蔚来2023年第一季度业绩报告（英文版）

NIOInc.报告未经审计的2023年第一季度财务业绩 06/9/2023 季度总收入达到10,6765万元人民币（15.546亿美元）i季度车辆交付量为31,041辆 上海，中国，2023年6月9日（环球新闻）-NIOInc.（纽约证券交易所：NIO；HKEX：9866；SGX：NIO）（“NIO”或 “公司”）是高端智能电动汽车市场的先驱和领先公司，今天宣布了截至2023年3月31日的第一季度未经审计的财务业绩。 2023年第一季度运营亮点 车辆交付2023年第一季度为31,041辆，包括10,430辆高级智能电动SUV和20,611辆高级智能电动轿车，比2022年第一季度增长20.5%，比 2022年第四季度下降22.5%。 2023年Q1 2022Q4 2022Q3 2022年 31,041 40,052 31,607 Q2 25,059 2022年Q1 2021Q4 2021Q3 2021年 25,768 25,034 24,439 Q2 21,896 主要经营成果交付 交付 2023年第一季度财务亮点 汽车销售2023年第一季度为92.245亿元人民币（134.32亿美元），比2022年第一季度减少0.2%，比2022年第四季度减少37.5%。 车辆余量ii2023年第一季度为5.1%，而2022年第一季度为18.1%，2022年第四季度为6.8%。 总收入2023年第一季度为106.65亿元人民币（15.546亿美元），比2022年第一季度增长7.7%，比2022年第四季度下降33.5%。 毛利润2023年第一季度为1.623亿元人民币（2360万美元），比2022年第一季度减少88.8%，比2022年第四季度减少73.9%。 毛利率为，2023年第一季度为1.5%，而2022年第一季度为14.6%，2022年第四季度为3.9%。 运营损失2023年第一季度为511.18亿元人民币（7.443亿美元），比2022年第一季度增长133.6%，比2022年第四季度下降24.1%。不包括基于 股票的补偿费用，2023年第一季度的调整后运营亏损（非GAAP）为人民币4,0224亿元（6.585亿美元），比2022年第一季度增长163.6％，比2022年第四季度下降24.8％。 净损失2023年第一季度为4739.5亿元人民币（690.1亿美元），比2022年第一季度增长165.9%，比2022年第四季度下降18.1%。不包括基于股 票的薪酬费用，2023年第一季度的调整后净亏损（非GAAP）为41.501亿元人民币（604.3亿美元），比2022年第一季度增长216.9％，比2022年第四季度下降18.1％。.归属于NIO普通股股东的净亏损2023年第一季度为48.036亿元人民币（6.9950亿美元），比2022年第一季度增长163.2%，比2022年第四季度下降17.8%。不包括基于股份的补偿费用和可赎回的非控股权益增加到赎回价值，2023年第一季度NIO普通股股东 （非GAAP）应占调整后的净亏损为41.418亿元人民币（6.031亿美元），比2022年第一季度增加222.3％，比2022年第四季度减少18.0％ 。 每股普通股/美国存托凭证(ADS)基本和摊薄净亏损iii2023年第一季度均为人民币2.91元（0.42美元），而2022年第一季度为人民币1.12元， 2022年第四季度为人民币3.55元。不包括基于股份的补偿费用和可赎回非控股权益对赎回价值的增值，调整后的基本和稀释后的每股净亏损/ADS （非GAAP）均为人民币2.51元（0.36美元），而2010年为人民币0.79元。 2022年第一季度和2022年第四季度3.07元。 现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和长期定期存款截至2023年3月31日，为378亿元人民币（55亿美元）。 2023年第一季度主要财务业绩 （单位：百万元人民币，每股普通股/ADS数据和百分比除外） 2023年Q1 2022Q4 2022年Q1 %更改iv QoQ YoY 车辆销售 9,224.5 14,759.0 9,244.0 -37.5% -0.2% 车辆余量 5.1% 6.8% 18.1% -170bp -1300bp 总收入 10,676.5 16,063.5 9,910.6 -33.5% 7.7% 毛利润 162.3 621.8 1,446.8 -73.9% -88.8% 毛利率 1.5% 3.9% 14.6% -240bp -1310bp 运营损失 (5,111.8) (6,736.1) (2,188.7) -24.1% 133.6% 调整后运营亏损（非GAAP） (4,522.4) (6,015.7) (1,715.6) -24.8% 163.6% 净损失 (4,739.5) (5,786.1) (1,782.7) -18.1% 165.9% 调整后净亏损（非GAAP） (4,150.1) (5,065.6) (1,309.6) -18.1% 216.9% 归属于普通股股东的净亏损 (4,803.6) (5,847.1) (1,825.0) -17.8% 163.2% 每股普通股/ADS净亏损-基本和稀释 (2.91) (3.55) (1.12) -18.0% 159.8% 调整后每股普通股净亏损/美国存托凭证-基本和稀释(非GAAP) (2.51) (3.07) (0.79) -18.2% 217.7% 最近的发展2023年4月和5月交付 NIO在2023年4月交付了6,658辆汽车，在2023年5月交付了6,155辆汽车。截至2023年5月31日，NIO自成立以来的累计交付车辆达到 333,410辆。 NIO推出全新ES6 2023年5月24日，蔚来在中国推出了全新ES6，这是一款智能电动全能SUV，并于第二天开始交付。 