【财通电新】风电供应链专家交流汇总0221&0223 #主机环节:2023交付大年,22年招标104GW,海上15GW,海外总订单超10GW,预期23年交付90GW以上。海外在2025之后政带来进一步增量(专家A);23年招标将维持100GW以上,预期70GW交付。 海上业务将有大幅增长,23年交付10GW以上。 海外业务毛利率20-30%,明显高于国内,整机出海将作为厂商核心战略(专家B) #叶片环节:外采增加供给紧张,整体交付紧张,价格将持平或微升,采购单价38-39元/kg。 价格降幅最多不超3%(专家A);去年叶片厂商接近满产,今年需求进一步提升,使得供应链紧张。叶片大型化趋势使得叶片生产效率可能降低(专家B) #齿轮箱环节:产能紧张,头部厂商占比高,南高齿、德力佳占比60-70%,议价能力强,价格持平或微跌,跌幅最多3-5%(专家A);齿轮箱扭矩水平需求提升,开发难度高,寡头竞争局面以南高齿、德力佳为主。 主机厂商谈价被动,预期齿轮箱价格降幅小(专家B) #铸件&锻件:大铸件紧张,铸件价格微跌3-5%,锻件跌幅4-6%。 锻件主轴将切换至铸件主轴(专家A);大型铸锻件供应紧张,利润好于小型铸锻件。 (专家B) #轴承:价格微降+国产化替代加速,降幅达6-8%,23年进入国产化关键年份,预期60-70%切换至国产轴承(专家A);滑动轴承应用前景光明,目前使用量10%以内,是未来发展方向。 技术方向以主动润滑路线为主,目前已使用于齿轮箱,暂未涉及主轴(专家B) #塔筒管桩:加工费或涨,原材料占比高,23年交付量上涨将可能带动价格提升(专家A);价格上涨可能性不大(专家B)#法兰:价格已上涨,去年价格14000元/kg,今年可能上涨100-200元/kg(专家A) #运营商:利润丰厚,运营商中西部地区IRR高于10%,部分接近20%。南方地区IRR达8-10%。 海风整体IRR达6-7%,预期23年有较小升幅。