2023年第1季度 中国城市交通报告

2023 2023年第1季度 中国城市交通报告 ChinaUrbanTransportationReport %DiGX0DSIQWHOOiJHQW7UDQVSRUWDWiRQJRiQW/DE ጯଶࣈࢶฬᚆԻ᭗ᘶݳਫḵਰ 《2023年第1季度中国城市交通报告》由百度地图联合清华⼤学数据科学研究院交通⼤数据研究中⼼、北京交通发展研究院、百度商业智能实验室编写。本报告所涉及的反映城市交通状况的指标均基于百度地图海量的交通出⾏数据、⻋辆轨迹数据、位置服务数据挖掘计算所得。本报告选取了中国100个主要城市，通过⼤数据客观反映城市交通变化态势，以供社会公众和相关政府部⻔、科研院所、⾼等院校、企事业单位参考。 根据国家《交通强国建设纲要》《交通强国建设评价指标体系》《2022年城市体检指标体系》《“⼗四五”全国城市基础设施建设规划》《国家综合⽴体交通⽹规划纲要》等政策⽂件，为了客观评估城市交通发展变化，促进⾏业加快交通强国建设，本报告从交通强国“安全、便捷、⾼效、绿⾊、经济”五⼤基本特征出发，尝试通过⼀系列易获取、可理解、可⽐较、可跟踪的交通⼤数据，洞察城市交通发展脉络和趋势，服务⽤户，赋能产业，助⼒交通强国建设。 本报告版权为百度地图所有，未经书⾯许可，任何机构和个⼈不得以任何形式翻版、复制和发布。如引⽤发布，需注明出处为“百度地图”，且不得对本报告进⾏有悖原意的引⽤、删节和修改。本报告最终解释权归百度地图所有。如需查看往期⼤数据报告，可访问https://jiaotong.baidu.com或访问百度地图智慧交通官⽅微信公众号。 ⼀、⾼效交通四、绿⾊交通 01 02 通勤⾼峰交通拥堵周末交通拥堵 05 06 绿⾊出⾏公共交通 ⼆、便捷交通五、经济交通 03 通勤成本 07 ⼈⼝流动趋势 三、安全交通六、交通+ 04 驾驶⻛险 08 09 城市交通拥堵传播 ⼀线城市交通拥堵变化对⽐ 01通勤⾼峰交通拥堵 •2023Q1，百城通勤⾼峰交通拥堵榜TOP3城市是北京、武汉、重庆。 •同⽐2022Q1，TOP10城市的拥堵指数都上涨了，其中，武汉上涨幅度最⾼，涨幅超22%，上海、⻓春的涨幅紧随其后，也超19%。 2023Q1排名 排名环⽐2022Q4 城市 2023Q1通勤⾼峰拥堵指数 拥堵指数同⽐2022Q1 拥堵指数环⽐2022Q4 2023Q1通勤⾼峰平均速度（km/h） 2023Q1通勤⾼峰信控路⼝通⾏延误（s） 1 ↑ 9 北京 2.085 ↑ 17.74% ↑ 28.49% 25.63 48.84 2 ↑ 23 武汉 1.993 ↑ 22.76% ↑ 32.93% 25.17 46.26 3 ↑ 16 重庆 1.958 ↑ 5.31% ↑ 28.27% 26.40 47.65 4 ↑ 26 ⼴州 1.874 ↑ 15.58% ↑ 27.78% 30.70 51.82 5 ↓ 4 上海 1.872 ↑ 19.64% ↓ 0.38% 27.18 52.00 6 ↓ 4 ⻓春 1.846 ↑ 19.22% ↑ 7.70% 26.62 54.06 7 ↑ 2 ⻄安 1.776 ↑ 10.92% ↑ 9.30% 27.87 49.16 8 ↓ 5 南京 1.768 ↑ 8.77% ↑ 3.40% 28.74 42.38 9 ↑ 18 济南 1.733 ↑ 7.89% ↑ 16.84% 29.09 50.98 10 ↓ 4 沈阳 1.720 ↑ 14.69% ↑ 4.94% 26.56 48.72 注：完整榜单⻅附件1。 数据说明：本报告采⽤“通勤⾼峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即⼯作⽇早晚⾼峰时段，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，早 ⾼峰为07:00~09:00，晚⾼峰为17:00~19:00，乌鲁⽊⻬和拉萨的早晚⾼峰时间因时区原因有所调整。本报告中交通拥堵评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、⼈⼝热⼒数据等综合分析确定。 