进升集团控股年报2023

ProgressivePathGroupHoldingsLimited 进升集团控股有限公司 （于开曼群岛注册成立的有限公司） 股份代号:1581 2O23 年报 目录 2 公司资料 3 主席报告 4 管理层讨论与分析 14 董事会报告 22 董事及高级管理层履历 26 企业管治报告 36 环境、社会及管治报告 49 独立核数师报告 54 综合损益及其他全面收益表 55 综合财务状况表 57 综合权益变动表 58 综合现金流量表 60 综合财务报表附注 120 财务摘要 公司资料 董事会 执行董事 胡永恒先生（主席）陈德明先生 独立非执行董事 黄耀杰先生李文泰先生梁家辉先生 审核委员会 李文泰先生（主席）黄耀杰先生 梁家辉先生 提名委员会 梁家辉先生（主席）胡永恒先生 黄耀杰先生 薪酬委员会 黄耀杰先生（主席）胡永恒先生 李文泰先生 公司秘书 李建锋先生 授权代表 胡永恒先生李建锋先生 香港总部及主要营业地点 香港新界屯门 海荣路22号屯门中央广场11楼1108室 注册办事处 Windward3RegattaOfficeParkPOBox1350 GrandCaymanKY1-1108CaymanIslands 主要股份过户登记处 OcorianTrust(Cayman)LimitedWindward3 RegattaOfficeParkPOBox1350 GrandCaymanKY1-1108CaymanIslands 香港股份过户登记分处 卓佳证券登记有限公司香港 夏悫道16号 远东金融中心17楼 主要往来银行 香港上海汇丰银行有限公司 核数师 信永中和（香港）会计师事务所有限公司香港铜锣湾 告士打道311号皇室大厦 安达人寿大楼17楼 公司网站 www.ppgh.com.hk 股份代号 1581 3 进升集团控股有限公司 主席报告 列位股东： 本人欣然代表进升集团控股有限公司（“本公司”）董事（“董事”）会（“董事会”）向阁下提呈本公司及其附属公司（统称为“本集团”）截至2023年3月31日止年度（“本年度”）的2023年年度报告。 本集团于本年度的收入较截至2022年3月31日止年度的约515.9百万港元减少约1.0%至约511.0百万港元。本年度本公司拥有人应占本集团亏损约为22.0百万港元，而截至2022年3月31日止年度应占溢利则约为12.1百万港元。本年度由盈转亏的有关变动乃主要由于(i)物业、厂房及设备折旧成本由截至2022年3月31日止年度的约71.7百万港元大幅增加至本年度的约98.2百万港元，主要是由于购置汽车及机器；(ii)本年度融资成本增加，主要是由于计息负债金额及利率上升；及(iii)本年度贸易应收款项亏损拨备增加，主要是由于按照个别评估就正在进行香港国际机场第三跑道项目的若干客户作出的预期信贷亏损拨备增加。 由于受COVID-19疫情反复、货币政策持续收紧及俄乌局势紧张影响，市场情绪仍然低迷，香港建筑业整体市况仍然欠佳，建筑及其相关业务的价格竞争激烈，今年对本集团而言是充满挑战的一年。面对由此产生的不明朗因素，本集团将不时密切关注事态发展，采取不同的投标策略，并与不同优质客户创建长期合作关系，以保持本集团在市场上的竞争力。 然而，COVID-19疫情的影响正在减弱，香港经济正在重回正轨。尽管面临营商环境的挑战，本集团将继续专注于其核心业务，即地基及地盘平整、建筑工程以及建筑机械租赁业务。本集团将密切监察建筑工程的进度。 于本年度，本集团已完成供股活动，并将部分所得款项净额用于购买空气压缩机，以增强用作租赁的机队。本集团于本年度第四季度开始其空气压缩机租赁业务。加上我们现有强大及多样化的机队，本集团装备精良并已准备好迎接未来的机遇及抢占更多的市场份额。同时，本集团将不断提供各种机队，确保为建筑市场持续提供高质量、可靠及安全的机队。