2023年第2季度 中国城市交通报告

2023 2023年第2季度 中国城市交通报告 ChinaUrbanTransportationReport %DiGX0DSIQWHOOiJHQW7UDQVSRUWDWiRQJRiQW/DE ጯଶࣈࢶฬᚆԻ᭗ᘶݳਫḵਰ 《2023年第2季度中国城市交通报告》由百度地图联合清华⼤学数据科学研究院交通⼤数据研究中⼼、重庆⼤学公共管理学院、北京交通发展研究院编写。本报告所涉及的反映城市交通状况的指标均基于百度地图海量的交通出⾏数据、⻋辆轨迹数据、位置服务数据挖掘计算所得。本报告选取了中国100个主要城市，通过⼤数据客观反映城市交通变化态势，以供社会公众和相关政府部⻔、科研院所、⾼等院校、企事业单位参考。 根据国家《交通强国建设纲要》《交通强国建设评价指标体系》《2022年城市体检指标体系》《“⼗四五”全国城市基础设施建设规划》《国家综合⽴体交通⽹规划纲要》等政策⽂件，为了客观评估城市交通发展变化，促进⾏业加快交通强国建设，本报告从交通强国“安全、便捷、⾼效、绿⾊、经济”五⼤基本特征出发，尝试通过⼀系列易获取、可理解、可⽐较、可跟踪的交通⼤数据，洞察城市交通发展脉络和趋势，服务⽤户，赋能产业，助⼒交通强国建设。 本报告版权为百度地图所有，未经书⾯许可，任何机构和个⼈不得以任何形式翻版、复制和发布。如引⽤发布，需注明出处为“百度地图”，且不得对本报告进⾏有悖原意的引⽤、删节和修改。本报告最终解释权归百度地图所有。如需查看往期⼤数据报告，可访问百度地图智慧交通官⽹https://jiaotong.baidu.com或关注百度地图智慧交通官⽅微信公众号Baidu-ITS。合作洽谈，可扫描下⽅⼆维码联系我们。 合作联系 ⼀、⾼效——交通效率四、绿⾊——交通可持续 01 02 通勤⾼峰交通拥堵周末交通拥堵 05 06 绿⾊出⾏公共交通 ⼆、便捷——交通便捷性五、经济——交通活跃度 03 通勤成本 07 ⼈⼝流动趋势 三、安全——交通安全度六、主题研究：交通+ 04 驾驶⻛险 08 从交通拥堵⻆度分析城市复苏 01通勤⾼峰交通拥堵 •2023Q2，百城通勤⾼峰交通拥堵榜TOP3城市是北京、⻓春、武汉，北京稳居榜⾸，⻓春重回TOP3，兰州⾃2020年以来⾸次跻身百城通勤⾼峰拥堵榜TOP10⾏列。 •TOP10城市的拥堵指数同⽐、环⽐都为上涨，整体来看，同⽐涨幅较⼤，环⽐涨幅较⼩。上海、北京的同⽐涨幅超30%；⻓春、沈阳、兰州的环⽐涨幅超6%。 2023Q2排名 排名环⽐2023Q1 城市 2023Q2通勤⾼峰拥堵指数 拥堵指数同⽐2022Q2 拥堵指数环⽐2023Q1 2023Q2通勤⾼峰平均速度（km/h） 2023Q2通勤⾼峰信控路⼝通⾏延误（s） 1 - 北京 2.102 ↑ 32.58% ↑ 0.79% 24.27 51.23 2 ↑ 4 ⻓春 2.026 ↑ 26.97% ↑ 9.71% 23.78 57.92 3 ↓ 1 武汉 2.005 ↑ 14.24% ↑ 0.61% 24.04 49.04 4 ↓ 1 重庆 1.990 ↑ 2.78% ↑ 1.61% 24.96 51.94 5 ↓ 1 ⼴州 1.918 ↑ 9.72% ↑ 2.32% 28.38 56.49 6 ↓ 1 上海 1.911 ↑ 35.14% ↑ 2.12% 25.25 55.63 7 ↑ 3 沈阳 1.830 ↑ 9.73% ↑ 6.38% 24.71 53.58 8 ↓ 1 ⻄安 1.783 ↑ 2.49% ↑ 0.36% 27.23 55.37 9 ↓ 1 南京 1.780 ↑ 5.27% ↑ 0.68% 27.84 45.05 10 ↑ 4 兰州 1.747 ↑ 11.36% ↑ 6.19% 25.50 55.93 注：完整榜单⻅附件1。 数据说明：本报告采⽤“通勤⾼峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即⼯作⽇早晚⾼峰时段，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，早 ⾼峰为07:00~09:00，晚⾼峰为17:00~19:00，乌鲁⽊⻬和拉萨的早晚⾼峰时间因时区原因有所调整。