奥迪集团战略规划

奥迪 J.P.MorganFieldtrip 2022年4月19日|11:00-15:00CET 奥迪A6Avante-tron概念：此处显示的车辆是概念车，无法作为生产模型使用。 2奥迪奥迪摩根大通Fieldtrip2022年4月19日 免责声明 以下演示文稿以及本文中的备注/评论和解释包含有关奥迪集团业务发展的前瞻性陈述。这些声明基于与各个国家，经济区域和市场，特别是汽车行业的经济，政治和法律环境发展有关的假设，我们根据现有信息做出了这些假设，我们认为在发稿时是现实的。给出的估计会带来一定程度的风险，实际发展可能与预测有所不同。 在准备这些演示文稿时，尚无法最终评估俄罗斯-乌克兰冲突的最新发展对奥迪集团业务的具体影响。也不可能以足够的确定性预测俄罗斯-乌克兰冲突的进一步升级将在多大程度上影响2022财年的全球经济和行业增长。 与我们的主要销售市场有关的重大参数的任何变化，或与奥迪集团或零部件(特别是半导体)供应相关的汇率或商品的任何重大变化，或新冠肺炎大流行的实际影响与所呈现的情景的偏差，都将对我们的业务发展产生相应的影响。此外，如果对影响可持续价值提升的因素以及所呈现的风险和机遇的评估以我们目前预期之外的方式发展，或者如果出现额外的风险和机遇或其他影响我们业务发展的因素，则可能会偏离我们预期的业务发展。 我们不会回顾性更新前瞻性陈述。此类陈述在发布之日起有效，可以被取代。 此信息不构成交换或出售的要约或交换或购买任何证券的要约。 奥迪 J.P.MorganFieldtrip 2022年4月19日|11:00-15:00CET|JürgenRittersberger|CFO 奥迪A6Avante-tron概念：此处显示的车辆是概念车，无法作为生产模型使用。 4 4奥迪集团奥迪摩根大通Fieldtrip2022年4月19日 奥迪在动荡的环境中取得了坚实的经营成果-通过有利的定价和一致的管理来补偿损失的销售。 CHALLENGESCOUNTERMEASURES 供应瓶颈生产调整 冠状病毒大流行 原材料价格上 营业利润 2021财年 交易价格增加 固定成本改善 涨55亿欧 元 Operating 销售回报 10.4% 奥迪RSe-tronGT：以kWh/100km为单位的综合电力消耗：20.2-19.3（NEDC），22.5-20.6（WLTP）；以g/km为单位的合并CO2排放量：0根据汽车的所选设备级别，范围内的燃料/功率消耗和CO2排放量的信息。 5奥迪集团奥迪摩根大通Fieldtrip2022年4月19日 由于芯片短缺，强劲的市场需求只能部分得到满足-在第三季度的低点之后，11月和12月的销售环比改善。 DELIVERIESTOCUSTOMERS 奥迪品牌，单位：20202021 506 4% 333 -3 480 4% 366 -2 519 % 354 +46 463 % 353 +31 -0.7% 1,6931,681 20202021Q1Q2Q3Q4 6奥迪集团奥迪摩根大通Fieldtrip2022年4月19日 BEV转型正在顺利进行：现在总交付量的5%是全电动的。 BEVDELIVERIESTOCUSTOMERS1 奥迪品牌，单位： +57.5% 4.9% 5 2 3.1% 82 Q2LE-TRON14,743 E-TRONGT6,896 Q4E-TRON21,098 2020 2021 E-TRON49,157 奥迪RSe-tronGT：以kWh/100km为单位的综合电力消耗：20.2-19.3（NEDC），22.5-20.6 （WLTP）；联合CO2 以g/km为单位的排放量：0； 有关燃料/功率消耗和CO2排放的信息，范围取决于 1包括奥迪Q2Le-tron，该产品仅在中国提供。 选择的设备级别的汽车。 