您的浏览器禁用了JavaScript(一种计算机语言,用以实现您与网页的交互),请解除该禁用,或者联系我们。[华创证券]:电动车行业周报:政治局会议强调提振汽车等消费,大众7亿美元增资小鹏 - 发现报告
当前位置:首页/行业研究/报告详情/

电动车行业周报:政治局会议强调提振汽车等消费,大众7亿美元增资小鹏

交运设备2023-07-31黄麟华创证券改***
电动车行业周报:政治局会议强调提振汽车等消费,大众7亿美元增资小鹏

政治局会议强调提振汽车等大宗消费,大众7亿美元增资小鹏。7月24日,中共中央政治局召开会议,分析研究当前经济形势,部署下半年经济工作。会议强调,要提振汽车、电子产品、家居等大宗消费,推动体育休闲、文化旅游等服务消费;大众集团宣布将向小鹏汽车增资约7亿美元(约合人民币50亿元),以每ADS 15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后,大众汽车集团将获得一个小鹏董事会观察员席位。根据协议,在合作初期阶段,双方计划面向中国的中型车市场,共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。 本周行情回顾。本周电力设备及新能源板块上涨1.46%,在全行业30个行业板块中排名第19位;同期沪深300指数上涨4.47%,电新板块跑输沪深300指数3.01pcts。 新能源汽车产业跟踪: 产业链价格:本周电池级碳酸锂环比-2.42%;氢氧化锂环比-2.94%;电解钴环比-1.36%;硫酸钴环比-6.52%;硫酸镍环比-2.94%;三元正极523、622、811环比-1.32%、-1.23%、-5.04%;前驱体523、622、811环比-1.68%、-1.52%、-0.92%;磷酸铁锂环比-1.07%;天然石墨中端价格环比-1.32%; 三元/圆柱/2600mAh电解液环比-1.9%;锰酸锂电解液环比-3.12%;其他材料价格基本稳定。 产业链需求:根据乘联会数据,6月份乘用车零售销量189.4万辆,同比下降2.6%,环比增长8.7%,乘用车批发销量223.6万辆,同比增长2.1%,环比增长11.7%;其中新能源车零售销量66.5万辆,同比增长25.2%,环比增长14.7%,新能源汽车批发销量76.1.万辆,同比增长33.4%,环比增长12.1%。 上市公司公告:宁德时代发布2023半年度业绩报告和股权激励公告;华友钴业、天宏锂电、嘉元科技发布对外投资公告。 行业重要动态:两部门联合印发国家车联网产业标准体系建设指南;截至6月底我国累计建成各类充电桩超过660万台;我国发布首份汽车标准必要专利研究报告;东风汽车即将发布小型纯电品牌,新车将于年内上市;丰田汽车与徐工集团签订氢能领域战略合作协议。 投资策略 新能源汽车板块:2023年国补退坡,随着锂价回落、材料降价,预计23年车价见顶,油电平价有望打开长期渗透空间,行业维持高景气度,预计23年国内电动车维持中高增速,全年销量有望达900万辆。材料环节预计2023年过高的单位盈利如正极、电解液环节将会回落,隔膜、负极的单位盈利将保持稳定,而电池环节单位盈利有望提升。建议关注:1)动力电池:宁德时代;2)铁锂正极:德方纳米、富临精工、龙蟠科技;3)三元正极:容百科技、厦钨新能、长远锂科、当升科技、振华科技;4)负极:贝特瑞、中科电气、璞泰来、杉杉股份;5)隔膜:星源材质、恩捷股份;6)电解液:新宙邦、天赐材料;7)铜箔:中一科技、嘉元科技; 8)铝箔:鼎胜新材;9)结构件:科达利、震裕科技;10)导电剂:天奈科技、道氏技术。 风险提示:下游需求不及预期、原材料上涨削弱企业盈利、行业扩产过快加剧行业竞争、地缘政治、贸易摩擦阻碍海外供应链、安全事故影响企业产销。 一、中共中央政治局强调要提振汽车等大宗消费,大众7亿美元增资小鹏 中共中央政治局强调要提振汽车等大宗消费。