中鼎股份：2023年半年度报告

安徽中鼎密封件股份有限公司 2023年半年度报告 2023-056 【2023年8月31日】 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人夏迎松、主管会计工作负责人易善兵及会计机构负责人(会计主管人员)朱建声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。 不适用 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标7 第三节管理层讨论与分析10 第四节公司治理29 第五节环境和社会责任30 第六节重要事项35 第七节股份变动及股东情况41 第八节优先股相关情况46 第九节债券相关情况47 第十节财务报告48 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表； 二、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿； 三、载有董事长签名的2023年半年度报告文本原件。 上述文件置备于公司证券事务部备查。 释义 释义项 指 释义内容 中鼎股份、公司、本公司 指 安徽中鼎密封件股份有限公司 中鼎集团 指 安徽中鼎控股（集团）股份有限公司，原名安徽省宁国中鼎股份有限公司 中鼎精工 指 安徽中鼎精工技术有限公司 中鼎减震 指 安徽中鼎减震橡胶技术有限公司 欧洲中鼎 指 ZhongdingEuropeGMBH 奥地利ADG 指 AustriaDruckgussGmbH&Co.KG 法国Solyem 指 SolyemS.A.S AMK 指 AMKHoldingGmbH&Co.KG 安徽安美科 指 安美科（安徽）汽车电驱有限公司 TFH 指 TristoneFlowtechHoldingS.A.S. 德国KACO 指 KACOGmbH+Co.KG 无锡KACO 指 嘉科（无锡）密封技术有限公司 安徽KACO 指 嘉科（安徽）密封技术有限公司 德国WEGU 指 WEGUHoldingGmbH 安徽威固 指 威固技术（安徽）有限公司 中鼎密封件（美国） 指 ZhongdingSealingParts（USA）Inc 美国MRP 指 MichiganRubberProducts,Inc. 美国中鼎 指 ZhongdingUSA,Inc. 美国Cooper 指 CooperProducts,Inc. 中鼎控股（美国） 指 ZDUSAHoldings,Inc. 美国Precix 指 AcushnetRubberCompany,Inc. 美国NATC 指 NorthAmericanTechnologyCenterInc. 美国ZDMetal 指 ZDMetalProducts,Inc. 宁国普萨斯 指 宁国市普萨斯密封技术有限公司 安徽特思通 指 安徽特思通管路技术有限公司 中鼎流体 指 安徽中鼎流体系统有限公司 中鼎模具 指 安徽宁国中鼎模具制造有限公司 安徽库伯 指 安徽库伯密封技术有限公司 安大中鼎 指 安徽安大中鼎橡胶技术开发有限公司 天津中鼎 指 天津中鼎汽车零部件有限公司 上海安美科 指 安美科（上海）汽车技术有限公司 巴西减震 指 ZHONGDINGNVHBRASILPARTICIPACOESLTDA. 北美减震 指 ZHONGDINGNVHNA,INC. 望锦机械 指 四川望锦机械有限公司 成都望锦 指 成都望锦汽车部件有限公司 德国施密特 指 SchmitterGroupGmbH 金美佳电子 指 金美佳电子（深圳）有限公司 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 中鼎股份 股票代码 000887 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 安徽中鼎密封件股份有限公司 公司的中文简称（如有） 中鼎股份 公司的外文名称（如有） ANHUIZHONGDINGSEALINGPARTSCO.,LTD. 公司的外文名称缩写（如有） ANHUIZHONGDING 公司的法定代表人 夏迎松 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 蒋伟坚 汪松源 联系地址 安徽省宣城市宁国市宁国经济技术开发区中鼎工业园 安徽省宣城市宁国市宁国经济技术开发区中鼎工业园 电话 0563-4181887 0563-4181887 传真 0563-4181880转6071 0563-4181880转6071 电子信箱 jiangwj@zhongdinggroup.com wangsy@zhongdinggroup.