7奥迪奥迪摩根大通Fieldtrip2022年4月19日 收入增长6%，主要得益于定价改善、BEV市场推出以及售后业务的强劲表现。 REVENUE 奥迪集团，单位：百万欧元 OPERATINGPROFIT 奥迪集团，百万欧元，占收入的百分比 +6.2% 53,068 49,973 +114.0% 5,498 10.4% tı交付量-0.7% ↗C/D部门收入+5%1 ↗BEV收入 +89%2 ↗原始零件 +25% 2,569 5.1% 2021 7，奥 2020 ，奥迪 2021 2奥迪e 2020 racán的 1奥迪A6，奥迪A7e-tron，奥迪Q迪Q8，奥迪A8，奥迪R8，奥迪e-tronGT，兰博基尼Urus，兰博基尼Hu车辆销售收入。-tron，奥迪e-tronGT，奥迪Q4e-tron的车辆销售收入。 8奥迪奥迪摩根大通Fieldtrip2022年4月19日 强定价和残值驱动营业利润改善；原材料估值效应顺风。 OPERATINGPROFIT 奥迪集团，单位：百万欧元1，占收入的百分比 FX& 原材料套期保值估值 市场成 813 交量价 格 (603) (59) 5,546 10.5% 5,498 10.4% 产品成 本 固定成本及其 他 (48) 在2021财 年 +€7.7亿 (495) AID3 转让（上 一年） 特殊项目 2,739 5.5% 3,151 2020 在特殊项目之前2 2021 在特殊项目之前 2021 1所有数字都是单独四舍五入的；如果加起来可能会有小偏差。22020财年与柴油问题有关的特殊项目(1.7亿欧元)。3AutonomousIntelligentDrivingGmbH 9奥迪集团奥迪摩根大通Fieldtrip2022年4月19日 以产品为重点的投资：由低资本支出资助的更高的现金研发 。 RESEARCH&DEVELOPMENT 奥迪集团，百万欧元，占收入的百分比，资本化率占现金研发的百分比 3,662 7.3% +6.9% 3,913 7.4% 大写37% 45% 战略目标 走廊6-7% 20202021 CAPITALEXPENDITURE 奥迪集团，百万欧元，占收入的百分比 1,888 3.8% +5.4% 1,990 3.8% 战略目标 走廊4-5% 奥迪grandsphere概念：此处显示的车辆是概念车，不是 20202021 作为生产模型。 10奥迪集团奥迪摩根大通Fieldtrip2022年4月19日 拥有210亿欧元，超过55％的投资预算用于电气化，混合动力和数字化。 5-YEARINVESTMENTPLAN 奥迪集团，亿欧元，PR70.OP，不包括宾利，2022-2026 电气化 €13bn Total 投资1 €37bn 其中 未来主题 €21bn 杂交 €5bn 数字化2 €3bn 奥迪天球概念：此处显示的车辆是概念车，不可用作生产模型。 1根据第70轮规划，2022-2026年期间的资本支出和研发活动总和。所有数字四舍五入到最接近的十亿；当数字单独相加时，可能会出现差异。2包括其他未来主题，不包括CARIAD预算。 11奥迪集团奥迪摩根大通Fieldtrip2022年4月19日 高净现金流主要是由强劲的经营业绩推动。 NETCASHFLOW 奥迪集团，单位：百万欧元 4,589 +69.0% 7,757 ↗总现金流 ↗投资纪律 ↗应收账款 effects ↗条款 例如听 tı参与的变化1 奥迪Q445e-tronquattro：以kWh/100km为单位的综合功耗：21.3-17.9（WLTP）；18.2-16.5（NEDC）；联合CO 2 为单位的排放量：0； 20202021 12020财年的数字包括约15亿欧元的股权转让现金流入：奥迪电子风险投资有限公司， 自主智能驾驶有限公司和一汽-大众对大众集团的经济属性，以及对那里的调整控股参与； 有关燃料/功率消耗和CO2排放的信息，范围取决于 选择汽车的设备水平。 