7月24日,中共中央政治局召开会议,分析研究当前经济形势,部署下半年经济工作。会议强调,要积极扩大国内需求,发挥消费拉动经济增长的基础性作用,通过增加居民收入扩大消费,通过终端需求带动有效供给,把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来;要提振汽车、电子产品、家居等大宗消费,推动体育休闲、文化旅游等服务消费;要更好发挥政府投资带动作用,加快地方政府专项债券发行和使用;要制定出台促进民间投资的政策措施。要多措并举,稳住外贸外资基本盘。要增加国际航班,保障中欧班列稳定畅通。 大众7亿美元增资小鹏,占股4.99%。7月26日,大众集团宣布,将向小鹏汽车增资约7亿美元(约合人民币50亿元),以每ADS 15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。 交易完成后,大众汽车集团将获得一个小鹏董事会观察员席位。根据协议,在合作初期阶段,双方计划面向中国的中型车市场,共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合,并计划于2026年走向市场,相关合作内容取决于最终的协议达成。 二、本周行情回顾 (一)板块表现 本周电新板块上涨1.46%,全行业排名19名,跑输沪深300指数。根据中信行业指数,本周电力设备及新能源板块上涨1.46%,在全行业30个行业板块中排名第19位;同期沪深300指数上涨4.47%,电新板块跑输沪深300指数3.01pcts。 根据中信行业指数,本周电新行业子板块中,涨幅前三的是核电(4.15%)、锂电池(3.24%)、风电(2.3%)。跌幅前三的是电机(-3.19%)、储能(-2.93%)、燃料电池(-2.72%)。 图表1本周各行业板块涨跌幅(中信行业指数) 图表2本周电新细分行业及沪深300指数涨跌幅(中信行业指数) (二)个股表现 本周电动车板块总计190个股票,上涨117个,下跌67个,横盘6个。其中,本周电动车板块涨幅前十依次为文灿股份、常熟汽饰、长城汽车、长安汽车、中材科技、江淮汽车、今飞凯达、龙佰集团、雅迪控股、伯特利;本周电动车板块跌幅前十依次为星云股份、博众精工、壹石通、赢合科技、联创股份、紫建电子、派能科技、晶瑞电材、高澜股份、科威尔。 本周美股重点公司涨幅前三是小鹏汽车(60.6%)、QUANTUMSCAPE(40.9%)、蔚来(39.3%);跌幅前三的是新纪元能源(-4%)、阿特斯太阳能(-2.6%)、杜克能源(-1.5%)。 图表3本周电新板块涨幅前十名 图表4本周电新板块跌幅前十名 图表5本周美股重要公司涨跌幅情况 (三)新能源转债 本周电动车可转债共33个,上涨23个,下跌6个,横盘4个。其中,本周电动车可转债涨幅前十依次为文灿转债、恩捷转债、华锋转债、伯特转债、长汽转债、今飞转债、亚太转债、泉峰转债、鼎胜转债、正裕转债。跌幅前十依次为中矿转债、晶瑞转2、三花转债、芳源转债、宙邦转债、新星转债、永鼎转债、海亮转债、凯中转债、兴发转债。 图表6本周新能源转债涨幅前十名 图表7本周新能源转债跌幅前十名 (四)估值情况 1、行业板块估值情况 截至2023年7月28日,电新板块估值为23x,全行业排名第19位,同期沪深300估值水平为12x。细分板块来看,综合能源设备(105x)、电池综合服务(79x)、电机(76x)估值水平相对较高;核电(42x)、电力电子及自动化(37x)、车用电机电控(36x)、燃料电池(35x)、储能(35x)、风电(31x)、配电设备(26x)、锂电池(26x)、输变电设备(21x)估值低于平均水平。 