CEO和CFO评论 “NIO在2023年第一季度交付了31,041辆汽车，连续12个季度在中国售价超过40万元的优质电池电动汽车市场中排名第一，”NIO创始人、董事长兼首席执行官威廉·斌·李说，“2023年5月24日，NIO推出了一款全能型智能电动SUV全新ES6，并于第二天开始交付。凭借精美的设计，高性能，卓越的舒适性和先进的数字系统，全新的ES6获得了用户的积极反馈。." “随着包括全新ES6在内的新车型的销量增加，我们的团队为车辆交付的稳定增长做好了充分的准备，”李先生补充道。 “面对不断变化的市场环境，我们将及时观察和分析经营环境和竞争格局的动态，并以敏捷和高效的方式继续增强我们的竞争优势，NIO首席财务官SteveWeiFeg补充说：“同时，我们将继续专注于执行，优化成本结构，并进一步提高我们的运营效率。." 2023年第一季度财务业绩 Revenues 总收入2023年第一季度为106.65亿元人民币（15.546亿美元），比2022年第一季度增长7.7%，比2022年第四季度下降33.5%。 汽车销售2023年第一季度为92.245亿元人民币（134.32亿美元），比2022年第一季度减少0.2%，比2022年第四季度减少37.5%。2022年第一 季度汽车销量的下降主要是由于ET5和75Wh标准范围电池组交付比例较高，导致平均销售价格下降，部分被交付量的增加所抵消。2022年第四季度汽车销量的下降主要是由于交付量的下降，以及ET5和75Wh标准范围电池组交付比例的提高导致平均销售价格下降。 其他销售2023年第一季度为14.52亿元人民币（2.111亿美元），比2022年第一季度增长117.8%，比2022年第四季度增长11.3%。2022年第一季度其他销售额的增长主要是由于配件销售的增长，提供维修和保养服务，提供汽车融资服务，二手车销售和提供动力解决方案，这是我们用户持续增长的结果。2022年第四季度其他销售额的增长主要是由于汽车融资服务的提供，配件的销售，维修和保养服务的提供，动力解决方案的提供和二手车的销售的增长，这是我们用户持续增长的结果，部分被提供研发服务收入的减少所抵消。 销售成本和毛利率 销售成本2023年第一季度为105.142亿元人民币（15.31亿美元），比2022年第一季度增长24.2%，比2022年第四季度下降31.9%。与2022年第一季度相比，销售成本的增长主要是由于（i）交付量的增长，以及（ii）配件销售，维修和保养服务的提供，二手车的销售和提供的成本动力解决方案，与汽车销售增加以及扩大的动力和服务网络有关。2022年第四季度销售成本的下降主要归因于（i）交付量的下降，（ii）由于ET5和75Wh标准范围电池组交付的比例更高，每辆车的平均材料成本下降，和（iii）2022年第四季度与上一代ES8、ES6和EC6相关的库存拨备、生产设施加速折旧以及购买承诺损失。 毛利润2023年第一季度为1.623亿元人民币（2360万美元），比2022年第一季度减少88.8%，比2022年第四季度减少73.9%。 毛利率2023年第一季度为1.5%，而2022年第一季度为14.6%，2022年第四季度为3.9%。毛利率较2022年第一季度和2022年第四季度下降主 要归因于车辆利润率下降。 车辆余量2023年第一季度为5.1%，而2022年第一季度为18.1%，2022年第四季度为6.8%。自2022年第一季度以来，车辆利润率的下降主要归因于产品结构的变化和单位电池成本的增加。车辆利润率较2022年第四季度有所下降，主要是由于（i）产品结构发生变化，以及（ii）上一代ES8的促销折扣增加，ES6和EC6，部分抵消了（iii）2022年第四季度上一代ES8、ES6和EC6的库存拨备、生产设施加速折旧以及购买承诺损失。 营业费用 研发费用2023年第一季度为人民币307.56亿元（4.478亿美元），比2022年第一季度增长74.6%，比2022年第四季度下降22.7%。不包括基于股份的薪酬费用，研发费用（非GAAP）为27.116亿元人民币（3.948亿美元），比2022年第一季度增加79.1％，比2022年第四季度减少 23.7％。研发费用较2022年第一季度增加，主要原因是研发职能人员成本增加，以及2023年第一季度确认的股份薪酬费用增加。2022年第四季度研发费用的减少反映了由于新产品和技术的设计和开发阶段不同而产生的波动。 销售、一般和管理费用2023年第一季度为24.459亿元人民币（3.562亿美元），比2022年第一季度增长21.4%，比2022年第四季度下降30.7% 。不包括基于股份的薪酬费用，销售，一般和行政费用（非GAAP）为人民币22.393亿元（3.261亿美元），比2022年第一季度增长24.3％，比2022年第四季度下降31.2％。2022年第一季度销售费用、一般费用和管理费用的增加主要归因于（i）与销售和一般公司职能相关的人员成本的增加，以及。 （ii）与公司销售和服务网络扩展相关的费用增加销售，一般和管理费用比2022年第四季度减少，主要是由于销售和营销活动以及专业服务的减少 。 运营损失 运营损失2023年第一季度为511.18亿元人民币（7.443亿美元），比2022年第一季度增长133.6%，比2022年第四季度下降24.1%。不包括基于股票的补偿费用，2023年第一季度的调整后运营亏损（非GAAP）为人民币4,0224亿元（6.585亿美元），比2022年第一季度增长163.6％，比2022年第四季度下降24.8％。 净亏损和每股收益/ADS 净损失2023年第一季度为47.395亿元人民币（690.1万美元），比2022年第一季度增加165.9%，比2022年第四季度减少18.1%。不包括基于股票的薪酬费用，2023年第一季度的调整后净亏损（非GAAP）为41.501亿元人民币（604.3亿美元），比2022年第一季度增长216.