本报告中交通拥堵评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、⼈⼝热⼒数据等综合分析确定。 如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问https://jiaotong.baidu.com/congestion/。@2023Baidu《2023Q2中国城市交通报告》5 •8个超⼤城市的2023Q2通勤⾼峰交通拥堵指数平均值为1.860，成都、天津、深圳的拥堵指数在平均值之下。超⼤城市中，仅深圳的拥堵指数同⽐下降，降幅为4.62%。 •11个特⼤城市的2023Q2通勤⾼峰交通拥堵指数平均值为1.671。杭州、⻓沙、东莞、⻘岛的拥堵指数同⽐下降，其中⻘岛降幅最⼤，为6.02%，杭州降幅次之，为4.84%。 2.102 2.005 1.990 1.918 1.911 1.743 1.639 1.570 1.830 1.783 1.780 1.698 1.675 1.675 1.662 1.603 1.586 1.561 1.526 北京武汉重庆⼴州上海成都天津深圳沈阳⻄安南京杭州哈尔滨⻓沙济南东莞郑州合肥⻘岛 超⼤城市特⼤城市 数据说明：根据国家官⽅城市规模分类标准，以城区常住⼈⼝为统计⼝径，超⼤城市指城区常住⼈⼝1000万以上的城市。特⼤城市指城区常住 •同⽐2022Q2，百城中60%的城市2023Q2通勤⾼峰交通拥堵指数上涨，平均涨幅为5.96%，最⼤涨幅为35.14%。涨幅TOP3城市依次为上海、北京、⻓春。 •环⽐2023Q1，百城中68%的城市2023Q2通勤⾼峰交通拥堵指数上涨，平均涨幅为2.76%，最⼤涨幅为9.71%。涨幅TOP3城市依次为⻓春、⻄宁、贵阳。 2023Q2通勤⾼峰交通拥堵指数同⽐2022Q2上涨TOP10城市 35.14% 32.58% 26.97% 16.34% 14.24% 14.03% 12.56%12.51%11.57% 11.36% 上海 北京 ⻓春 ⼤理 武汉 ⻄宁乌鲁⽊⻬⽯家庄 太原 兰州 2023Q2通勤⾼峰交通拥堵指数环⽐2023Q1上涨TOP10城市 9.71% 9.48% 7.74% 6.38% 6.29% 6.29% 6.19% 5.87% 5.63% 5.59% ⻓春 ⻄宁 贵阳 沈阳 哈尔滨 ⼤理 兰州 东莞 惠州 秦皇岛 •同⽐2022Q2，百城中40%的城市2023Q2通勤⾼峰交通拥堵指数下降，平均降幅为3.12%，最⼤降幅为8.91%。降幅TOP3城市依次为宁波、昆明、嘉兴。 •环⽐2023Q1，百城中32%的城市2023Q2通勤⾼峰交通拥堵指数下降，平均降幅为1.88%，最⼤降幅为11.28%。降幅TOP3城市依次为三亚、济南、南充。 2023Q2通勤⾼峰交通拥堵指数同⽐2022Q2下降TOP10城市 宁波 昆明 嘉兴 临沂 ⻘岛 佛⼭ 沧州 杭州 深圳 ⾦华 -5.33% -4.96% -4.84% -4.62% -4.62% -6.67% -6.36% -6.20% -6.02% -8.91% 2023Q2通勤⾼峰交通拥堵指数环⽐2023Q1下降TOP10城市 三亚 济南 南充 咸阳 临沂 廊坊 洛阳 连云港 济宁 郑州 -2.66% -2.56% -2.35%-2.35% -4.11% -4.10% -3.85% -3.84% -3.37% -11.28% •2023Q2，百城通勤⾼峰较平峰的拥堵指数差异榜单TOP3城市依次为：武汉、⻓春、沈阳。其中，武汉、⻓春的⾼峰拥堵指数较平峰增⻓超40%，⾼峰拥堵突出。 •⼤连、⽯家庄、天津的平峰拥堵和⾼峰拥堵都在百城TOP10之外，但是拥堵差异排名却在TOP10之内，说明其⾼峰拥堵也较为突出。 