图表8本周各行业板块(中信指数)及沪深300估值情况 图表9本周电新细分板块及沪深300估值情况 2、重要标的估值情况 图表10电动车行业重要个股估值情况(截至本周最后一个交易日) 3、重要转债估值情况 图表11电动车可转债(截至本周最后一个交易日) 三、新能源汽车产业跟踪 (一)锂电池产业链跟踪 锂:电池级碳酸锂价格28.25万元/吨,环比-2.42%;氢氧化锂价格26.4万元/吨,环比-2.94%; 钴:电解钴价格29.1万元/吨,环比-1.36%;硫酸钴价格4.3万元/吨,环比-6.52%; 镍:硫酸镍价格3.3万元/吨,环比-2.94%; 锰:硫酸锰价格0.62万元/吨,环比上周持平; 三元正极及前驱体:三元正极523、622、811价格分别为22.35、24.1、26.4万元/吨,环比-1.32%、-1.23%、-5.04%;前驱体523、622、811价格分别为8.8、9.7、10.8万元/吨,环比-1.68%、-1.52%、-0.92%; 铁锂正极:磷酸铁锂价格9.25万元/吨,环比-1.07%;正磷酸铁价格1.2万元/吨,环比上周持平; 负极:天然石墨高端、中端价格5.95、3.75万元/吨,环比-0%、-1.32%、人造石墨高端、中端价格5.1、3.45万元/吨,环比上周持平; 电解液:三元/圆柱/2600mAh电解液价格3.875万元/吨,环比-1.9%;锰酸锂电解液价格2.325万元/吨,环比-3.12%; 隔膜:7μm湿法、9μm湿法、16μm干法基膜价格1.55、1.35、0.7元/平方米,环比上周持平;7+2μm、9+3μm涂覆隔膜价格1.9、1.75元/平方米,环比上周持平; 铜箔:6μm铜箔加工费2.9万元/吨,环比上周持平; 铝箔:12μm铝箔加工费1.7万元/吨,环比上周持平。 图表12主要锂电环节价格跟踪 图表13正极材料价格走势(万元/吨) 图表14负极材料价格走势(万元/吨) 图表15隔膜价格走势(元/平方米) 图表16电解液价格走势(万元/吨) 图表17锂、钴价格(万元/吨) 图表18铜箔、铝箔加工费(万元/吨) 1、产业链需求跟踪 6月新能源车市环比继续修复,比亚迪交付量再创新高。国内8家新势力及比亚迪公布6月电动车销量,合计销量39.4万辆,同增67%,环增7%。具体来看,哪吒交付量同、环比略微下滑,其余车企环比均实现正增长,其中蔚来6月交付10703辆,环比增长74%,月交付量重回万辆以上,同比降幅大幅缩窄;比亚迪交付量25.3万辆,同增110%,环增15%,再创历史新高。 图表19国内主要电动车企交付量(辆) 根据乘联会数据,6月份乘用车零售销量189.4万辆,同比下降2.6%,环比增长8.7%,乘用车批发销量223.6万辆,同比增长2.1%,环比增长11.7%;其中新能源车零售销量66.5万辆,同比增长25.2%,环比增长14.7%,新能源汽车批发销量76.1.万辆,同比增长33.4%,环比增长12.1%。 7月车市正常节奏恢复,新能源汽车渗透率继续提高。根据乘联会预测,7月狭义乘用车零售销量预计173.0万辆,环比-8.6%,同比-4.8%,七月市场需求回落,总体平稳,系正常季节性回落,其中新能源零售62.0万辆左右,环比-6.8%,同比增长27.5%,渗透率约35.8%,环比6月提升约0.6pcts。 图表20国内新能源乘用车销量(万辆,零售口径) 图表21国内新能源乘用车销量(万辆,批发口径) 6月欧洲车市稳步增长。欧洲12国(德国、法国、英国、挪威、意大利、瑞典、西班牙、瑞士、葡萄牙、丹麦、芬兰、波兰)公布6月份乘用车和电动车销量情况,乘用车销量合计105.34万辆,同比+15%,环比+12%。电动车销量总计25.15万辆,同比+29%,环比+23%,渗透率23.9%,创年度新高,同比+2.2pcts,环比+2.7pcts。 图表22欧洲主要国家电动车销量情况 (二)重要上市公司公告 图表23本周新能源汽车产业上市公司重要公告 (三)重要产业动态 图表24本周新能源汽车产业重要新闻 四、风险提示 下游需求不及预期、原材料价格上涨过快削弱企业盈利、行业扩产过快加剧行业竞争、地缘政治、贸易摩擦阻碍海外供应链、安全事故影响企业生产安排。