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中特估一带一路主升浪催化剂展望:弹性龙头和股价节奏电话会纪要–20230504

2023-05-05未知机构从***
中特估一带一路主升浪催化剂展望:弹性龙头和股价节奏电话会纪要–20230504

1.配置 建筑企业22Q4配置0.4%,标配2.2% 中铁YTD+70%公募基金仅30E并未形成一致预期 每次行情顶部都是2%–2.5%之间,目前行情才到1/3 2.估值 PB中车1.3铁建0.7京沪高铁1.4中国建筑0.7交建0.8离产业链还有一倍差距;再融资1.25PB PB还有50-80%空间 PE离2014年还有5-7倍空间 国际工程:中材国际距上次两波高潮还有10、4、2倍空间 目前还没有进入主升浪 3.Q2催化剂 业绩上有较大认知差:1.商业模式2.业绩弹性不认可原因:没有现金流,ROE下降。 (1)ROE 中国交建从12%降到7%,Q1又是淡季 8月披露中报后,会改变(去年Q2低基数+Q2传统旺季 +第三次十周年峰会,有业绩释放动力,应放尽放,再融资) 得到数据支撑后机构观点会变化 a.杠杆变化 之前国家要求杠杆85%降到75%,现在已经73%,再融资后可以降到70%,可以进一步融资 b.资产周转率提升 c.净利润率提升 费用率7-8%,NI%有50%增长空间中铁2000E市值,277E研发费用 股权激励ROE承诺数值 中国中铁是首家,因为去年是考核期第一年中国交建今年是考核期第一年 22年中铁、铁建的资产减值下降,vs21年大爆雷 未来是资产质量、ROE的系统性改善。会是单边上行行情。 公募基金目前不愿意看,看了也觉得没有数据,未来他们配置会提升。 (2)外交支出预算12.7%增加50E 外交支出大幅增长年过往就是一带一路订单大幅增长之年 (3)地产景气度好于去年,稳增长进一步加码 (4)一带一路会议 2014年中铁涨十倍:1.领导人出访2.大订单 Q1老大出访俄罗斯;沙特; 5月上旬印尼东盟峰会:–最大受益:中铁(铁路、公路是重要连接点:中泰铁路,印尼铁路)、中船国际(商业模式有变化:新业务装备和运维ROE》工程,装备和运维高增长;现在13PE,历史上26PE,Q15%增长,后面会加速超预期,因为做了股权激励,今年应该是 15%-45%的业绩增速) 5月下旬中亚五国峰会:上半年最重要的峰会 老大出访哈萨克斯坦中吉乌铁路:喀什—新疆交建,北新路桥;未来发展最快的地方 中巴铁路:巴基斯坦–波斯湾;中国石油70%进口通过马六甲海峡,中巴铁路波斯湾瓜达尔港,可以避开马六甲海峡,能源生命线 中特估—重塑中国战略资产。是价值观的重塑! 一带一路用铁路形成一片,中国中铁、中国铁建承担了中国国运的战略资产!现在只有0.8PB!国运之争!中国生存空间的承载者。 陕西建工,最便宜的一带一路。长安是一带一路的出发点。 6月印度上合峰会 10月第三次十周年一带一路峰会 (5)增量资金 (6)Q2会有新政策 4.相对AI的优势:PB便宜都是事件驱动的主题投资三、选股 PB大于1的不推荐 PB小于1的推荐1.做了股权激励,有动力的2.便宜的中国中铁,中国铁建,中国交建,中国建筑,中国中冶 PE角度:中材国际13pE,2014130PE,工程变成装备和运营>北方国际,海外电力和运营>中工国际 短线弹性:龙建,陕西建工(短线脉冲),新疆交建 坚定看好一带一路年度行情,现在还属于底部区域。 Q2迎来商业模式、ROE、现金流、订单改善,基建地产景气度提升,5月9只ETF中特估基金发行–增量资金