地铁设计机构调研纪要

地铁设计机构调研报告 调研日期:2023-04-13 广州地铁设计研究院股份有限公司成立于1993年，是广州地铁集团控股子公司，拥有工程设计综合甲级、工程勘察综合甲级、城乡规划编制甲级资质 ，业务范围涵盖城市轨道交通、市政、建筑等工程的规划咨询、勘察设计、工程总承包等领域。公司现有1700多名专业技术人才，业务遍及40多个城市以及海外，在多个城市建立了业务机构，能够为客户提供高效、便捷服务。共承接了全国65条城市轨道交通线路总体总包设计项目，设计通车里程超过500公里。公司业务涉及地铁、轻轨、城际轨道交通、现代有轨电车、自动导轨系统、中低速磁悬浮等多种类型。此外，公司还完成了多个城市的线网规划、地下空间开发、上盖物业、交通枢纽等项目。在智慧轨道交通、粤港澳大湾区轨道交通发展双重红利下，公司将继续推进数字化转型，积极布局人工智能、高速铁路、城际铁路及TOD综合交通枢纽等新业务增长点，致力构建安全、便捷、智能、高效、绿色、经济的现代化城市轨道交通体系。 2023-04-14 董事长农兴中,董事、总经理王迪军 ,独立董事周晓勤,财务总监温路平 ,董事会秘书许维 2023-04-132023-04-13 全景网“投资者关系互动平台”(htt 业绩说明会,网上交流 ps://ir.p5w.net) 网上投资者 - - 华泰证券 证券公司 方晏荷 华泰联合证券 证券公司 张宁湘 一、在粤港澳大湾区轨道交通大发展的背景下,未来3年公司发展的最大挑战和面临的困难是什么?在粤港澳大湾区一体化建设的大发展,公司面临的主要的挑战和困难主要有两点: 1.大湾区的融合带动了市域铁路、市郊铁路等轨道交通新制式的发展,需有效破解规划融合、交通衔接的发展难点,对公司的勘察设计、规划咨询业务提出了更高要求,给公司带来了新的技术上的挑战,公司作为粤港澳大湾区轨道交通勘察设计的龙头企业,有责任、有义务、有能力完成这一技术挑战,并将挑战转化为公司发展的新动力; 2.粤港澳大湾区一体化建设所带来的“互联互通互运互维”的要求和“一张网、一张票、一串城”的发展目标,要求公司将投入更多的精力提升设计水准,高标准、严要求地完成现有设计任务,提高核心竞争力,同时积极拓展业务范围,突破经营发展瓶颈,在巩固现有业务的基 础上,抢占城际等新兴市场的发展先机。 二、价值发现是一个专业的事情,市场在挑选好公司,请问高管,您是如何定义一家好公司的? 一个好的公司应该具备专业化程度高、能够创造价值、具有可持续发展能力、具有社会责任与担当的特性。1.能够创造价值。价值创造是公司发展的关键,公司需要通过自己技术为市场创造价值,满足市场需求,给股东带来回报。 2.专业化程度高。随着市场领域不断细分,公司需要较高的专业化程度,培养过硬的技术。 3.具备可持续发展能力。公司发展是一个漫长的过程,要具备可持续发展能力,打造“百年老店”。 4.具有社会责任与担当。作为社会主义市场经济的参与者,公司需要在发展的同时注重对社会的回报,积极承担社会责任,主动参与到社会建设中去,只有为人民做实事、做好事的企业才能得到人民长久有力的支持,才能真正被定义为一家“好公司”。 三、想问下贵公司在日常与投资者沟通的过程中,关注公司在ESG方面的投资者有没有增加,都关心哪些方面? 近年来,随着新发展理念的全面贯彻落实,投资者对上市公司ESG发展的关注程度逐渐提高。作为上市国企,公司积极践行可持续发展理念,主动维护社会公共利益,履行国企担当。结合投资者关注重点,公司在2023年3月30日披露了《2022年度环境、社会及治理(ESG)报告》,详细介绍了公司在ESG方面的布局及进展,主要涉及公司治理、节能环保、社会责任等ESG相关方面。 四、目前在手合同金额有多少?去年签了多少合同?今年的在手订单情况如何,是否充足? 公司2022年以来公告披露的项目中标额累计已超34亿元,结合新签合同情况以及收入确认情况,公司目前在手订单充足。