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 8,188,606,870.57 6,573,456,892.17 24.57% 归属于上市公司股东的净利润（元） 531,210,932.73 470,532,188.44 12.90% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 454,172,773.72 400,706,431.95 13.34% 经营活动产生的现金流量净额（元） 403,288,126.03 452,646,622.41 -10.90% 基本每股收益（元/股） 0.40 0.37 8.11% 稀释每股收益（元/股） 0.40 0.37 8.11% 加权平均净资产收益率 4.72% 4.78% -0.06% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 22,307,282,055.59 21,124,309,445.51 5.60% 归属于上市公司股东的净资产（元） 11,527,503,321.09 11,168,127,264.81 3.22% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -1,578,881.75 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 23,385,948.51 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资 65,590,767.48 产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益除上述各项之外的其他营业外收入和支出 4,306,919.19 减：所得税影响额 14,823,431.78 少数股东权益影响额（税后） -156,837.36 合计 77,038,159.01 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 公司持续推进海外工厂的成本控制和精细化管理的提升，在行业低迷和外部环境的严重影响下，公司进一步对海外企业进行费用优化及非核心业务剥离等一系列举措，增加了海外业务恢复的速度及确定性；通过不断的管理提升，国内外业务保持持续向好的成长态势，公司整体利润逐步提升。在与海外企业多年磨合的基础上，公司逐步强化管理输出和文化输出战略，从区域化管理提升到模块化管理，加强海外企业的成本管控，推进业务整合和市场拓展，同时发挥中国工程师红利的优势，进一步加快技术吸收和创新。公司在维持传统业务稳增长的同时，持续推动空气悬挂系统、轻量化底盘系统、流体管路系统增量业务的落地成长，目前增量业务发展势头良好。公司将继续围绕智能底盘系统核心战略目标，推动公司业务向智能化迈进。公司继续跻身“全球汽车零部件行业100强”（名列第95位）。 （一）智能底盘系统业务-空气悬挂系统 （1）产品介绍 与传统钢制汽车悬挂系统相比较，空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。空气悬挂系统使一辆汽车既有轿车的舒适性，又有了兼顾越野车的操纵性能。空气悬架系统包括空气压缩机、控制单元、多系统传感器、空气弹簧等等。 （2）未来市场潜力 随着新能源汽车时代的到来，新能源车智能化的诉求、同时底盘保护空气悬架系统不再是高端车型的专属，由于新能源汽车底盘系统稳定性的要求远高于纯燃油车，空气悬挂系统已经逐步成为新能源汽车平台的主流配置。 领先的语音智能系统、智能空气悬挂系统以及卓越的自动驾驶功能等都是目前汽车智能化的核心。特斯拉和蔚来、理想、小鹏等自主品牌造车新势力也都搭载了空气悬挂系统等这些科技、智能功能。伴随着空气悬挂系统技术的进一步提升以及车主对空悬产品极致体验的认可度的提升，今后将会有越来越多的汽车通过配置空气悬挂系统以提升产品的优越性和客户满意度。 另外除了在乘用车上，发达国家绝大多数的中型以上客车、轻型商务车都用了空气悬架系统，重卡除工程车之外的公路运输车几乎全部采用空气悬架。我国2018年起生效的GB7258《机动车运行安全技术条件》中也要求：“总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏 板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。” 空气悬挂系统将会逐步从高端走向普及，并最终成为汽车尤其是智能汽车不可或缺的一部分。 （3）公司行业地位及业务推进 公司旗下德国AMK作为空气悬挂系统的高端供应商，是行业前三的领导者，自九十年代进入空悬系统业务领域以来，不断提升产品总成技术，深耕行业二十多年，为捷豹路虎、沃尔沃、奥迪、奔驰、宝马等世界顶级主机生产商配套。 国内空悬市场处于起步阶段，AMK中国一直在加速推进完善中国乘用车市场空气悬架系统性能和成本最优化的供应链体系。AMK继续围绕“国产化推进、技术迭代升级、产业补强补全”的战略目标稳健发展。AMK中国在空气供给单元产品组装及生产线相继落地的同时，公司将继续推动空气弹簧、储气罐等其他硬件自产项目的落地。AMK中国公司业务已取得突破性进展，同时已取得国内多家造车新势力及传统自主品牌龙头企业订单，截至目前AMK中国已获订单总产值为78.39