第七届光伏产业论坛会议纪要
要点总结： 户用储能系统`在的þ题ÿd容量失配2e户用P压储能系统安装困难2f高压户用储能系统ß维复g2gð旧电l混用产生模组效à2 sofarpawerall产品如何解ôÿd电l和逆ę器一体W2e内置PCU，V期扩容2f模块W，降P初始投资2gßÞ隔离，ö电压操作更安全2 行业ÿd2023Z伏行业Ï会持续增长2e全球储能逆ę器的ûfi量P装机量_会持续增长2f解ô的行业痛ùÿ在弱电网1弱照情况Q持续稳定的发电输û2失效率极P2 爱士惟的心术ÿdç制Ā`势2e高频ç制术2f智慧能源管理系统2 :<ß碳=背景O储能发展分析P展望;刘科澳大利Þ国家工程院外籍院士 南方科大学创新创业学院院长 Xù院士的文章:碳中和误|及áĀ路ß;Ø到各个层ÿ领ü的s注，à映了目前大_ü于<碳中和=能源的s注2 风能和z阳能取代火电à现碳中和的核心是大规模储能术 谓<碳中和=的心就是要用ÿ再生能源代ÿW石能源ß行发电或ß用于交通ß输领域2àß，sÿO以p信心诺<碳中和=，是由于风能和z能的ÿ格降P到了前未p的程度2目前，ÿ电投在四Ý甘孜发电达到了目前ÿ内ĀPÿ，0.148元/度Ā_~计划在萨特建 1.3GW的z能电站，利用萨特的长时间日照和廉ÿ的资本r本，电ÿÿ以Pó0.07元/度，àP于火电的0.3元/度2然而，使z能和风能发电ÿ格如mP廉，在sÿ日照时间很长的城`包头，每的ÿ利用日照时间_仅p1800小时，7000小时没p日照2风能全ÿ各地 均每2200小时2如果在没p日照和风的时候Ï使用W石燃料，<碳中和=永àOÿ能áĀ2 \时，使z能1风能ÿ格P廉，w储`r本并OP2<碳中 和=的心就在于解ô储能þ题2电l1抽水储电1压缩空气Ā多只能储电20小时þô，标准的电l储电只p4-8小时2欧洲y然气在ÐP战ÏO前就飞增长，原因是欧洲的ÿ保O者sý了煤电，_sý了日本福岛电站，建设了大量风能，但是2021夏yX半球没p风，只能依靠yÿy然气2以说储能O但要短期，更要p长期2 中国寄希望于电ú车减碳，并解决石油O够的问题 说到<碳中和=，大家都想到电ú车，但电ú车并O是一个ðt产物21859，铅酸电l早于内燃机20多被发明û来，使得110前纽þ1伦敦1巴黎等城`的电ú车数量àà大于燃油车21912，以艾迪森~代表的一派声Ā未来的汽车是电ú车，而以福特~代表的一派生r未来的汽车是燃油车21920以^，燃油车数量碾压电ú车，直到几个o前，电ú车数量Z超过燃油车的1%2历ó如m发展的原因是因~ÿ 1.液体是Ā佳的能源载体 ü汽车1ï船而言，油箱O能无大，每立方米的能源密度比每|斤的能源密度要Þ要得多2目前，Ā好的刀片电l储能O过400多千瓦时每立方米，甲醇4300千瓦时每立方米，而汽油达到了8600千瓦时每立方米2\时，液体更方便ß行管路输和跨海输，一W汽油Ð休ï顿ß到深圳只需要0.07元，一艘ß载4ÿ生W汽油的ï船ß输一次，油费和折旧à起来O到4000万，à_是~ĀN世界P产石油的地方O 多，但每个角落都ÿ以开车2Ā^，液体方便储`2 2.原w料P涨üô电ú车没p利润 福特|司ûĀ了世界P第一条流水线，是因~Ā纸定型^，内燃机r本将ę得很便ß2而电ú车需的¾金属电lw料O像内燃机需的钢铁，r本较~高昂2à期钴和锂ÿ格飞涨，电ú车产业的需求量PW，r本t没pQ降，容易üôÿ格失衡2 \时，电l回收r本较高2ÿ家要Þ视电lüÿ境的m染，à强ü电l回收的÷管，形r电l产业的ýÿ2电l无法ß行<Ym染^治理=，因~土壤和水资源m染的r本过高2þ经发展电ú车的初衷是石油ß口量大，但如Î电l生产需要的锂和钴_需要大量ß口，以O能用ü外依`度Ā量一个产业的好坏2 氢能源àß年来引起了广泛关注 