五、如何看待地产后周期对于地铁建设和设计行业的影响? 在“稳增长”的宏观背景下,国家发改委提出可以“适度超前开展基础设施投资”和“推进新型基础设施建设”。城际高速铁路和城市轨道交通作为新基建的七大领域之一,是促投资、稳经济的重要举措,具有广阔的发展前景;轨道交通的不断发展也带动了轨道交通线路枢纽 站点布局、车站周边综合开发、景观设计、轨道交通上盖开发(TOD)等业务的发展,公司作为轨道交通勘察设计龙头企业,将积极推进TOD等 新业务的拓展,实现多元化发展。 六、国家对大湾区统一一盘棋发展,公司在这块是如何与国家策略像辅助与契合的? 大湾区一体化发展带动了市域铁路、市郊铁路等新制式轨道交通发展,公司依托丰富的轨道交通规划咨询与勘察设计经验,着力破解规划融合、交通衔接等发展难点,围绕“一张网、一张票、一串城”的发展目标,推进“四网融合”,加快推进互联互通建设,提升设计水平,抢占市场先机,助力大湾区一体化发展。 七、广东大湾区之外的合同量是多少? 公司在广东省内和广东省外业务量基本各占一半,根据公司项目实际进度情况,各年度广东省内和广东省外收入占比存在波动,公司2022年省外业务收入占比为38.18%,具体情况请详见公司年报。 八、请问公司发展的战略重点是什么?如何保障公司利润的持续增长? 在新的规划期,公司提出了“12433”发展战略,具体内容为:做优“1”核心,以广州轨道交通业务为中心,立足粤港澳大湾区,辐射全国,做优做强轨道交通设计核心业务;拓展“2”业务,拓展轨道交通上盖开发(TOD)、市政基础设施及地下空间设计业务;培育“4 ”技术,培育以BIM为基础的工程数字科技、基于5G应用/大数据/人工智能的智慧地铁科技、轨道交通节能环保科技、轨道交通智慧建造技术(预制装配式等);打造“3”实力,打造前期规划研究、总体总包管理和投资控制竞争实力;提升“3”能力,提升创新研发、技术 融合和投资并购能力。公司将通过贯彻落实“12433”发展战略,构建“设计+数字科技”发展模式,推动公司高质量可持续发展。 九、公司如何在广东省外进一步提供公司的知名度和扩大市场份额? 公司在华南、华东、中南、东南、西部、华北六大区域设置了属地化分支机构,建立了良好的合作声誉,为省外业务的拓展奠定了良好基础 ;公司拥有工程勘察综合甲级和工程设计综合甲级等多项高等级、多专业的业务资质,可以有效帮助公司承接相关轨道交通勘察设计业务 ;公司建立了稳定的客户需求信息收集、反馈和传导机制,可以更好的为客户提供全方位增值服务。十、请问公司今年是否有年度权益分派计划? 公司已公告披露2022年度利润分配预案,拟以40001万股为基数每10股派发现金红利4.5元(含税),不转股、不送红股,具体详 见公司相关公告。 十一、公司是否有参与投资理财,目前的投资理财开展的怎么样?公司没有参与投资理财。 十二、目前公司是否有闲置资金?对闲置资金公司是如何管理的? 公司资金回款存在周期性波动,公司将做好资金计划管理及现金管理,提高资金使用效率,提升股东回报。 十三、参考同行业的上市公司市值,管理层觉得公司的股价和市值是否合理?公司股价一直处于低位,公司高层有没有关注公司股价低迷,回馈股东?公司有没有一些刺激股价上涨的具体措施? 公司股价波动受宏观政策、经济形势、市场环境以及投资者心理预期等诸多方面因素影响。公司管理层密切关注股价波动情况,坚持规范运作、注重生产经营,以稳定的分红政策和良好的经营业绩为股东带来长期稳定回报。 十四、请问对公司市值管理方面有什么规划和展望吗? 公司高度重视市值管理工作,在新的规划期,公司将坚持规范运作、注重生产经营,加强投资者关系管理,重视公司价值传播,维护公司市值管理。 十五、目前客户满意度已很高,员工满意度也挺好,社会效益也很高,股东满意度怎么提升呢? 公司作为国有控股上市公司,一直坚持规范运作,合规经营,注重生产,并不断畅通与投资者沟通渠道,让更多投资者了解公司投资价值。