛价格较为平稳,受地产利好消息影响,近期甲醛企业开工率仍维持在相对高位27.64%,与上周基本持平,与去年同期相比增长了6.2个百分点; ③MTBE:本周MTBE价格调涨,主要受原油价格强势影响,MTBE本周开工率反弹至51.57%,环比上升0.57个百分点,由于沙特与俄罗斯共同延续减产至2023年12月底的影响,全球原油供 应偏紧的格局预计将延续至2023年底; ④二甲醚:本周二甲醚价格维稳,市场成交较为平淡,受贵州天福停车影响,本周二甲醚开工率为19.06%,环比下降1.63个百分点。 图表15:【醋酸】利润(元/吨)图表16:【醋酸】周度开工率(%) 资料来源:WIND,宏源期货研究所资料来源:WIND,宏源期货研究所 图表17:【甲醛】利润(元/吨)图表18:【甲醛】周度开工率(%) 资料来源:WIND,宏源期货研究所资料来源:WIND,宏源期货研究所 图表19:【MTBE】利润(元/吨)图表20:【MTBE】周度开工率(%) 资料来源:WIND,宏源期货研究所资料来源:WIND,宏源期货研究所 图表21:【二甲醚】利润(元/吨)图表22:【二甲醚】周度开工率(%) 资料来源:WIND,宏源期货研究所资料来源:WIND,宏源期货研究所 五、总结与展望 分析:近期成本端煤价受安检影响保持坚挺,甲醇下行空间有限,在下游需求修复预期的持续拉动下,MA2401多次向上突破2600未果,由于供给偏宽松,累库预期持续,MA2401突破未果后便会有较大幅度回调,直至2500附近寻到支撑。我们认为在高开工与高库存的压制下,MA2401突破2600仍有一定压力,浙江兴兴MTO能否重启或成为打破这一僵局的关键,在成本端较为稳定的情况下,我们仍建议逢低做多策略。 策略建议:MA2401在2450-2500之间寻找布局多单机会,2600附近止盈,若浙江兴兴MTO 装置重启,则可以在2650附近止盈。 风险提示:煤价大幅下跌;下游MTO装置意外停车。 免责条款: 本报告分析及建议所依据的信息均来源于公开资料,本公司对这些信息的准确性和完整性不作任何保证,也不保证所依据的信息和建议不会发生任何变化。我们已力求报告内容的客观、公正,但文中的观点、结论和建议仅供参考,不构成任何投资建议。投资者依据本报告提供的信息进行期货投资所造成的一切后果,本公司概不负责。 本报告版权仅为本公司所有,未经书面许可,任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制和发布。如引用、刊发,需注明出处为宏源期货,且不得对本报告进行有悖原意的引用、删节和修改。 宏源期货有限公司是经中国证监会批准设立的期货经营机构,已具备期货交易咨询业务资格。风险提示:期市有风险,投资需谨慎