如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问https://jiaotong.baidu.com/congestion/。@2023Baidu《2023Q1中国城市交通报告》5 •8个超⼤城市的2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数平均值为1.827，北京、武汉、重庆、⼴州、上海在平均值之上。 •11个特⼤城市的2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数平均值为1.642。特⼤城市通勤⾼峰拥堵指数排名TOP3是⻄安、南京、济南。 2.085 1.993 1.958 1.874 1.872 1.673 1.629 1.535 1.776 1.768 1.733 1.720 1.680 1.638 1.624 1.576 1.574 1.514 1.456 北京武汉重庆⼴州上海成都天津深圳⻄安南京济南沈阳杭州⻓沙郑州哈尔滨合肥东莞⻘岛 超⼤城市特⼤城市 数据说明：根据国家官⽅城市规模分类标准，以城区常住⼈⼝为统计⼝径，超⼤城市指城区常住⼈⼝1000万以上的城市。特⼤城市指城区常住 •同⽐2022Q1，百城中78%的城市2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数上涨，平均涨幅为6.42%，最⼤涨幅为22.76%。涨幅TOP3城市依次为武汉、上海、⻓春。 •环⽐2022Q4，百城中65%的城市2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数上涨，平均涨幅为9.87%，最⼤涨幅为34.67%。涨幅TOP3城市依次为兰州、武汉、⽯家庄。 2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数同⽐2022Q1上涨TOP10城市 22.76% 19.64% 19.22% 18.50% 18.15% 17.74% 16.89% 15.58% 15.01% 14.69% 武汉 上海 ⻓春 兰州 天津 北京 深圳 ⼴州 咸阳 沈阳 2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数环⽐2022Q4上涨TOP10城市 34.67% 32.93% 30.63% 30.39% 28.49% 28.27% 27.87%27.78% 27.08% 20.75% 兰州 武汉 ⽯家庄乌鲁⽊⻬北京 重庆呼和浩特⼴州 郑州 拉萨 •同⽐2022Q1，百城中22%的城市2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数下降，平均降幅为2.52%，最⼤降幅为9.38%。降幅TOP3城市依次为绍兴、衡阳、徐州。 •环⽐2022Q4，百城中35%的城市2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数下降，平均降幅为3.21%，最⼤降幅为6.74%。降幅TOP3城市依次为漳州、贵阳、烟台。 2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数同⽐2022Q1下降TOP10城市 绍兴 衡阳 徐州 贵阳 湖州 淄博 台州 温州 宁波 杭州 -2.30% -2.14% -2.84% -3.41% -4.40% -4.16% -4.07% -4.93% -4.82% -9.38% 2023Q1通勤⾼峰交通拥堵指数环⽐2022Q4下降TOP10城市 漳州 贵阳 烟台 嘉兴 潮州 ⻘岛 咸阳 宁波 湖州 台州 -4.42% -5.06% -5.05% -4.69% -5.69% -5.53% -5.53%-5.24% -6.15% -6.74% •2023Q1，百城通勤⾼峰较平峰的拥堵指数差异榜单TOP3城市依次为：武汉、北京、⻓春。 •武汉、北京的⾼峰拥堵指数较平峰增⻓超35%。济南、⽯家庄、天津的平峰拥堵在百城排名⼆⼗之外，但是⾼峰拥堵排名在⼆⼗之内。 