万丰奥威：2023年半年度报告

浙江万丰奥威汽轮股份有限公司 ZHEJIANGWANFENGAUTOWHEELCO.,LTD 2023年半年度报告 2023年08月 2023年半年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人赵亚红、主管会计工作负责人董瑞平及会计机构负责人(会计主管人员)陈善富声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告中涉及的未来发展计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，请投资者注意投资风险。 公司可能面临着宏观经济及行业波动、国际贸易壁垒、原材料、能源价格波动和人工成本上涨、汇率波动以及国内通航空域开放程度不及预期等风险，敬请投资者注意投资风险。详细内容见本报告“第三节十、公司面临的风险和应对措施”。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理23 第五节环境和社会责任24 第六节重要事项31 第七节股份变动及股东情况41 第八节优先股相关情况45 第九节债券相关情况46 第十节财务报告47 备查文件目录 一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的会计报表。二、报告期内在中国证监会指定媒体上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。三、载有法定代表人签名的2023年半年度报告文本原件。 四、以上备查文件的备置地点：公司董事会办公室。 释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司、万丰奥威 指 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司 本集团 指 本公司及子公司 元，万元，亿元 指 人民币元，人民币万元，人民币亿元 报告期，本报告期 指 2023年1月1日至2023年6月30日 万丰集团 指 万丰奥特控股集团有限公司 万丰摩轮 指 浙江万丰摩轮有限公司 宁波奥威尔 指 宁波奥威尔轮毂有限公司 广东摩轮 指 广东万丰摩轮有限公司 威海镁业 指 威海万丰镁业科技发展有限公司 威海万丰 指 威海万丰奥威汽轮有限公司 吉林万丰 指 吉林万丰奥威汽轮有限公司 印度万丰 指 万丰铝轮（印度）私人有限公司 重庆万丰 指 重庆万丰奥威铝轮有限公司 上海达克罗 指 上海达克罗涂复工业有限公司 宁波达克罗 指 宁波经济技术开发区达克罗涂复工业有限公司 上达涂复 指 浙江万丰上达涂复科技有限公司 万丰镁瑞丁 指 WanfengMLTHHoldingsCo.,Ltd 镁瑞丁新材料 指 万丰镁瑞丁新材料科技有限公司 沃丰动力 指 新昌沃丰动力科技有限公司 无锡雄伟 指 无锡雄伟精工科技有限公司 无锡杰夫 指 无锡杰夫机械科技有限公司 盐城雄伟 指 盐城雄伟汽车部件有限公司 仪征雄伟 指 仪征雄伟机械科技有限公司 长春雄伟 指 长春雄伟汽车零部件有限公司 廊坊雄伟 指 廊坊雄伟汽车零部件有限公司 上海镁镁 指 上海镁镁合金压铸有限公司 苏州御翠源 指 苏州御翠源贸易企业（普通合伙） 航空工业或万丰航空 指 万丰航空工业有限公司 飞机工业或万丰飞机 指 万丰飞机工业有限公司 奥地利钻石 指 钻石飞机工业（奥地利）有限公司 加拿大钻石 指 钻石飞机工业（加拿大）有限公司 飞机制造 指 浙江万丰飞机制造有限公司 青岛万丰 指 青岛万丰钻石飞机制造有限公司 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 万丰奥威 股票代码 002085 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司 公司的中文简称（如有） 万丰奥威 公司的外文名称（如有） ZhejiangWanfengAutoWheelCo.,Ltd. 公司的法定代表人 赵亚红 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 李亚 王燕杰 联系地址 浙江省新昌县工业区 浙江省新昌县工业区 电话 0575-86298339 0575-86298339 传真 0575-86298339 0575-86298339 电子信箱 ya.li@wfjt.com yanjie.wang@wfjt.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 7,506,711,040.71 7,224,458,393.64 3.91% 归属于上市公司股东的净利润（元） 318,646,656.68 350,693,196.26 -9.14% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 282,732,391.34 310,255,161.51 -8.87% 经营活动产生的现金流量净额（元） 1,265,570,038.30 413,912,541.88 205.76% 基本每股收益（元/股） 0.15 0.17 -11.76% 稀释每股收益（元/股） 0.15 0.17 -11.76% 