董事会对建筑业的长期发展持乐观信念，因为香港特别行政区（“香港特区”）政府制定的北部都会区发展策略及交椅洲人工岛发展计划连同香港的其他基础设施及项目。 本人谨此代表董事会，向我们的业务伙伴及股东对我们的支持及信任表示感谢。本人亦对全体董事、管理层及员工全年的辛勤工作及奉献精神深表谢意。 胡永恒 主席 香港，2023年6月28日 管理层讨论与分析 市场回顾 于过往三年中，包括香港在内的全球经济形势深受COVID-19疫情影响，建筑业亦不例外。香港经济在四年内第三次录得负增长。然而，由于恢复免检疫旅行及放宽对病毒的控制，香港经济预计将于未来几年内反弹。然而，香港特区政府继续支持提振经济，尤其是建筑业及主要在住房及基建项目上进行的公共及私营部门投资。随着香港国际机场三跑道系统（“三跑道系统”）及启德区的持续发展，未来数年对建筑市场的需求仍保持强劲。 然而，市场竞争仍然非常激烈，为了保持市场竞争力，需要降低合同的投标价格及有吸引力的定价策略。此外，香港建筑业亦面临着供应链拥堵、需求及燃料成本上升以及劳动力不断变化等诸多挑战。 长远而言，为了推动香港的经济发展、创新技术发展、房屋供应、保育工作以及与大湾区（大湾区）的合作及融合，香港特区政府宣布发展“明日大屿愿景”、“北部都会区发展策略”及“交椅洲人工岛开发”等香港基建及项目。 业务及财务回顾 本集团主要从事(i)建筑工程；及(ii)提供建筑机械租赁服务。我们的建筑机械租赁服务指向客户租赁建筑机械及建筑车辆，而提供机械操作员及运输服务为我们一站式建筑机械租赁服务的一部分。建筑工程指我们承办的建筑项目，性质大致上分为地基及地盘平整工程以及建筑工程及一般建筑工程。 本年度本公司拥有人应占本集团亏损约为22.0百万港元，而截至2022年3月31日止年度应占溢利则约为12.1百万港元。本年度由盈转亏的有关变动乃主要由于本年度物业、厂房及设备折旧成本增加；融资成本增加及贸易应收款项亏损拨备增加。 于本年度，香港国际机场三跑道系统的第三跑道的土地平整填海工程已基本完成。然而，三跑道系统的发展并未结束，而随着二号客运大楼的扩建、T2航站楼、新的行李处理系统及旅客捷运系统的兴建，三跑道系统的建设工作正进入另一个黄金阶段。此外，中九龙干线的发展仍在进行中，本集团继续为相关项目提供各类建筑机械及车辆。 展望未来，我们将继续透过在香港承接新建筑项目及建筑机械的租赁安排，专注业务发展。 风险及不明朗因素 本集团的业务、财务状况、经营业绩及增长前景可能受与本集团业务直接或间接有关的风险及不明朗因素影响。以下为本集团识别的主要风险及不明朗因素概要。该等因素无法详尽或全面阐述，且除以下所示者外，可能存在本集团尚未得知的其他风险或现时可能并不重大但日后可能变为重大的风险。 运营风险 本集团获得的收入来自非经常性建筑工程。我们一般按项目基准与客户订立合约，故我们的客户并无责任向我们授予新项目。因此，并无保证我们将能够自现有客户获取新业务。此外，并无保证在我们积压项目完成时我们将能够获取新业务。因此，项目数量及规模以及我们能够取得的收入金额或会明显因不同时期而不同。 另一方面，本集团会根据各种因素（例如本集团资源的可获得性、成本效益及该等项目的复杂程度）将建筑项目的若干部分分包予分包商。在挑选分包商时，我们将根据其技术能力、作业记录、定价竞争力、劳工资源及安全表现对其进行评估。然而，概不保证分包商的工程品质令人满意。我们或会因分包商延迟履约或表现不佳而产生额外成本或根据与客户的合约承担责任。 在建筑业，客户需要较长时间结清应收账款的情况并不少见，特别是在经济因素导致的意外危机期间。为纾缓财务流动资金压力，本集团定期编制账龄分析，并与客户管理层沟通，以更深入了解客户的偿债能力状况。 市场风险 本集团所有收入均来自香港。倘香港因非我们所能控制的事件（例如本地经济衰退、自然灾害、传染病爆发等）而出现任何不利的经济情况，或倘政府基建开支出现不利变化，本集团的整体业务及经营业绩可能会受到虚假的重大不利影响。 