公司将持续发挥自身竞争优势,通过提升设计品质、加强科研创新、完善公司治理来提升自身盈利水平,维护股东权益,提升股东满意度。 十六、目前公司国内的竞争对手主要有些?相较于这些竞争对手,公司产品的优势在哪? 公司主要的竞争对手包括铁一院、铁二院、铁四院、中国铁设、北京城建设计、上海隧道院等。相比其他竞争者,作为广州地铁集团的控股子公司,公司建立了稳定的信息收集、反馈和传导机制,可以深入参与城市轨道交通建设、运营并获取信息反馈,更好的为业主提供全方 位的增值服务,重视为客户提供更加先进的产品和更加的优质服务。十七、今年30年生日,公司怎么做? 在公司设立30周年之际,公司将贯彻落实“12433”发展战略,推进“设计+数字科技”战略发展模式,推进公司事业进一步发展,具体情况可关注公司年报和公告。 十八、请介绍下公司具备哪些领先行业并持续创新发展的技术优势?公司掌握轨道交通前沿关键技术,积极推动行业技术创新发展,具体包括: 1.拥有多网合一规划和基于数字驱动的动态规划技术,创新实现线网融合和资源共享; 2.拥有大数据分析与虚拟仿真技术融合的枢纽一体化设计技术,保障枢纽客运服务水平和客流集疏能力; 3.拥有基于建筑信息模型(BIM)的轨道交通全生命周期一体化协同技术,确保设计过程精准高效; 4.拥有多项城市轨道交通绿色节能先进技术,同步创造经济效益与社会效益; 5.拥有轨道交通装配式关键技术,带动行业变革及产业改造升级; 6.拥有领先业界的智慧城市轨道交通关键技术,为智慧城市轨道交通提供成套技术解决方案。十九、公司获得了哪些技术专利?专利适用性高不高? 公司掌握多项轨道交通关键技术,相关成果已经陆续在国内多个城市新一轮的轨道交通线路建设中得到推广应用。具体情况可查阅公司公开披露的定期报告及《招股说明书》等。 二十、人工智能有哪些技术? 公司拥有智慧城市轨道交通关键技术,创新性地提出以工业互联网和物联网为基础,以应用驱动的人工智能技术为核心,以乘客和设备为对象,搭建数据驱动的轨道交通信息集成系统架构体系,相关成果已经陆续在国内多个城市新一轮的轨道交通线路建设中得到推广应用。 二十一、公司在水利建设方面有何进展? 公司主要从事轨道交通、市政、民建等领域的勘察设计、规划咨询、工程总承包等业务,拥有工程设计综合甲级、工程勘察综合甲级等高等级、多专业的业务资质,拥有较为全面的综合设计能力和客户服务能力。 二十二、请问公司在轨道交通绿色节能环保方面做的如何? 绿色低碳发展是我国轨道交通发展的重大战略,更是城市交通领域实现“双碳”目标的重要举措。公司深入开展“双碳”研究,研究建立广州地铁能耗指标体系,推动建设绿色低碳示范工程;优化行车组织,大力推进牵引节能再生制动能量反馈等技术应用;加快“光储直柔”等 先进适用技术研发和推广应用,开展基于储能的新型供电系统技术应用研究等科研任务;新建设计研发大楼在绿色建筑三星基础上,按照“近零能耗建筑”开展设计。 其中,公司在智能高效通风空调节能技术研究方面实现产业化落地,2022年成功中标广州三、五号线环控系统试点应用合同能源管理模式项目,中标合同额超过12亿元,开启“设计+投资+建设+运维”新业务模式,是公司在节能环保方面的重要举措,为公司的长期稳定可持续发展提供了有效保障。 二十三、公司在海绵城市方面有何进展? 公司拥有工程设计综合甲级、工程勘察综合甲级等多项高等级、多专业的业务资质,拥有较为全面的综合设计能力和客户服务能力。公司严格按照相关行业标准和规范开展设计工作,从设计角度持续提高地铁防洪防涝设计标准,助力海绵城市建设。 二十四、是否助力平安城市建设? 公司主要从事轨道交通、市政、民建等领域的勘察设计、规划咨询、工程总承包等业务,拥有工程设计综合甲级、工程勘察综合甲级等高等级、多专业的业务资质,拥有较为全面的综合设计能力和客户服务能力,公司将严格按照相关设计规范,落实相关防灾减灾功能要求,积极推动居民便利出行。