12 12奥迪集团奥迪摩根大通Fieldtrip2022年4月19日 品牌集团使我们能够有效地利用协同效应。 13奥迪集团奥迪摩根大通Fieldtrip2022年4月19日 杜卡迪成功的一年-交付量增长了24％，销售回报率达到7 ％。 DELIVERIESTOCUSTOMERS 杜卡迪品牌，单位 +23.7% 59,447 48,042 OPERATINGRESULT 杜卡迪品牌，PPA之前，单位：百万欧元，占收入的百分比 +154,1% 61 (7,0%) 20202021 REVENUE 杜卡迪品牌，单位：百万欧元 +30.0% 676 878 24 (3,6%) 2020202120202021 14奥迪集团奥迪摩根大通Fieldtrip2022年4月19日 兰博基尼取得了成功的一年- 销售回报率超过20%。 DELIVERIESTOCUSTOMERS 兰博基尼亚组1,单位 +13.1% OPERATINGRESULT 兰博基尼子集团，百万欧元，占收入的百分比 +48,8% 7,430 8,405 393 (20,2%) 20202021 REVENUE 兰博基尼分组，单位：百万欧元 264 (16,2%) +19.4% 1,631 1,948 2020 2021 20202021 兰博基尼Urus：以l/100km为单位的综合油耗 ：20.2-12.6（NEDC），12.7（WLTP）； 以g/km为单位的CO2综合排放量：292（NEDC ），325（WLTP）；范围内的燃料/功率消耗和 CO2排放量信息 1兰博基尼子集团包括所有品牌业务，先前披露的收入数字提到仅限汽车销售。 根据所选择的汽车设备级别。 15奥迪集团奥迪摩根大通Fieldtrip2022年4月19日 在大众集团内部,奥迪负责品牌集团的Premium。为每个品牌定义了雄心勃勃的战略目标。 RETURNONSALESTARGETS2022-2030FROM2030 奥迪品牌 Lamborghini 9-11% 22-25% >11% >25% DUCATI 8-10% >10% 将与2022年第一季度的业绩一起发布 BENTLEY 奥迪集团9-11%>11% 16 16AUDIAGUBS旗舰德国之旅2021年9月8日 Vorsprung 2030 AMBITION 3m RoS >11% pC.a.RS 增加 可持续 增长 ESG 考虑 FULLBEV 转型 2027 BEV模型 在所有核心部分 17奥迪集团奥迪摩根大通Fieldtrip2022年4月19日 奥迪根据ESG标准调整决策，并提高欧盟分类法报告的透明度。 REVENUE 奥迪集团，2021年，单位：十亿欧元，占总额的百分比 OPERATINGEXPENDITURE 奥迪集团，2021年，单位：十亿欧元，占总额的百分比 CAPITALEXPENDITURE 奥迪集团，2021年，单位：十亿欧元，占总额的百分比 符合分类法的1 427亿欧元 符合分类法的1 25亿欧元 符合分类法的1 40亿欧元 分类对齐1 68亿欧元 分类对齐1 80亿欧元 分类对齐1 16亿欧元 BEV相关1 41亿欧元 BEV相关1 40亿欧元 BEV相关1 13亿欧元 PHEV相关1 27亿欧元 PHEV相关1 40亿欧元 PHEV相关1 30亿欧元 12.8% 分类法- 对齐 33.4% 分类法- 对齐 41.3% 分类法- 对齐 1有关欧盟分类法、变量定义和基本假设的更多信息，请参阅奥迪2021年报告第50页及以下。 18 18奥迪集团奥迪摩根大通Fieldtrip2022年4月19日 奥迪一汽新能源公司是我们在中国电气化计划的基石。 PPE€2.6bn150k 基于汽车 年生产能力 平台 项目投资 PRESSS