此外，建筑机械租赁服务受香港特区环保及劳工部实行的规则及法规的规限。环境及社会问题变动可能导致颁发新法律限制及政策。相关变动会导致本集团成本及负担增加。针对该等潜在风险，我们已购进新环保型机械代替旧机械，以符合环保规定及保障公众健康。 管理层讨论与分析 收入 于本年度，本集团拥有来自建筑工程及建筑机械租赁的收入。以下载列本集团于本年度及截至2022年3月31日止年度的收入明细： 截至3月31日止年度 2023年 千港元 2022年 千港元 建筑工程建筑机械租赁 200,578310,438 177,087338,861 511,016 515,948 建筑工程收入 本年度，自十四个项目（2022年：九个项目）所得收入约为200.6百万港元（2022年：177.1百万港元），占总收入约 39.3%（2022年：34.3%）。收入增加乃由于本年度下半年新批项目数目增加及本年度启德、中九龙干线及东涌第 100区建设项目贡献的建筑工程收入增加，尽管安达臣道石矿场项目收入因高峰期结束而减少。本集团于本年度获授六个新项目及自现有项目获得两份合约。本集团一直积极参与新公共及私营建筑项目的投标。 于2023年3月31日，本集团手头上有十二个项目，未完成总合约金额为180.8百万港元。十个项目预期于截至2024年3月31日止年度完成，两个项目预期于截至2025年3月31日止年度完成，及预期该等项目不会有任何重大中断。 以下载列本年度项目清单： 地盘地点╱项目工程种类状况 安达臣道石矿场地基及地盘平整工程施工中 西九龙雨水排放系统改善计划 －水塘间转运隧道计划 地基及地盘平整工程已竣工 鸭脷洲内地段第136号地基及地盘平整工程已竣工 启德体育园地基及地盘平整工程施工中 地盘地点╱项目 工程种类 状况 香港国际机场 －旅客捷运系统(APM)及行李处理系统(BHS) 地基及地盘平整工程 施工中 北跑道改建工程－路面铺设工程 建筑工程及一般建筑工程 施工中 北跑道改建工程－东部车行隧道 地基及地盘平整工程 施工中 东头－过度性房屋共享计划 地基及地盘平整工程 已竣工 启德新区 －新九龙内地段第6591号 地基及地盘平整工程 施工中 －新九龙内地段第6554号 建筑工程及一般建筑工程 施工中 －新九龙内地段第6577号 建筑工程及一般建筑工程 施工中 中九龙干线－启德西段 地基及地盘平整工程 施工中 东涌第100区 地基及地盘平整工程 施工中 四美街地区休憩用地、体育馆及公众停车场 地基及地盘平整工程 施工中 将军澳消防局暨救护站 建筑工程及一般建筑工程 尚未动工 建筑机械租赁收入 本年度，建筑机械租赁所得收入约为310.4百万港元（2022年：338.9百万港元），占总收入约60.7%（2022年：65.7%）。本集团建筑机械租赁收入减少主要是由于本年度香港国际机场三跑道系统的第三跑道的土地平整填海工程已基本完成，以及减少建设抗疫临时隔离设施导致对建筑机械租赁的需求减少。 管理层讨论与分析 毛利及毛利率 本集团的总毛利减少约30.0百万港元，由截至2022年3月31日止年度的毛利约33.6百万港元减少至本年度约3.7百万港元，而毛利率较去年下降约5.8%。毛利减少主要由于(i)本年度建筑机械租赁服务收入减少，而物业、厂房及设备折旧成本大幅增加；(ii)若干项目的现场安排和工作时间表突如其来的变动导致项目成本增加，及(iii)本年度燃料成本增加。本集团的毛利及毛利率明细载列如下： 2023年 毛利（损）千港元 毛利（损）率 2022年 毛利千港元 毛利率 建筑工程 6,633 3.3% 8,471 4.8% 建筑机械租赁 (2,955) (1.0%) 25,168 7.4% 3,678 0.7% 33,639 6.5% 其他收入 本年度本集团的其他收入约为18.9百万港元，较去年约7.5百万港元增加约151.1%。该增加主要是由于本年度确认来自香港特区政府