甲醇周报：多空分歧加大 甲醇震荡整理

投资咨询业务资格：证监许可【2011】1778号 x30003 专业研究·创造价值 专业研究·创造价值 2023年9月15日甲醇周报 多空分歧加大甲醇震荡整理 核心观点 甲醇-MA 宝城期货研究所 姓名：闾振兴 宝城期货投资咨询部 从业资格证号：F03104274投资咨询证号：Z0018163电话：0571-87633890 邮箱：lvzhenxing@bcqhgs.com 报告日期：2023年9月15日作者声明： 本人具有中国期货业协会授予的期货从业资格证书，期货投资咨询资格证书，本人承诺以勤勉的职业态度，独立、客观地出具本报告。本报告清晰准确地反映了本人的研究观点。本人不会因本报告中的具体推荐意见或观点而直接或间接接收到任何形式的报酬。 甲醇：外部加息预期减弱叠加国内宏观面偏多氛围影响，国内煤炭期货价格稳步上涨，对于甲醇成本支撑效应有所凸显。不过甲醇基本面偏弱，港口持续累库。在多空分歧加大的背景下，本周国内甲醇期货2401合约呈现震荡整理的走势，期价维持在2520-2600元吨区 间内。期价周度小幅上涨1.63%至2564元吨。甲醇1-5月间价差升水 程度略微扩大至102元/吨。目前成本支撑逻辑与甲醇偏弱供需基本面呈现博弈状态，导致期价上下空间有限，难以出现趋势性行情。 虽然美国通胀数据有所反弹，不过9月下旬议息会议依然大概率不加息，外部宏观偏空情绪有所弱化。随着国内不断释放偏多政策，本周五央行更是再度降准25个基点，宏观因子有所增强。从产业逻辑来看，甲醇供需基本面偏弱，不过煤炭期货价格持续走强，成本支撑因子凸显。在产业结构多空分歧，宏观氛围稍显乐观的背景下，预计后市甲醇期货2401合约料维持震荡偏强的走势。 （仅供参考，不构成任何投资建议） 甲醇|周报 1/12请务必阅读文末免责条款 请务必阅读文末免责条款部分 正文目录 1市场回顾4 1.1甲醇现货价格小幅上涨，基差升水略微缩小4 1.2期价震荡整理，月差保持平稳5 2甲醇市场供需预期减弱5 2.1国内甲醇开工率回落周度产量小幅下降5 2.28月海外甲醇进口压力增大6 2.3甲醇下游传统和烯烃需求小幅改善7 2.4港口库存小幅回升内陆库存小幅减少9 2.5国内煤制甲醇略微亏损9 3结论10 图表目录 图1国内甲醇现货价格走势4 图2甲醇基差走势4 图3华东和关中地区甲醇现货价格4 图4华东和华中地区甲醇现货价格4 图5甲醇期货价格走势5 图6甲醇1-5月差走势5 图7国内甲醇周度产量走势（万吨）6 图8国内甲醇开工率走势6 表12023年6-9月国内新增甲醇装置计划投产汇总（单位：万吨）6 表22023年8-9月国内甲醇装置检修情况汇总表（单位：万吨）7 图10甲醇进口与华东报价及价差走势7 图11国内甲醇进口量走势7 图12国内甲醛开工率走势8 图13国内二甲醚开工率走势8 图14国内醋酸开工率走势8 图15国内MTBE开工率走势8 图16国内MTO/MTP开工率走势8 图17国内盘面烯烃利润走势8 图18国内港口甲醇库存走势10 图19国内甲醇社会库存走势10 图20我国西北煤制甲醇成本及盘面利润10 图21我国山东煤制甲醇成本及盘面利润10 图22我国内蒙煤制甲醇成本及盘面利润10 图23我国西北山东内蒙地区甲醇市场报价走势10 1市场回顾 1.1甲醇现货价格小幅上涨，基差升水略微缩小 2023年9月15日当周，我国华东地区甲醇现货主流报价在2550元/吨， 当周小幅上涨22元/吨；华南地区甲醇现货主流报价在2525元/吨，周环比小 幅上涨43元/吨；华北地区甲醇现货主流报价在2290元/吨，周环比小幅下跌 35元/吨。 以国内华东地区甲醇现货主力报价作为现货参考价格，以甲醇2401合约期 价作为期货参考价格，二者基差升水幅度略微缩小。截止2023年9月15日当 周，二者基差维持在1元/吨。 