德众汽车：2023年半年度报告

致投资者的一封信 尊敬的投资者： 见字如面 2023年行已过半，随着新能源汽车市场的高速崛起，快速冲击传统燃油车的统治地位,汽车经销商面临着较大的挑战。 挑战和机遇同在,困难与希望并存。面对市场环境的剧变，德众汽车依旧砥砺前行，通过聚焦高端品牌塑造，优化品牌结构，紧抓市场脉络，强化管理水平等多种有效途径，实现降本增效。2023年1-6月，公司共实现营业收入12.68亿，净利润457.97万元，虽较去年同期有所下滑，却也彰显了德众汽车面临困境时的韧性。 面对外部环境的不确定性和产业长期持续发展的确定性，德众汽车稳扎稳打，将以现有的门店、土地、团队人员为基础，稳定4S店规模，不盲目扩张，有计划有针对性的进行品牌结构调整。上半年，公司根据战略布局，新增4S店2家，一家为岳阳宝利宝马4S店，作为豪华汽车的领军品牌，也将是公司重点布局方向；另一家为贵阳众茂欧拉4S店，是公司积极发展新能源汽车，深化产品细分市场的产业布局。 同时，公司将积极拓展汽车后市场领域，进军报废汽车拆解再生资源循环再利用领域，公司的募投项目-怀化宝汇报废汽车回收拆解中心，经历了一年的市场拓展期，已步入正轨。2023年上半年，公司报废汽车回收拆解业务实现营业收入1,285万元，较去年同期增长346.32%，毛利率达到7.60%，较去年同期增长29.57个百分点。 我们相信比起短期爆发式的增长，经得起市场考验，经得起时代变迁的企业，方才是市场闪耀着的启明星。正是不断完善自身的意识、积极进取的步伐及对长期价值的不懈追求，成就了今天德众汽车在行业中的地位。也正是不忘初心，始终坚守回馈投资者，推动着德众汽车的稳步发展。 湖南德众汽车销售服务股份有限公司2023年8月21日 目录 第一节重要提示、目录和释义.............................................................................................4第二节公司概况....................................................................................................................6第三节会计数据和经营情况.................................................................................................8第四节重大事件..................................................................................................................29第五节股份变动和融资.......................................................................................................52第六节董事、监事、高级管理人员及核心员工变动情况.................................................56第七节财务会计报告...........................................................................................................60第八节备查文件目录.........................................................................................................172 第一节重要提示、目录和释义 董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 公司负责人段坤良、主管会计工作负责人易斈播及会计机构负责人（会计主管人员）杨文保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 本半年度报告未经会计师事务所审计。 本半年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 【重大风险提示】 1.是否存在退市风险□是√否 2.本半年度报告已在“第三节会计数据和经营情况”之“十四、公司面临的风险和应对措施”对公司报告期内的重大风险因素进行分析,请投资者注意阅读。 释义 第二节公司概况 一、基本信息 二、联系方式 四、企业信息 五、注册变更情况 □适用√不适用 六、中介机构 七、自愿披露 □适用√不适用八、报告期后更新情况□适用√不适用 第三节会计数据和经营情况 一、主要会计数据和财务指标 （一）盈利能力 （二）偿债能力 （三）营运情况 二、非经常性损益项目及金额 三、补充财务指标 □适用√不适用 四、会计政策变更、会计估计变更或重大差错更正等情况 （一）会计数据追溯调整或重述情况 √会计政策变更□会计差错更正□其他原因□不适用 （二）会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的原因及影响 √适用□不适用 根据财政部2022年11月30日颁布的《企业会计准则解释第16号》（财会[2022]31号）“关于单项交易产生的资产和负债相关的递延所得税不适用初始确认豁免的会计处理”规定，公司于2023年1月1日起施行该项会计政策。该项会计政策变更影响公司本报告期报表期初项目：递延所得税资产23,062,981.11元，递延所得税负债22,990,282.75元，未分配利润72,698.36元。 