排名 城市 2023Q1通勤平峰拥堵指数 2023Q1通勤⾼峰拥堵指数 2023Q1通勤⽇⾼峰较平峰的拥堵指数升⾼⽐例 1 武汉 1.436 1.993 38.77% 2 北京 1.535 2.085 35.80% 3 ⻓春 1.416 1.846 30.42% 4 重庆 1.502 1.958 30.38% 5 济南 1.344 1.733 28.95% 6 ⽯家庄 1.305 1.680 28.67% 7 天津 1.280 1.629 27.30% 8 南京 1.392 1.768 27.03% 9 上海 1.477 1.872 26.72% 10 沈阳 1.358 1.720 26.63% 注：完整榜单⻅附件2。 数据说明：本报告“通勤⾼峰较平峰的拥堵差异”指⼯作⽇通勤⾼峰平均交通拥堵指数和平峰平均交通拥堵指数的差异。差异越⼤，表征城市的通勤⾼峰 第⼀章⾼效交通 02周末交通拥堵 10 •2023Q1，百城周末交通拥堵TOP3城市是⼴州、成都、武汉。 •环⽐2022Q4，⼴州、武汉、兰州、重庆、北京、郑州、济南重新进⼊周末拥堵TOP10榜单。⼴州、武汉、兰州的拥堵指数环⽐超35%、同⽐超20%。 2023Q1排名 排名环⽐2022Q4 城市 2023Q1周末拥堵指数 拥堵指数同⽐2022Q1 拥堵指数环⽐2022Q4 2023Q1周末实际速度（km/h） 1 ↑ 52 ⼴州 1.700 ↑ 21.23% ↑ 37.25% 32.69 2 ↑ 1 成都 1.666 ↑ 9.47% ↑ 17.29% 33.74 3 ↑ 65 武汉 1.656 ↑ 27.34% ↑ 35.10% 29.59 4 ↑ 78 兰州 1.643 ↑ 20.58% ↑ 36.43% 28.02 5 ↑ 34 重庆 1.640 ↑ 7.55% ↑ 30.44% 30.53 6 ↑ 8 ⻄安 1.637 ↑ 14.14% ↑ 22.41% 29.70 7 ↑ 29 北京 1.612 ↑ 17.30% ↑ 28.08% 32.71 8 ↓ 7 杭州 1.611 ↑ 5.36% ↑ 7.30% 30.21 9 ↑ 82 郑州 1.548 ↑ 11.22% ↑ 31.50% 34.00 10 ↑ 27 济南 1.522 ↑ 16.27% ↑ 20.94% 32.61 注：完整榜单⻅附件3。 数据说明：本报告采⽤“周末拥堵指数”作为表征城市周末交通拥堵状况的指标，即周末8:00-20:00，实际⾏程时间与畅通⾏程时间的⽐值。其中，乌鲁 ⽊⻬和拉萨的计算时段因时区原因有所调整。如需查看各城市实时交通拥堵状况，可访问https://jiaotong.baidu.com/congestion/。 •同⽐2022Q1，百城中84%的城市2023Q1周末交通拥堵指数上涨，平均涨幅为6.32%，最⼤涨幅为27.34%。涨幅TOP3城市依次为武汉、⼴州、兰州。 •环⽐2022Q4，百城中85%的城市2023Q1周末交通拥堵指数上涨，平均涨幅为8.97%，最⼤涨幅为37.25%。涨幅TOP3城市依次为⼴州、兰州、武汉。 2023Q1周末交通拥堵指数同⽐2022Q1上涨TOP10城市 27.34% 21.23% 20.58% 20.00% 17.30%16.27% 15.22% 14.40% 14.18%14.14% 武汉 ⼴州 兰州 深圳 北京 济南 天津 东莞 上海 ⻄安 2023Q1周末交通拥堵指数环⽐2022Q4上涨TOP10城市 37.25% 36.43% 35.10% 31.50%30.44% 28.08% 22.41% 20.94% 17.29% 16.93% ⼴州 兰州 武汉 郑州 重庆 北京 ⻄安 济南 成都 ⼤同 •同⽐2022Q1，百城中16%的城市2023Q1周末交通拥堵指数下降，平均降幅为2.35%，最⼤降幅为4.49%。降幅TOP3城市依次为绍兴、湖州、⾦华。 •环⽐2022Q4，百城中15%的城市2023Q1周末交通拥堵指数下降，平均降幅为1.57%，最⼤降幅为4.21%。降幅TOP3城市依次为漳州、⾦华、嘉兴。 2023Q1周末交通拥堵指数同⽐2022Q1下降TOP10城市 绍兴 湖州 ⾦华 南通 常州 贵阳 嘉兴 台州 哈尔滨 宁波 -2.28% -2.62% -2.84%-2.68% -3.15% -3.06% -2.96% -2.88% -3.90% -4.49% 2023