华为公司原中国区规划咨询总监邓斌：管理者的数字化转型

管理者的数字化转型 邓斌 邓斌 数字化管理顾问，财经作家。 九三学社社员，中国金融作家协会会员，广东省首席信息官协会理事；常年从事中国领先企业管理及数字化转型案例研究，任职华为11年，华为原中国区规划咨询总监，华友会华为管理研究院执行院长；主讲“华为管理之道”系列课程500余场，“管理者的数字化转型”课程100余场，深受企业管理者欢迎。 CUSTOMERS 典型客户 …… CREATION 主要著作 主要著作：“学习华为三部曲”（《华为管理之道》《华为成长之路》《华为学习之法》）， 《管理者的数字化转型》《华为数字化转型》 《数字化路径》等。多部著作被翻译为日语、繁体中文等语言出版发行。 邓斌近年著作 《数字化路径》 出版时间：2020年 《华为数字化转型》 出版时间：2021年 《管理者的数字化转型》 出版时间：2023年 IT圈某网友 “今年已经学习了Chatgpt、AIGC、数字虚拟人、CPO光模块、算力、液冷服务器、4D毫米波雷达、镓和锗的应用、固态电池、减速机、机器人、无人驾驶、存储器、半导体封Chiplet、低轨卫星、太空光伏.… 昨天都在加班加点学习常温超导，现在轮到小份子抑制剂……“ 在新词汇频出的时代 回到基本概念 信息化数字化智能化 企业发展的 驱动力演进路径个人驱动 数字化转型 职能驱动流程驱动数据驱动智能驱动 信息化数字化智能化 ERP MES HRM OA CRM SCM… 业务和流程在系统和软件里跑，不用手录笔抄、人拉肩扛。 能够对业务运行进行抽象和映射，生成一套数字化的系统，并能通过专家对这套孪生系统的数字化分析，得出对实际业务运行有效的策略和模型。 以上数字化过程如果不是由专家完成， 而是由系统的智能分析完成的，则是智能化，比如AIGC支持的ChatGPT。 数智时代两大抓手 “商业场景”和“数据颗粒”拧麻花 商业进化论 技术加速度 特斯拉卖保险的启迪颗粒度是数字技术的第一性原理 特斯拉卖保险的启迪 汽车：是不断集成最新科技成果和时尚元素的产物 汽车四大制造工艺 一压三装 华为聚焦智能数字汽车基础要素，助力车企实现软件定义汽车 智能数字汽车成为持续创造价值的平台构建整车差异化竞争优势 应用开放:快速开发、持续迭代 开放API&SDK K兼容AUTOSAR、POSIX等汽车产业主流标准生态数源驱动，AI软件栈，高效开发、部署和升级 华为聚焦:数字平台基础要素，使能车企快速造好车 操作系统:整车软件框架、AOS&HOS&VOS、工具集计算平台:智能车控、智能驾驶、智能座舱 通信基础:车内以太网通信、V2X通信基础能力 硬件解耦:可替换、易扩展、好管理 传感器/执行器即插即用，按需扩展设备统一接入与管理 架构可扩展:硬件造系化 汽车保险模式创新——UBI新型服务模式 UBI（Usage-basedinsurance）：是基于使用量、驾驶行为而定保费的保险。通过车联网、智能手机和OBD(车载自动诊断系统)等联网设备将驾驶者的驾驶习惯、驾驶技术、车辆信息和周围环境等数据综合起来，建立人、车、路多维度模型进行定价。 按里程保险模式 驾驶习惯折扣保险模式 车联网保险模式 根据每月实际驾驶里程支付保费。 驾驶习惯优良者可获得30%额外折扣。 基于驾驶习惯提供差异化保险服务。 特斯拉自营的汽车保险 驾驶员为关键考量对象 国内车险考量的对象是车，而特斯拉车险考量的对象是开车的人，根据驾驶员的实时驾驶习惯和风险等级来判断的判断保费是高还是低的，一人一价，一车一价。 TECHNOLOGY 特斯拉自营的汽车保险:5个方面评价驾驶安全习惯 急刹车频率 每1000英里的前向碰撞警告次数 急转弯频率 “SafetyScore” 驾驶习惯评价体系 从5个方面衡量驾驶员潜在的“心不在焉”程度。 