燃料电l是人类第一次O依靠燃烧产生ú力，ß用电W学原理在80度ß行发电，发电效率是内燃机的2-3倍，ßÿ以降Pü石油的依赖，排水蒸气2如果ÿ以量产，r本_会Q降，因~¾金属铂ÿ以回收利用，没pí耗2但是，美ÿ1欧洲在燃料电l汽车产业投资几ÿ美元ÏO见r效，原因在于ÿ气体O\做能源载体2 氢气是p物°中能量密度ĀP的，~了增àw能量密度，必须将压强增à到350大气压或700大气压2氢气作~Ā小的V子很容易泄 露，在封ý空间，尤w是地Q车ß中，很容易发生爆ø2à来，炼油厂的大型爆øÏ故都是由于氢气泄露2以à氢站需要很大的安全距离，XP广深的地ÿ将使à氢站入O敷û2 基于可再生能源的绿色甲醛术氢能术 将z能1风能转W~液体甲醇，氢气ÿ以通过z能电解，碳ÿ格O¾，比较难的是得到w中的o2`o过程中会通过空气得到大量氮气，气体V离r本很高2\时，~了保证电网的安全，没p过于激烈的电量ęW，<弃Z弃风=的Ā象oÞ2氢气很难à距离ß输和储`，管路难以áĀ，由于氢气的P密度特°，车辆ß输_OĀá2l的绿色甲醇就是要把电解水产生的氢和o都利用起来2 甲醇û力贵阳构建<绿色P碳交通体系= 10来，¾`1.7万辆û租车都以甲醇~燃料，ß未发生任何一起因~甲醇毒性产生的|共安全Ï故，à意味着甲醇的毒性并O影响它作 ~|共燃料使用2几个o前，]利帝豪醇电混ú车P`，比汽油车一能够节þ几万元人民_2\时，无法áĀ电ú的Þt_ÿ以使用甲醇作 ~染料2 但是，目前sÿ的甲醇基本P都是煤制甲醇，制备1吨甲醇要释3.5吨的ÐoW碳，产生高额碳税2绿色甲醇通过利用电解水产生的氢和o来气W碳源，¬þ经煤制甲醇过程中的3份未ß到甲醇中的碳都ß入甲醇O中，原YP减碳75%ÿx体过程如QĀĀ2而排少量ÐoW碳恰好能~植物提供Z\作用的原料2<碳中和=并O意味着ö碳，而是释的碳和自然吸收的碳达到衡2甲醇作~液体，是人类Ā佳的能源载体，ÿ以在恶劣y气和情况Q方便使用2 未来能源一定O是一家独大，而是混\使用，在\用电l的地方 Ï使用电l，在\用液体的地方使用液体2 碳税来临后绿色甲醇的成本优势 ÐoW碳过于稳定的V子结构需要较多能量才能打破，ß用一oW碳制 甲醇的经济效益à好于ß用ÐoW碳制 甲醇2 通过绿色甲醇解决电ú车和燃料电池的基础设施土地成本和冬y续航问题 电ú车在需要爬坡和P温条þQß转困难，而全球几乎p的大城 `都会经历寒冬，以电ú车的`场是p限的2\时，由于U电ß率高，电ú车需要集中建设快U站，一辆车à油需要OV钟，而U电需要半小时，意味着每y相\车流量的情况Q，快U站的s地面ÿ将是à油站的十倍2 电ú车的痛点如何解决？ 将笨Þ的600|Ý续航电l减~200|Ý，在需要长途旅行时ß用小型甲醇发ú机，边开车边U电2\时，汽油站改 r甲醇站r本P，O需要Þðs地，以è荐插电式绿色甲醇混\ú力，甲醇在保证车辆续航只需要慢U的\时，ßÿ以在冬yà热使得电l保持恒温状态，解ô了电ú车的痛ù2人类O会将过去p液体à油站改~U电站2 绿色甲醇是绿氢最好的储ß载体 利用甲醇和水àà制氢，ÿ以将柴油发电厂改~甲醇制氢的氢发电厂2一`绿色甲醇的基础设施ÿ以供未来O代汽车使用ÿ绿色甲醇染料3插电式绿色甲醇混\ú力3绿色甲醇à注便携清源2 甲醇燃料ÿ用于汽车1船舶1无人机，并在Ü业1畜牧业1水资源利用并举，áĀZ伏减碳2 能源是未来又一次的ý业革命，选ü路ß就ÿ以给Î中ÿ经济一个ð的增长ù2 :储能规模W应用P产业链_局;陈瑶 国家能源集团X京P碳清洁能源研究院任工程师1博士 储能领域在2015-2018全球_利数量是w他领域均值的四倍，是áĀ<ß碳=目标Oÿ忽略的路ß2p很多策支持储能产业发展，2021，ÿ家发改委强调，到2025，ð型储能装机规模要达到3000千瓦以P2\时，ð能源鼓励20%配储，Ðð能源发电角度提Wü电力系统的贡献2山^储能发展迅，许多大规模储能项目都在P马2储能 `场蓄势à发，储能规模W势Oÿ挡2 