【天风电新】机器人系列1-拓普集团

【天风电新】机器人系列1-拓普集团-0707 ————————— ���汽车端 Cybertruck：大客户原指引产能25万套，上修到37.5万套。预计年底量产，最开始杭州湾贡献 【天风电新】机器人系列1-拓普集团-0707 ————————— ���汽车端 Cybertruck：大客户原指引产能25万套，上修到37.5万套。预计年底量产，最开始杭州湾贡献。 MQ：预计在Q3末或Q4完成定点，但生产地点不确定。 蔚来、理想：签订战略合作协议后，ASP由1-2k提升到1w以上。 吉利：高端车型ASP基本都在5-6k，对公司非常信任，愿意尝试新产品。小米：ASP也达到1w以上。 波兰工厂快速盈利原因：1、订单先行，2、租厂房。目前单车ASP6k。 墨西哥工厂：租和买两种方案并行，客户在墨西哥采购一定更便宜，但公司赚的可能和国内一样。 ���机器人 驱动器核心零部件有电机（伺服电机），T/柱杠自制（T杠问题不大，柱杠比较难），其他核心部件（减速器、六维力矩传感器）是由客户指定的 DB件，总成由公司组装调试。 柱杠难在磨削、热处理（齿轮的精度决定丝滑度，热处理决定使用寿命），这方面公司可以充分借助宁波当地产业链优势，全国磨削设备一半在公司附近，目前部分热处理设备还是用外资的，但很多材料、工艺国产已和国际水平接近了，未来有望国产替代。 柱杠加工精度：C0/1/3/5/7/9（数字越大精度越差）加工中心精度一般是C3-C2，机器人执行器是C5-C3即可。旋转：驱动器+电机，一个半月前让开发