跟车过近频率 Autopilot强退次数 预估未来发生事故概率，即该驾驶员的潜在出事概率 特斯拉自营的汽车保险： 基于以上5个数据代入公式得出安全分数 预测碰撞频率(PCF)= X1.127294硬制动 x1.019630攻击性车削x1.001444不安全跟随时间x1317958强制自动驾驶仪脱离 x1014495每1000英里的前方碰撞警告 初始值90分 月度安全分数=115.382324-22.526504*PCF 特斯拉保险，有两个非常重要的额外作用值得一提。 1第一个，特斯拉以有竞争力的价格为我们的汽车提供保险，以让其他汽车保险公司为特斯拉汽车提供更好的费率。 2第二个，保险服务也给了我们一个很好的反馈回路，让特斯拉的维修成本降到最低，帮助我们调整新汽车的设计。 ——埃隆·马斯克特斯拉2022年第四季度财报电话会议，2023年1月26日 “苍山-洱海-云雨”自循环体系 特斯拉卖保险案例启示 “特斯拉跨界开展保险业务，是特例还是大势所趋？各行各业的钱越来越难赚，产业类别之间的界限正演变成越来越模糊；第二产业的玩家，借助数字化转型，把自身能力外溢为服务，进入第三产业已经是大势所趋。特斯拉给我们提了个醒：在你所在的行业，会不会在当前或不久的未来，出现特斯拉、苹果这样从第二产业跨到第三产业的‘纵向一体化’的战略机会窗？如果有，你所在的企业怎么样抓住这个先机？” ——《管理者的数字化转型》，人民邮电出版社，2023.04，邓斌著 华为的新阵型 也同样指向同一个趋势 华为军团，本质是细分行业场景的数字化穿透 时代给我们公司5G领先留下的空间就是两、三年，在这两、三年中，如果我们的5G横向发展，做好ToB的多场景化应用，并沿途把这些场景化顺藤结的“瓜”都能拿到手，这样应该就没人能赶上我们了； ……面向金融、电力、交通等多行业，我们也能依据不同的场景提供5G切片能力，也能在他们的业务中提供Al、Cloud的多样能力，帮助客户更好的利用他们的数据资产，支撑他们的业务生长。 随着我们多场景化横向发展，5G就可以继续前进。……做场景化，刚开始做是个性化的，慢慢抽象一部分有共性化的东西出来，形成场景化应用模板。 这样我们在重点行业聚焦场景，结合客户需求，引入业界专家和伙伴，形成适配的解决方案，就能解决绝大部分问题。搭完以后剩下一些特殊问题，去几个专家解决即可。 就像搭积木一样，将不同的模板进行组合，我们要有开放性思维，模块是可以不断优化的，这点要向成研所的存储学习。 在公司战略部下成立战略场景化总参谋部，作用就是横向打通各个BG，共同协调作战。 ——任正非，2020年2月《任正非与华为企业BG管理团队座谈》 数智时代两大抓手 “商业场景”和“数据颗粒”拧麻花 商业进化论 技术加速度 特斯拉卖保险的启迪颗粒度是数字技术的第一性原理 颗粒度是数字技术的第一性原理 面馆老板如何 生活场景 给客人又快又好端上一碗面？ 定制化的本质是模块化 做小颗粒度，化解定制需求和模块高效供应的矛盾，实现高效率协作 《管理者的数字化转型》人民邮电出版社2023.04，邓斌著 “酷特智能把企业的关键要素，转换成数字和数据，利用计算机技术（移云物大）代替或辅助人工，实现数据驱动。酷特积累了超过200万名顾客个性化定制的版型数据,包括版型、款式、工艺数据、领型数据、袖型数据、扣型数据、口袋数据、衣片组合等各种设计元素。提升企业部分或全部环节、流程的运行质量和效率，以提高企业的盈利空间。” 数字化智能工厂，流水线生产个性化定制 关键要素转换成数字和数据全员自治，成本降低50%，效率提升20% ——《管理者的数字化转型》 颗粒度本身原理 造就了容器效率的改变 物质的颗粒度越小，在容器容量不变的前提下，可容纳的物质数量就越大。也可以说，在没有改变容量的前提下，颗粒度本身造就了容器效率的改变。我们把“粗糙”的物理过程理解为大颗粒的石子，那么经过数字化处理的过程，也就是变为“0”和“1”代码的过程。 ——韦青 企业转型有很多路径 为什么选择“数字化”这条路？ 采样量化 数字化编码 010011100101110111 110110101100011011 100100101 转数字化信号 010011100101 模拟信号 数字化转型 “最高的管理境界是建系统” ——任正非 我看帆软: 在商业场景和数据颗粒上双融合 ThankYou 让数据成为生产力