加权平均净资产收益率 5.13% 6.64% -1.51% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 18,470,560,328.16 18,186,948,040.39 1.56% 归属于上市公司股东的净资产（元） 6,416,435,434.79 6,053,246,571.50 6.00% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 1,270,245.05 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 37,884,893.25 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 300,133.45 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 -1,153,518.09 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 7,145,224.12 减：所得税影响额 6,148,643.82 少数股东权益影响额（税后） 3,384,068.62 合计 35,914,265.34 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司从事的主要业务和产品 本公司是一家以大交通领域先进制造业为核心的国际化公司，经过20余年的发展，公司形成了汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业“双引擎”驱动发展格局。报告期内，公司从事的主要业务为两大板块，分别为以“铝合金-镁合金-高强度钢”为主线的汽车金属部件轻量化业务；集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造业务。 1、汽车金属部件轻量化业务 公司金属部件轻量化产品主要服务于国际知名汽车主机厂，新能源汽车以及部分航空航天、高铁、5G等行业客户，构建了以美系、欧系、日系、韩系、国内知名主机厂以及主流新能源客户为核心的全球客户布局。 作为轻量化镁合金新材料深加工业务全球领导者，年产能1,800多万套，拥有强大产业链整合能力，主要产品涉及动力总成、前端载体、仪表盘骨架、后掀背门内板、侧门内板等汽车部件；轻量化铝合金产品年产能4,200多万套，致力于汽车、摩托车高端铝合金车轮研发、制造、销售及售后服务，实现细分行业全球领跑。汽车铝合金车轮充分发挥轻量化技术应用优势，卡位新能源赛道，抓住传统车向新能源汽车转型的机遇，与主流新能源车企开展战略合作；摩托车铝合金车轮持续构建以中国市场为基础，印度市场为核心，不断发展日本、东南亚、欧美市场。 同时，公司拥有行业领先的汽车冲压件研发和模具设计制造能力，不断专注汽车轻量化车身系统，包括座椅骨架及调节结构等，年产能3.5亿件，主要服务于国际知名主机厂核心供应商。公司环保达克 罗涂覆具备无铬涂覆加工、溶液制造以及涂覆设备生产全产业链的生产和技术应用能力，年产能7万多吨，专注于汽车零部件涂覆加工，并不断拓展轨道交通、风电、航天、5G通信领域等领域，在国内涂覆行业处领先地位。 2、通航飞机创新制造业务 通航飞机创新制造采用“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”循环进阶的商业模式。旗下钻石飞机在整机设计研发、发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域具备同行领先的技术研发优势。目前拥有奥地利、加拿大、捷克三大飞机设计研发中心及国内一个省级工程研究中心，以及奥地利、加拿大、中国（青岛、新昌）四大飞机制造基地，为全球通用飞机的领导者，客户遍布欧洲、北美、亚太和中东等区域，在全球范围内具备良好的品牌影响力。 （二）公司主要经营模式 报告期内，公司经营模式未发生重大变化。 1、采购模式 公司采购模式以直接采购为主，各业务板块目前已建立了完善的供应商管理体系和质量保证体系。汽车金属部件轻量化业务板块主要原材料如铝锭的采购价格以长江现货市场价格为参考。通航飞机制造 业务的采购分为关键零部件采购和通用零部件采购，对于关键零部件的采购遵照航空监管规定在备案合格供应商中比价采购；通用零部件主要采用在全球统一的质量控制标准下集中比价采购。 2、生产模式 公司主要以“订单驱动”的方式进行生产。汽车轻量化金属部件按照新品开发-送样检测-小批量试生产-批量供货的流程进行；在产品生产时采取精细化、智能化、数字化生产管理模式，提高生产效率，减少人力成本。通航飞机生产根据订单进行采购，具体根据订单交付计划进行生产。 3、销售模式 汽车轻量化金属部件的销售以OEM为主、AM（售后市场）为辅，OEM流程通常包括询价发包、客户评审、技术交流、竞价、定点（客户做出采购决定）、产品设计、产品设计验证、过程设计和开发、生产件批准和批量供货等环节。通航飞机制造的销售模式主要包括直销和经销，客户或代理商预付一定比例定金后安排生产，飞机验收交付后支付剩余价款，目前公司在全球超过90个国家和地区设有192个服务中心。 二、核心竞争力分析 1、“双引擎”驱动产业的全球领导者优势 公司汽车金属部件轻量化产业旗下镁瑞丁是