五、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 六、业务概要 本公司为汽车零售业的综合性汽车服务商，是一家以汽车整车销售为主、集多品牌店与多项汽车后市场服务为一体的专业汽车销售服务企业。公司提供的服务包括整车销售服务及售后服务，业务范围涵盖整车销售、售后维保、零配件销售、汽车保险代理及精品销售等。公司为汽车最终消费者（包括个人与企事业单位）提供全方位的服务，通过下辖的4S店在授权区域内开拓业务，收入主要来源于汽车销售服务与汽车后市场服务。 经销品牌多元化发展能够有效降低经营风险。公司拥有多个知名汽车品牌的经销、服务授权，豪华品牌有宝马、凯迪拉克、沃尔沃；合资品牌有上汽大众、一汽大众、别克、雪佛兰、东风本田；国产品牌有广汽传祺、领克；新能源品牌有哈弗新能源、小鹏、长城欧拉、AITO、极狐、哪吒、广汽埃安、岚图、理想（授权钣喷中心），涵盖了不同档次、不同车系、不同品牌，针对有不同喜好和不同购买力的消费者提供了多样化的购买选择，既能抵御单个品牌经营的风险，又能充分占领市场。 公司业务立足湖南，辐射贵州及西南各省，4S店主要分布在湖南、贵州地区，凭借着进入时间较早、投资规模较大等优势，公司已在怀化、黔南、黔东南等地区建立了一定的市场优势和良好的企业口碑。报告期末公司旗下拥有40家4S店，公司主要销售市场锁定三、四线城市，销售市场区域包括怀化市、娄底市、湘西自治州、贵阳市、铜仁市、岳阳市、衡阳市、益阳市、泸州市、遵义市、黔东南自治州和黔南自治州等。目前湖南、贵州地区千人汽车拥有量低于全国平均水平，受两地区汽车需求强劲带动，近十年汽车拥有量增速高于全国平均水平，未来汽车销售增长潜在空间巨大。自成立以来，公司着力湖南省及贵州省进行销售网络的布局，并逐步增加经销品牌的数量，提高经营管理水平，实现了各项业务的较快发展。报告期间，覆盖湘西周边、黔东南周边地区的汽车销售与服务网络现已基本建成，公司在怀化市、娄底市、湘西自治州、贵阳市、铜仁市、岳阳市、衡阳市、益阳市、泸州市、遵义市、黔东南自治州及黔南自治州等地区拥有多家子公司。因公司进入时间较早、投资规模较大等优势，在怀化、黔东南等地区的企业口碑与市场优势较为明显。遍布大湘西区域的销售、售后服务网点布局为消费者提供了优质高效的汽车选购、维修保养及其他增值服务，使公司能够最大程度的 赢得客户、服务客户，实现业务增长。 公司积极布局新能源汽车赛道，报告期内公司新增新能源汽车品牌4S店1家，公司合计拥有新能源4S店12家。随着新能源汽车产业已上升至国家发展规划高度，《政府工作报告》亦明确扎实做好碳达峰、碳中和、优化产业结构和能源结构的各项工作，公司将敏锐洞察行业发展趋势，以积极、开放的态度拥抱新能源汽车产业时代的到来，牵手优质的合作伙伴开展跨界合作，优势互补、强强联合，逐步构建新能源汽车服务生态圈，实现公司高质量、可持续发展。 专精特新等认定情况 √适用□不适用 思车网汽车科技有限公司（系湖南德众汽车销售服务股份有限公司全资子公司）于2022年10月18日获得由湖南省科学技术厅、湖南省财政厅、国家税务总局湖南省税务局颁发的《高新技术企业证书》，证书编号：GR202243003380。 七、经营情况回顾 （一）经营计划 报告期内，公司秉持着“以怀化为中心，辐射大西南汽车销售服务产业链”的发展理念，在董事会的领导下，在管理层与全体员工的努力下，公司专注于主营业务的稳健发展，提升技术人员的专业素养，进一步完善经营管理体系，公司总体保持了较好的发展势头。 报告期内，公司面对严峻的市场形势，公司管理层积极应对，加强管理。以高端豪华汽车品牌4S店为依托，逐步完善品牌布局及产品结构，全面进军新能源汽车、报废汽车拆解再生资源循环再利用等领域，不断完善汽车全产业生态链。 报告期内，公司新增子公司两家，具体情况如下： （二）行业情况 （一）行业概述 4S店汽车销售模式于1999年开始进入中国，此后几年时间内，伴随着我国汽车行业的规模迅速扩大，各大主流品牌的4S店也随之迅速发展起来，迅速抢占了一线、二线、三线城市市场，自2010年以后开始向四线、五线城市拓展，从而构建起较为完善的汽车销售网络，而4S店模式逐渐成为汽 车销售的主流模式。近几年汽车销量增速放缓，我国汽车零售业步入成熟期，这一时期的行业增长率趋缓，行业特点、行业竞争状况及用户特点非常清楚和稳定，买方市场形成，行业盈利能力下降，企业进入壁垒提高，竞争者数量保持稳定。 据全国工商联汽车经销商商会2023年6月26日发布的《2022汽车经销商对生产厂家满意度调研暨汽车经销商生存状况调研报告》显示，2022年度，豪华品牌中47.4%的4S店亏损；自主品牌中73.8%的4S店亏损；合资品牌中63.7%的4S店亏损；新能源品牌中66%的经销商亏损。 2023年，汽车行业形势严峻，受到多重超预期的冲击，汽车市场下行的压力依旧很大，复苏的迹象尚未明显显现。从市场层面上看，产能释放过度和需求相对不足已成为现阶段汽车市场的主要矛盾。当前，汽车供给与需求都在改善，但需求的恢复相对于供给的改善仍显不足。从产品层面上看，新能源汽车依旧保持高速发展趋势，迅速挤占传统燃油车市场。根据乘联会发布的《2023年6月份全国乘用车市场分析》数据显示，2023年6月，新能源车国内渗透率达到35.1%，较去年同期27.3%的渗透率提升7.8个百分点。 （二）乘用车销售行业概况 在国内强大的消费市场促进下，我国乘用车市场已经连续八年超过2000万辆。自2020年以来，实现连续正增长，近年来呈现“传统燃油车高端化、新能源车全面化”的发展特征。根据乘联会发布的《2023年6月份全国乘用车市场分析》数据显示，2023年1-6月，乘用车产销分别完成1100.7万辆和1106.6万辆，同比分别增长7.5%和8.7%。 近年来，中国品牌车企紧抓新能源、智能网联转型机遇，推动汽车电动化、智能化升级和产品结构优化，得到广大消费者青睐。同时，企业国际化的发展更不断提升品牌影响力。今年以来，中国品牌乘用车市场占有率继续保持稳步