电力设备及新能源行业跟踪报告：中创新航OS电池下线，量产磷酸铁锂电池能量密度创新高

2023年4月23日，中创新航广东江门基地OS磷酸铁锂电池量产下线，该款电池采用长方体的短刀片形态，系统能密量度达到153Wh/kg，电芯能量密度达195Wh/kg，目前是能量密度最高的量产磷酸铁锂产品。广汽埃安新发布的Hyper GT将成为首款搭载OS磷酸铁锂电池的量产车型，预计今年二季度上市。 OS电池是利用第一性能原理，对电芯的结构和工艺制造技术进行重构，是继圆柱、软包、方形之后的第四种封装形式。OS电池平台及集成技术适用于磷酸铁锂、三元等主流电池材料体系，可全系覆盖A00-C级系列车型，实现200-1000公里续航里程覆盖，同时广泛适配于乘用车、商用车、储能等各种应用场景。 OS电池具备高安全性。OS电池综合运用热电分离、吸隔热复合一体防火墙、可燃烟气管理、热-气多维耦合热蔓延仿真等技术，达成爆喷强管控、壳体热控制、无明火生成等要求，电池针刺温度不超过40℃，最终实现电池pack不起火。 中创新航江门基地项目总投资200亿元，项目包括50GWh动力电池及储能系统。项目于2022年1月26日签约落地，2022年3月18日正式动工，2023年3月初实现首线试生产；2023年4月23日一期项目投产。江门基地一期OS产品下线，标志着中创新航生产体系已成规模，形成了以深圳研究院为窗口，江门基地高效生产的完备研发生产体系。 投资策略：动力电池占纯电动汽车成本的40-60%，OS电池进入量产新阶段利好上游供应链。建议关注：1）动力电池：宁德时代；2）铁锂正极：德方纳米、富临精工、龙蟠科技；3）三元正极：容百科技、厦钨新能、长远锂科、当升科技、振华科技；4）负极：贝特瑞、中科电气、璞泰来、信德新材；5）隔膜：星源材质、恩捷股份；6）电解液：新宙邦、天赐材料；7）铜箔：中一科技、嘉元科技；8）铝箔：鼎胜新材；9）结构件：科达利、裕震科技；10）导电剂：天奈科技、道氏技术。 风险提示：新能源车销量不及预期、新车上市进程不及预期，原材料上涨过快削弱企业盈利、行业扩产过快加剧行业竞争、地缘政治、贸易摩擦阻碍海外供应链、安全事故影响企业产销。