2023年民航春运报告

2023年民航春运报告根据2023年春运（1月7日~2月15日）的民航航班及出行数据显示，我国民航市场恢复进程不断推进，恢复水平明显提升。中国航空运输协会与飞友科技联合发布《2023年民航春运报告》，报告中的主要结论如下：（1）境内机场离港航班46.9万班次，同比2022年春运增长16.16%，恢复至2019年春运的八成多。境内航司运输旅客数共计5173.9万人次，同比2022年增长41.22%。（2）境内起降架次TOP10机场同比2022年春运均有不同程度增长，广州白云、深圳宝安、上海浦东机场同比2019年也实现增长；南航、东航、国航执飞航班量位居前三。执飞航班量TOP10航司的执飞航班量均未恢复至2019年同期水平。（3）境内出行热门城市主要以一二线城市为主。境内往返旅客数量最多的城市对航线为北京-上海；境外出行中，澳门-上海航线往返旅客数量排名第一。（4）出行市场供需关系改善，客座率及票价不同程度提升，热门市场表现超过疫情前。（5）对比疫情前，旅客结构中中青年旅客占比增加，亲子游、全家游比例减少。春节后商务出行占比有所恢复，推动民航市场后续持续恢复。 总体概况1.1境内机场离港航班2023年春运，境内机场离港航班共计46.9万班次，同比2022年增长16.16%，相比2019年春运下降13.62%。境内机场离港国际地区航班共6344班次，同比2022年春运显著上升（124.17%），相比2019年春运仍有较大差距（-88.27%）。从每日航班量来看，春节假期前航班量不断增长，航班量最低值出现在除夕当天。假期最后一天（1月27日）航班量达到最高峰。春节假期后的航班量整体水平高于节前。整体春运期间，国际地区航班量呈现持续上升态势，除夕当天是短暂的低谷。1.2境内航司运输旅客境内航司执飞航班共计47万班次，运输旅客数共计5173.9万人次，运输旅客同比2022年增长41.22%。其中，执飞国际地区航班6658班次，运输国际地区旅客91.7万人次，运输旅客同比2022年增长近4倍（396.18%）。从每日数据来看，节前航 班量、运输旅客数均持续增长，除夕当天航班量及旅客数短暂低谷，随后再次增长，至1月27日（正月初六）航班量和旅客量达到峰值。境内主要机场/航司2.1起降架次TOP10机场从机场起降架次来看，广州白云机场（44132架次）、深圳宝安机场（37053架次）、昆明长水机场（34951架次）排名前三。TOP10机场同比2022年均保持同比上升，其中西安咸阳（183.86%）同比增长超一倍。TOP10机场起降航班量相比于2019年 来说恢复程度各异，除广州白云（8.63%）、深圳宝安（4.40%）、上海浦东（7.87%）有小幅增长外，其余机场进出港航班量均未恢复至19年同期水平。2.2执飞航班量TOP10航司从航司执飞航班量来看，南航（8.5万架次）、东航（7.7万架次）、国航（5.2架次）稳居前三。除春秋航外，其余航司同比2022年均实现同比增长，其中国航同比增长最高，达48.60%，海航（46.64%）、深航（34.28%）位列第二、第三。TOP10航司执飞航班量相比2019年仍旧有差距，其中春秋航（-3.74%）同比下降最少，海航（-17.94%）同比下降最多。 热门出行航线与地区3.1境内热门航线与城市2023年春运，境内出行热门城市排名前十位的城市分别为北京、上海、成都、广州、深圳、重庆、昆明、西安、杭州、海口，主要集中于一二线城市。以上热门城市到港旅客数同比2022年均实现正增长，其中北京、深圳、西安到港旅客数同比2022年均成倍增长。仅成都到港旅客数同比2019年实现正增长（28.53%），其余城市到港旅客数同比2019年仍有一定差距。 境内往返旅客数量排名前十的城市对航线主要涉及北京、上海、成都、广州、深圳、三亚等一二线城市，其中5条是与北京相关的航线，4条是与上海相关的航线。从往返旅客数量来看，境内热门航线往返旅客数量均超40万人次，同比2022年均有所提升，其中增长最多的是深圳-北京航线，同比2022年增长近10倍。TOP10航线中，成都-北京、北京-三亚、成都-广州、深圳-成都同比2019年实现小幅增长，其余航线均为同比下降，下降幅度在5%~25%之间。 3.2境外热门航线与城市境外出行热门城市TOP10分别为澳门、香港、首尔、台北、曼谷、新加坡、吉隆坡、东京、雅加达、普吉岛。其中，澳门到港旅客数超12万人次，稳居第一。除澳门和普吉岛外，其余城市到港旅客数同比2022年均实现成倍增长。 境外往返旅客数量排名前十的城市对航线主要是港澳台地区航线，其中5条都是与澳门相关的航线。从往返旅客数量来看，境外热门航线往返旅客数量均超1.5万人次。除澳门-厦门、香港-杭州航线外，其余航线往返旅客数量同比2022年均有所提升。澳门-杭州、香港-上海、台北-厦门、澳门-南京、香港-北京同比2022年均成倍增长，其中增长最多的是香港-北京航线，同比2022年增长563.43%。客座率及票价2023年春运期间，全民航国内航线平均票价960元，较2019年春运增加9%。杭州、三亚、长沙、宁波、西双版纳、无锡、汕头、丽江、银川、拉萨等机场票价较疫情前增速超过客流增速；其中，三亚、长春、西双版纳、无锡、喀什、大理等机场客流、票价均超过疫情前水平。 旅客结构与商务出行5.1旅客结构出行人群年龄集中在-25-44岁之间，出行人次占比接近53%，较疫情前提升约5个百分点；休闲出行占比超过70%，商务、探亲客流占比仅三成左右；单人出行比例较疫情前微降，亲子游、全家游比例较疫情前减少约4个百分点，其他多人同行比例有所增加。5.2商务出行春运期间，国内航班高价值旅客量同比增加明显，两舱旅客量同比增速约为61%，高于经济舱旅客量增速约17个百分点；两舱客座率同比增加约10个百分点，高于经济舱增幅约3个百分点。8家航司两舱客座率高于行业均值，三大航中，国航两舱客座最高，其次为南航，两舱客座均超过50%，东航两舱客座最低。 飞常准大数据研究院飞常准大数据研究院是飞常准旗下专业的数据分析机构，通过客观分析透视民航数据，洞察民航发展。定期发布《全球机场准点率报告》、《全球航空公司准点率报告》、《中国机场发展报告》、《中国民航市场简报》等独家数据分析，为航空公司、机场、飞机制造商等提供定制化报告，辅助运营决策。