图1国内甲醇现货价格走势图2甲醇基差走势 数据来源：Wind、宝城期货金融研究所数据来源：Wind、宝城期货金融研究所 图3华东和关中地区甲醇现货价格图4华东和华中地区甲醇现货价格 数据来源：Wind、宝城期货金融研究所数据来源：Wind、宝城期货金融研究所 1.2期价震荡整理，月差保持平稳 外部加息预期减弱叠加国内宏观面偏多氛围影响，国内煤炭期货价格稳步上涨，对于甲醇成本支撑效应有所凸显。不过甲醇基本面偏弱，港口持续累库。在多空分歧加大的背景下，本周国内甲醇期货2401合约呈现震荡整理的走势，期价 维持在2520-2600元吨区间内。期价周度小幅上涨1.63%至2564元吨。甲醇1-5 月间价差升水程度略微扩大至102元/吨。目前成本支撑逻辑与甲醇偏弱供需基本面呈现博弈状态，导致期价上下空间有限，难以出现趋势性行情。预计后市甲醇2401合约期价料维持震荡偏强的走势。 图5甲醇期货价格走势图6甲醇1-5月差走势 数据来源：Wind、宝城期货金融研究所数据来源：Wind、宝城期货金融研究所 2甲醇市场供需预期减弱 2.1国内甲醇开工率回落周度产量小幅下降 2022年，我国甲醇产能达到10041万吨/年，突破1亿吨大关。但是，2022 年我国甲醇产量为8022.5万吨，同比增长3.3%，增幅为5年来的最低水平。目前来看，国内甲醇行业处于供过于求的局面。 随着8月后半月国内甲醇价格稳步走强，国内煤制装置开始扭亏为盈，企业装置提升开工率意愿明显。据统计，8月我国甲醇行业装置负荷在73.6%，环比增加3.8个百分点。8月周度产量均值在163.75万吨，较7月周度产量均 值156.79万吨，环比增加6.96万吨。步入9月以后，虽然国内仍有部分甲醇项目有计划检修，但整体检修量偏小，且中下旬重启项目集中凸显，包括部分 CTO配套甲醇装置。据显示，截止2023年9月15日当周，国内甲醇平均开工率维持在72.80%，周环比小幅减少3.08%，月环比小幅回升1.25%。受此影响，我国甲醇周度产量周环比略微减少0.87万吨，至168.22万吨。在国内经济预 期向好情况下，部分前期检修过后项目多运行平稳，预计9月国内甲醇供应将维持相对高位水平。 图7国内甲醇周度产量走势（万吨）图8国内甲醇开工率走势 数据来源：Wind、宝城期货金融研究所数据来源：Wind、宝城期货金融研究所 表12023年6-9月国内新增甲醇装置计划投产汇总（单位：万吨） 数据来源：Wind、宝城期货金融研究所 表22023年8-9月国内甲醇装置检修情况汇总表（单位：万吨） 数据来源：Wind、宝城期货金融研究所 2.28月海外甲醇进口压力增大 8月以来，海外甲醇整体供应较为充裕，中东地区装船和发货相对平稳， 叠加欧美市场弱需挤压影响，预计8月我国进口总量将增至133万吨水平。今 年1-8月份，我国进口甲醇规模料达928.14万吨，较去年同期的843.6万吨， 大幅增加9.66%。就9月我国进口甲醇规模来讲，预计总量在125-130万吨水平，呈现月环比小幅下降态势。主要因为台风季节和巴拿马运河堵塞等对到船卸货稍有牵制。基于目前中国甲醇价格处于全球高位优势下，海外货量流入积极性较强。换言之，未来外部甲醇供应压力较大。 图10甲醇进口与华东报价及价差走势图11国内甲醇进口量走势预估 数据来源：Wind、宝城期货研究所数据来源：Wind、宝城期货研究所 2.3甲醇下游传统和烯烃需求小幅改善 2022年，中国甲醇表观消费量较去年有所增加，其中上半年增加幅度较为明显。据显示，2022年全年，中国甲醇表观消费总量9273.12万吨，较去年同期增加375.79万吨，同比增加4.22%。 本周国内甲醇传统需求和烯烃需求小幅改善。截止2023年9月15日当周，国内甲醛开工率维持在27.64%，周环比略微增加0.17%。同时二甲醚方面，开工率维持在19.06%，周环比略微回落1.63%。醋酸开工率维持在92.36%，周环比小幅增加2.67%。MTBE开工率维持在57.57%，周环比小幅增加6.57%。