储能按ß率1容量ÿ以V~O\的类型，大规模长时储能都将集中于液流电l1压缩空气1抽水蓄能等方面，需要满足一系W术需求，要足够安全ÿ靠，需要UV衡量w术\性1安全ÿ靠性和经济性2满足以PO个因素，目前较~流的看法就是液流电l1压缩空气1抽水蓄能，Îy要Ï绍全钒液流电l2通过术指标的ü比，能量转换效率都较高，达到70%þô，而液流电lO\于w他术需要的V钟~小时ÿàà时间，只需要毫ú~úÿ的响à，建设周期在半þô，相ü较短，规模在较大的100kW到500MW，并属于长时储能畴22021美ÿ能源部提û了能源的地球发射计划，尝试储能的定O是10个小时，但sÿ目前在4小时þô2ÿx体ü比如QĀĀ 抽水蓄能装机sÿ处于全球首O，并Ïp发展潜力2特ù是术r熟1效率高1ß行寿命长，但总 ÿ在十ÿÿ2Þ力储能PO类似，通过再生制ú的方式回收能量，但能量密度p限并Ø制于地形2 压缩空气是目前认~能够[配抽水蓄能的术，拥pw特ù，总 ÿ在ÿÿ，是sÿ发展的要方向2到达300MWÿ能量转换Ï能达到70%þô，水较高2 全钒液流电l概念在[十代提û，循ÿ利用次数相比锂电l的O四千次，达到了n万次，转换效率高，\时由于ß率元þ和能量元þ相V离非常安全2但是初装r本高，每瓦达到了抽蓄和压缩空气的n倍，如果ÿ以达到较高的V瓦时，整W电力r本就ÿ以降P2目前，液流电l的`场s比较P，O到5%，储能时长在4-5小时，~城`储能建 2产业链角度，原w料是s键ÿ，由于sÿ钒矿储量高，属于p利因素2中游，电堆配þ和电子元þ的_业W壁垒高2Q游包括发电侧1电网侧1用户侧，需要ß一nè广，打开产业链整体a局2<十四五=期间，预计液流电l将ûĀ爆发式增长，Î钒矿的ÿ格_在PW2 储能发展的产业W前o2目前，Z伏行业已经x备r熟è广的条þ，ð能源汽车Ï在r长期，而储能Ï处于萌芽期，按照ÿ×能源署的全球碳中和路ß来看，储能装机àà没p达到2050áĀ碳中和的水 2储能在未来将飞发展，但大多数ß是抽蓄，液流电l发展空间很 大22020-2021，全球装机规模增长了70%，处于爆发式增长阶段2 要áĀö排，长时储能_是非常s键的ÿ节，2025-2040将p指数型发展2 ÿ家能源集团是五大发电集团O一，[大业á板块中的煤电Wß规模都处在世界第一，p大量长时储能的à用场o，并a局液流储能，术方面p多ÿ累2 :新形势O的高效新能源侧储能方案;周军N海正泰电源系统有限公司总经理 ð形势指的是ÐPó突叠à^疫情时代逆全球W的势，虽然Z伏ð能源行业在à十几以来快r长，但是在à种形势QÏ面üw他挑战，尤w是需要储能的配\2 1o19日ÿá院ð闻Þ发a的:ð时代的中ÿ绿色发展;皮书当中提û，到2021á，清洁能源í费比Þ由2012的14.5%Wó25.5%，ÿ再生能源突破10K千瓦，2022á达到12.13千瓦22o13日，ÿ家发a2022全ÿ风电1Z伏发电ð增装机达到1.25K千瓦，ð能源装机已经超过火电装机，r~了发电的力22022，Z伏装机超水电，r~全ÿ第Ð大电源，截k2022á，累计装机392GWð增装机87GW2集中式和Va式电站齐头并ß，2022，集中式电站装机规模预计~59-65GW，Va式电站装机规模预计56-60GW，ý商业和户用式预计都能超û27GW以P2 在Z伏ð能源快发展的背oQ，通过增à储能来提W电力系统的 稳定性尤~Þ要2_家学者Ð用户侧到发电侧到电网侧ü储能的商业模式ß行了探索，尤w是发电侧得到了快发展2包括并网ß行的的独立储能达到了3GW-6GW的储能规模2l泰结\目前的储能规模和ð能源侧的储能特ùèû了3.4MW/6.8MWh的高效储能解ô方案，体Ā在 6.8MWh的储能能量体ÿ只需要20尺的集装箱，一体W的系统方案无需Ā场安装调试Ā安全ÿ靠方面p多Þ电器联ú措施能够快保æ故障，\时ß行预í¶设计，确保系统安全Ā高效灵活方面ÿ以通过智能系统ß行温ç，U电量更高2 高能量设计方面，选择了标准尺û的20尺集装箱，\海ß和Øß
