2023年民航春运报告

2023年民航春运报告 根据2023年春运（1月7日~2月15日）的民航航班及出行数据显示，我国民航市场恢复进程不断推进，恢复水平明显提升。中国航空运输协会与飞友科技联合发布 《2023年民航春运报告》，报告中的主要结论如下： （1）境内机场离港航班46.9万班次，同比2022年春运增长16.16%，恢复至2019年春运的八成多。境内航司运输旅客数共计5173.9万人次，同比2022年增长41.22%。 （2）境内起降架次TOP10机场同比2022年春运均有不同程度增长，广州白云、深圳宝安、上海浦东机场同比2019年也实现增长；南航、东航、国航执飞航班量位居前三。执飞航班量TOP10航司的执飞航班量均未恢复至2019年同期水平。 （3）境内出行热门城市主要以一二线城市为主。境内往返旅客数量最多的城市对航线为北京-上海；境外出行中，澳门-上海航线往返旅客数量排名第一。 （4）出行市场供需关系改善，客座率及票价不同程度提升，热门市场表现超过疫情前。 （5）对比疫情前，旅客结构中中青年旅客占比增加，亲子游、全家游比例减少。春节后商务出行占比有所恢复，推动民航市场后续持续恢复。 总体概况 1.1境内机场离港航班 2023年春运，境内机场离港航班共计46.9万班次，同比2022年增长16.16%，相比2019年春运下降13.62%。境内机场离港国际地区航班共6344班次，同比2022年春运显著上升（124.17%），相比2019年春运仍有较大差距（-88.27%）。从每日航班量来看，春节假期前航班量不断增长，航班量最低值出现在除夕当天。假期最后一天（1月27日）航班量达到最高峰。春节假期后的航班量整体水平高于节前。整体春运期间，国际地区航班量呈现持续上升态势，除夕当天是短暂的低谷。 1.2境内航司运输旅客 境内航司执飞航班共计47万班次，运输旅客数共计5173.9万人次，运输旅客同比2022年增长41.22%。其中，执飞国际地区航班6658班次，运输国际地区旅客91.7万人次，运输旅客同比2022年增长近4倍（396.18%）。从每日数据来看，节前航 班量、运输旅客数均持续增长，除夕当天航班量及旅客数短暂低谷，随后再次增长，至1月27日（正月初六）航班量和旅客量达到峰值。 境内主要机场/航司 2.1起降架次TOP10机场 从机场起降架次来看，广州白云机场（44132架次）、深圳宝安机场（37053架次）、昆明长水机场（34951架次）排名前三。TOP10机场同比2022年均保持同比上升，其中西安咸阳（183.86%）同比增长超一倍。TOP10机场起降航班量相比于2019年 来说恢复程度各异，除广州白云（8.63%）、深圳宝安（4.40%）、上海浦东（7.87%）有小幅增长外，其余机场进出港航班量均未恢复至19年同期水平。 2.2执飞航班量TOP10航司 从航司执飞航班量来看，南航（8.5万架次）、东航（7.7万架次）、国航（5.2架次）稳居前三。除春秋航外，其余航司同比2022年均实现同比增长，其中国航同比增长最高，达48.60%，海航（46.64%）、深航（34.28%）位列第二、第三。TOP10航司执飞航班量相比2019年仍旧有差距，其中春秋航（-3.74%）同比下降最少，海航 （-17.94%）同比下降最多。 热门出行航线与地区 3.1境内热门航线与城市 2023年春运，境内出行热门城市排名前十位的城市分别为北京、上海、成都、广州、深圳、重庆、昆明、西安、杭州、海口，主要集中于一二线城市。以上热门城市到港旅客数同比2022年均实现正增长，其中北京、深圳、西安到港旅客数同比2022年均成倍增长。仅成都到港旅客数同比2019年实现正增长（28.53%），其余城市到港旅客数同比2019年仍有一定差距。 境内往返旅客数量排名前十的城市对航线主要涉及北京、上海、成都、广州、深圳、三亚等一二线城市，其中5条是与北京相关的航线，4条是与上海相关的航线。从往返旅客数量来看，境内热门航线往返旅客数量均超40万人次，同比2022年均有所提升，其中增长最多的是深圳-北京航线，同比2022年增长近10倍。TOP10航线中，成都-北京、北京-三亚、成都-广州、深圳-成都同比2019年实现小幅增长，其余航线均为同比下降，下降幅度在5%~25%之间。 3.2境外热门航线与城市 境外出行热门城市TOP10分别为澳门、香港、首尔、台北、曼谷、新加坡、吉隆坡、东京、雅加达、普吉岛。其中，澳门到港旅客数超12万人次，稳居第一。除澳门和普吉岛外，其余城市到港旅客数同比2022年均实现成倍增长。 境外往返旅客数量排名前十的城市对航线主要是港澳台地区航线，其中5条都是与澳门相关的航线。从往返旅客数量来看，境外热门航线往返旅客数量均超1.5万人次。除澳门-厦门、香港-杭州航线外，其余航线往返旅客数量同比2022年均有所提升。澳门-杭州、香港-上海、台北-厦门、澳门-南京、香港-北京同比2022年均成倍增长，其中增长最多的是香港-北京航线，同比2022年增长563.43%。 客座率及票价 2023年春运期间，全民航国内航线平均票价960元，较2019年春运增加9%。杭州、三亚、长沙、宁波、西双版纳、无锡、汕头、丽江、银川、拉萨等机场票价较疫情前增速超过客流增速；其中，三亚、长春、西双版纳、无锡、喀什、大理等机场客流、票价均超过疫情前水平。 旅客结构与商务出行 5.1旅客结构 出行人群年龄集中在-25-44岁之间，出行人次占比接近53%，较疫情前提升约5个百分点；休闲出行占比超过70%，商务、探亲客流占比仅三成左右；单人出行比例较疫情前微降，亲子游、全家游比例较疫情前减少约4个百分点，其他多人同行比例有所增加。 5.2商务出行 春运期间，国内航班高价值旅客量同比增加明显，两舱旅客量同比增速约为61%，高于经济舱旅客量增速约17个百分点；两舱客座率同比增加约10个百分点，高于经济舱增幅约3个百分点。8家航司两舱客座率高于行业均值，三大航中，国航两舱客座最高，其次为南航，两舱客座均超过50%，东航两舱客座最低。 飞常准大数据研究院 飞常准大数据研究院是飞常准旗下专业的数据分析机构，通过客观分析透视民航数据，洞察民航发展。 定期发布《全球机场准点率报告》、《全球航空公司准点率报告》、《中国机场发展报告》、《中国民航市场简报》等独家数据分析，为航空公司、机场、飞机制造商等提供定制化报告，辅助运营决策。