除了传统消费领域出现改善外，作为甲醇下游最大需求的烯烃需求也明显好转。截止2023年9月上旬末，国内甲醇制烯烃装置开工率在82.88%，周环比小幅下 降2.30%。截止2023年9月15日，国内甲醇制烯烃期货盘面利润为278元/ 吨，周环比小幅增加25元/吨。 图12国内甲醛开工率走势图13国内二甲醚开工率走势 数据来源：Wind、宝城期货金融研究所数据来源：Wind、宝城期货金融研究所 图14国内醋酸开工率走势图15国内MTBE开工率走势 数据来源：Wind、宝城期货金融研究所数据来源：Wind、宝城期货金融研究所 图16国内MTO/MTP开工率走势图17国内盘面烯烃利润走势 数据来源：Wind、宝城期货金融研究所数据来源：Wind、宝城期货金融研究所 2.4港口库存大幅回升内陆库存小幅减少 截止2023年9月14日当周，我国华东和华南地区的港口甲醇库存量维持 在93.9万吨，周环比大幅增加6.85万吨，月环比大幅增加13.78万吨，较去 年同期大幅上涨29.47万吨。其中华东港口甲醇库存达64.50万吨，周环比大 幅增加6.66万吨，华南港口甲醇库存达29.40万吨，周环比略微增加0.19万 吨。截至2023年9月13日当周，我国内陆甲醇库存合计达39.89万吨，周环 比小幅减少0.59万吨，同比小幅减少2.41万吨。 图18国内港口甲醇库存走势图19国内甲醇社会库存走势 数据来源：Wind、宝城期货研究所数据来源：Wind、宝城期货研究所 2.5国内煤制甲醇略微亏损 截止2023年9月8日当周，我国西北地区煤制甲醇制造成本在2570元/ 吨，而完全成本在2820元/吨。而2023年9月8日，国内甲醇期货2401合约 期价维持在2523元/吨。以制造成本核算，西北地区煤制甲醇处于亏损状态， 亏损额达到47元/吨。成本利润率在-1.83%左右。 截止2023年9月8日当周，我国山东地区煤制甲醇制造成本在2544元/ 吨，而完全成本在2795元/吨。而2023年9月8日，国内甲醇期货2401合约 期价维持在2523元/吨。以制造成本核算，山东地区煤制甲醇处于亏损状态， 亏损额达到21元/吨，成本利润率在-0.83%左右。 截止2023年9月8日当周，我国内蒙地区煤制甲醇制造成本在2509元/ 吨，而完全成本在2760元/吨。而2023年9月8日，国内甲醇期货2401合约 期价维持在2523元/吨。以制造成本核算，内蒙地区煤制甲醇处于盈利状态，盈利额达到14元/吨，成本利润率在0.56%左右。 图20我国西北煤制甲醇成本及盘面利润图21我国山东煤制甲醇成本及盘面利润 数据来源：Wind、宝城期货研究所数据来源：Wind、宝城期货研究所 图22我国内蒙煤制甲醇成本及盘面利润图23我国西北山东内蒙地区甲醇市场报价走势 数据来源：Wind、宝城期货研究所数据来源：Wind、宝城期货研究所 3结论 甲醇：虽然美国通胀数据有所反弹，不过9月下旬议息会议依然大概率不加息，外部宏观偏空情绪有所弱化。随着国内不断释放偏多政策，本周五央行更是再度降准25个基点，宏观因子有所增强。从产业逻辑来看，甲醇供需基本面偏弱，不过煤炭期货价格持续走强，成本支撑因子凸显。在产业结构多空分歧，宏观氛围稍显乐观的背景下，预计后市甲醇期货2401合约料维持震荡偏强的走势。 （仅供参考，不构成任何投资建议） 获取每日期货策略推送 服务国家 知行合一 走向世界 专业敬业 诚信至上合规经营 严谨管理开拓进取 扫码关注宝城期货官方微信·期货咨询尽在掌握 免责条款 除非另有说明，宝城期货有限责任公司（以下简称“宝城期货”）拥有本报告的版权。未经宝城期货事先书面授权许可，任何机构或个人不得更改或以任何方式发送、传播或复印本报告的全部或部分内容。 本报告所载的全部内容只提供给客户做参考之用，并不构成对客户的投资建议。宝城期货认为本报告所载内容及观点客观公正，但不担保其内容的准确性或完