排名 城市 2023Q2通勤平峰拥堵指数 2023Q2通勤⾼峰拥堵指数 2023Q2通勤⽇⾼峰较平峰的拥堵指数升⾼⽐例 1 武汉 1.410 2.005 42.19% 2 ⻓春 1.433 2.026 41.36% 3 沈阳 1.366 1.830 33.90% 4 北京 1.576 2.102 33.38% 5 重庆 1.495 1.990 33.10% 6 ⼤连 1.298 1.707 31.43% 7 南京 1.379 1.780 29.05% 8 ⽯家庄 1.309 1.681 28.48% 9 天津 1.276 1.639 28.39% 10 兰州 1.361 1.747 28.37% 注：完整榜单⻅附件2。 数据说明：本报告“通勤⾼峰较平峰的拥堵差异”指⼯作⽇通勤⾼峰平均交通拥堵指数和平峰平均交通拥堵指数的差异。差异越⼤，表征城市的通勤⾼峰 第⼀章⾼效交通 02周末交通拥堵 10 •2023Q2，百城周末交通拥堵TOP3城市是⼴州、北京、⻄安。环⽐2023Q1，郑州、济南退出周末拥堵TOP10榜单，⻓春、⼤理重新进⼊周末拥堵TOP10榜单。 •周末拥堵指数TOP10榜单城市中，除了杭州，其他城市的周末拥堵指数均同⽐上涨；除了⻓春，其他城市的周末拥堵指数均环⽐下降。 2023Q2排名 排名环⽐2023Q1 城市 2023Q2周末拥堵指数 拥堵指数同⽐2022Q2 拥堵指数环⽐2023Q1 2023Q2周末实际速度（km/h） 1 - ⼴州 1.594 ↑ 11.63% ↓ 6.24% 33.39 2 ↑ 5 北京 1.593 ↑ 29.14% ↓ 1.21% 31.87 3 ↑ 3 ⻄安 1.565 ↑ 4.52% ↓ 4.42% 30.38 4 ↓ 2 成都 1.563 ↑ 4.93% ↓ 6.21% 34.49 5 ↓ 1 兰州 1.562 ↑ 8.35% ↓ 4.91% 28.10 6 ↓ 1 重庆 1.541 ↑ 4.36% ↓ 6.03% 31.42 7 ↑ 1 杭州 1.531 ↓ 2.40% ↓ 4.97% 30.43 8 ↑ 12 ⻓春 1.517 ↑ 9.64% ↑ 5.77% 31.17 9 ↓ 6 武汉 1.517 ↑ 13.10% ↓ 8.40% 31.18 10 ↑ 3 ⼤理 1.498 ↑ 13.39% ↓ 0.09% 31.42 注：完整榜单⻅附件3。 数据说明：本报告采⽤“周末拥堵指数”作为表征城市周末交通拥堵状况的指标，即周末8:00-20:00，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，乌鲁 ⽊⻬和拉萨的计算时段因时区原因有所调整。如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问https://jiaotong.baidu.com/congestion/。 •同⽐2022Q2，百城中56%的城市2023Q2周末交通拥堵指数上涨，平均涨幅为4.82%，最⼤涨幅为29.14%。涨幅TOP3城市依次为北京、上海、⼤理。 •环⽐2023Q1，百城中16%的城市2023Q2周末交通拥堵指数上涨，平均涨幅为2.08%，最⼤涨幅为6.29%。涨幅TOP3城市依次为淄博、秦皇岛、⻓春。 2023Q2周末交通拥堵指数同⽐2022Q2上涨TOP10城市 29.14% 18.69% 13.39% 13.10% 11.63% 10.54% 10.31% 9.64% 8.82% 8.35% 北京 上海 ⼤理 武汉 ⼴州 天津 郑州 ⻓春 济南 兰州 2023Q2周末交通拥堵指数环⽐2023Q1上涨TOP10城市 6.29% 6.07% 5.77% 2.51% 2.26% 1.89% 1.62% 1.40% 1.08% 0.91% 淄博 秦皇岛 ⻓春 烟台 沈阳 ⻘岛 ⼤连 衡⽔ ⻄宁 云浮 •同⽐2022Q2，百城中44%的城市2023Q2周末交通拥堵指数下降，平均降幅为2.82%，最⼤降幅为6.54%。降幅TOP3城市依次为嘉兴、宁波、呼和浩特。 •环⽐2023Q1，百城中84%的城市2023Q2周末交通拥