汽车行业2022年年报&2023年一季报点评及月度销量跟踪：需求终会逐步回暖，价格竞争将阶段性缓解

根据提供的文字内容，可以总结如下：

行业概览

• 需求回暖：预计2023年二季度汽车行业需求将逐步平稳，尤其是伴随政策支持和新能源汽车市场的成熟。
• 价格竞争：受特斯拉引领的价格战影响，主要车企采取以价换量策略，预计此趋势将持续全年，整车企业盈利能力面临压力。

乘用车板块

• 整体业绩：2023年一季度乘用车板块盈利承压，营收与净利润均出现下滑。
• 企业表现：
  • 长城汽车：营收和净利润分别下滑17.0%和13.6%，但第四季度有所改善。
  • 长安汽车：营收增长38.4%，净利润增长60.4%，表现较好。
  • 比亚迪：营收增长120.4%，净利润增长96.2%，量价齐升，龙头地位稳固。
  • 海马汽车：营收增长5.2%，但净利润大幅下滑。
  • 北汽蓝谷：营收下滑46.5%，净利润亏损加剧。
  • 上汽集团：营收微降4.6%，净利润减少17.1%。
  • 广汽集团：营收增长47.0%，净利润增长7.3%。
  • 赛力斯：营收增长108.4%，净利润下滑0.8%。

商用车板块

• 业绩概览：一季度商用车市场回暖，但整体仍处于负增长区间。
• 企业表现：
  • 安凯客车：营收下滑35.1%，净利润亏损加剧。
  • 宇通客车：营收增长14.7%，净利润下滑6.2%。
  • 江铃汽车：营收下滑17.1%，净利润增长4.1%。
  • 中集车辆：营收增长22.2%，净利润增长283.2%。
  • 一汽解放：营收下滑22.4%，净利润亏损加剧。
  • 金龙汽车：营收增长40.4%，净利润增长9.6%。
  • 动力新科：营收下滑41.8%，净利润亏损加剧。
  • 福田汽车：营收增长7.1%，净利润亏损加剧。
  • 中国重汽：营收下滑11.1%，净利润下滑27.1%。
  • 中通客车：营收增长3.7%，净利润下滑19.6%。
  • 江淮汽车：营收下滑5.6%，净利润下滑9.8%。
  • 汉马科技：营收下滑35.5%，净利润亏损加剧。

零部件及其他板块

• 整体表现：零部件及其他板块一季度表现各异，部分企业营收和净利润双增，但也有多家企业出现下滑。
• 企业亮点：
  • 隆盛科技：营收增长9.5%，净利润增长39.3%。
  • 英搏尔：营收增长20.7%，净利润下滑126.6%。
  • 科博达：营收增长26.5%，净利润增长43.8%。
  • 秦安股份：营收下滑11.0%，净利润下滑6.6%。
  • 保隆科技：营收增长47.6%，净利润增长109.6%。
  • 松原股份：营收增长16.7%，净利润增长42.1%。
  • 经纬恒润：营收增长13.2%，净利润亏损加剧。
  • 银轮股份：营收增长24.9%，净利润增长80.7%。

新能源市场动态

• 渗透率提升：新能源汽车渗透率持续增长，2023年一季度国内新能源车渗透率达到26.1%。
• 规模效应显现：电动化和智能化的深入推动下，行业规模效应逐渐显现，尤其是电动化零部件受益于规模效应释放更多利润。
• 智能化趋势：电动智能化进程加速，智能驾驶和智能座舱等领域的创新应用成为市场关注焦点。

销量与市场占有率

• 市场回暖迹象：尽管一季度整体销量呈负增长，但部分细分市场如纯电动汽车和插电式混合动力汽车表现出稳健增长态势。
• 市场份额变化：自主品牌的市场占有率稳步提升，合资品牌则出现分化，部分品牌市场份额下滑。

新势力车企表现

• 理想汽车：月销量突破2万辆，产品线升级，预计将进一步提高销量。
• 小鹏汽车：销量企稳回升，P7i车型上市有望提振销量。
• 蔚来汽车：平台升级，新产品即将交付