彭顺国际2022年报

GEMILANGINTERNATIONALLIMITED 彭顺国际有限公司 U N I T E D S T A T E S S I N G A P O R （于开曼群岛注册成立之有限公司）股份代号：HK6163 年报 2022 E A U S T R A L I A H O N G K O N G M A L A Y S I A 目录 2 4 6 8 21 23 39 56 94 100 101 103 104 106 公司资料财务概要主席报告 管理层讨论及分析董事及高级管理层履历 董事会报告企业管治报告 环境、社会及管治报告独立核数师报告 经审核综合财务报表 －综合损益及其他全面收入表 －综合财务状况表 －综合权益变动表 －综合现金流量表 －综合财务报表附注 公司资料 执行董事 彭中庸先生（主席兼行政总裁）易暐玶*先生（首席财务官） 彭俊杰*先生 独立非执行董事 李洁英女士 郭婉珊女士（自二零二二年十一月十日起辞任） HuanYeanSan先生林佑仲*先生 审核委员会 HuanYeanSan先生（主席） 郭婉珊女士（自二零二二年十一月十日起辞任）林佑仲*先生 李洁英女士（自二零二二年十一月十日起获委任） 提名委员会 彭中庸先生（主席） 郭婉珊女士（自二零二二年十一月十日起辞任）林佑仲*先生 HuanYeanSan先生 （自二零二二年十一月十日起获委任） 薪酬委员会 HuanYeanSan先生（主席） （自二零二二年十一月十日起获委任）彭中庸先生 林佑仲*先生 郭婉珊女士（自二零二二年十一月十日起辞任） 公司秘书 招晋贤先生 公司条例第16部规定之法定代表 招晋贤先生 上市规则规定之法定代表 招晋贤先生易暐玶*先生 *仅供识别 二零二二年年度报告彭顺国际有限公司2 公司资料 核数师 国富浩华（香港）会计师事务所有限公司 香港铜锣湾 礼顿道77号礼顿中心9楼 香港法律的法律顾问 李智聪律师事务所 香港中环 皇后大道中39号 丰盛创建大厦19楼及901室 主要银行 CIMBBankBerhad Level13,MenaraCIMBJalanStesenSentral2KualaLumpurSentral 50470KualaLumpurMalaysia MalayanBankingBerhad Level14,MenaraMaybank 100JalanTunPerak,50050KualaLumpurMalaysia OCBCBank(Malaysia)Berhad 47,49JalanMolek1/29TamanMolek 81100JohorBahru,JohorMalaysia 主要股份过户登记处 ConyersTrustCompany(Cayman)Limited CricketSquareHutchinsDrive POBox2681,GrandCaymanKY1-1111,CaymanIslands 香港股份过户登记分处 卓佳证券登记有限公司 香港 夏悫道16号 远东金融中心17楼 开曼群岛注册办事处 CricketSquareHutchinsDrive POBox2681,GrandCaymanKY1-1111,CaymanIslands 总部及马来西亚主要营业地点 Ptd42326 JalanSeelongMukimSenai 81400Senai,JohorWestMalaysia 香港主要营业地点 香港九龙 荔枝角长义街2号 新昌工业大厦2楼206A室 股份上市 香港联合交易所有限公司（“联交所”）股份代号：6163.HK 每手买卖单位：2,000股 公司网址及投资者关系联络 网址：http://www.gml.com.my电邮：irgroup@gml.com.my传真：(852)39967341 客户服务 电话：(852)39967325 传真：(852)39967341 电邮：info@gml.com.my 3彭顺国际有限公司二零二二年年度报告 财务概要 简明综合损益及其他全面收入表 截至十月三十一日止年度 二零二二年 千美元 二零二一年 千美元 二零二零年 千美元 二零一九年 千美元 二零一八年 千美元 收益 27,474 33,527 31,152 63,163 57,091 销售成本 (22,557) (28,112) (25,464) (50,357) (44,959) 毛利 4,917 5,415 5,688 12,806 12,132 除税前（亏损）╱溢利 (1,242) 1,331 688 5,178 (1,364) 所得税开支 (136) (507) (271) (1,477) (82) 本公司权益拥有人应占 年内（亏损）╱溢利 (1,377) 824 417 3,701 (1,446) 简明综合资产及负债 于十月三十一日 二零二二年 千美元 二零二一年 千美元 二零二零年 千美元 二零一九年 千美元 二零一八年 千美元 资产总额 35,495 36,475 44,115 46,799 46,966 负债总额 19,323 17,279 24,195 27,209 30,067 权益总额 16,172 19,196 19,920 19,590 16,899 二零二二年年度报告彭顺国际有限公司4 “我们 身为全球知名电动巴士 车身制造商，将继续加强及扩大于电动车市场的足迹” 彭中庸先生主席 5彭顺国际有限公司二零二二年年度报告 主席报告 列位股东： 本人谨代表董事（“董事”）会（“董事会”），欣然提呈彭顺国际有限公司（“本公司”）连同其附属公司（统称 “本集团”）截至二零二二年十月三十一日止财政年度（“本年度”）之年报。 业绩 于本年度，本集团录得收益约27.47百万美元，较截至二零二一年十月三十一日止财政年度（“上一年度”）约33.53百万美元减少约18.1%。本年度毛利约为4.92百万美元，就此录得毛利率约17.9%（二零二一年：约16.2%），较上一年度略为上升。毛利率上升主要是由于本年度完成了一个项目，而本集团就该项目的最后阶段录得较高毛利率，因为该部分的收益与服务有关，与先前的生产阶段相比所需的直接成本极低。 本公司权益拥有人应占本年度亏损约为1.38百万美元，而于上一年度则录得溢利约0.82百万美元。本年度之亏损主要是源于(i)销售车身及套件之销售额较上一年度有所减少；及(ii)本集团于本年度录得贸易应收款项之减值亏损拨备净额约0.56百万美元，而于上一年度则录得贸易应收款项之减值亏损拨回净额约0.64百万美元。 本集团业绩于本年报“管理层讨论及分析”一节中详细论述。 股息 董事会并不建议就本年度派付任何末期股息（截至二零二一年十月三十一日止年度：每股0.015港元）。 展望 自二零二二年下半年以来，马来西亚解除对2019年新型冠状病毒病（“COVID-19”）的边境限制，而全球经济亦正步入后COVID-19大流行时代。我们相信，在后大流行时代，由于更多业务活动可以复常，本集团的业务表现及发展可得到改善。 于本年度内，除于二零二二年初爆发的COVID-19变种菌株Omicron大流行外，本集团亦面临着汽车市场转型的挑战，见证在市场需求方面电动汽车（“电动车”）取代柴油动力汽车的主导地位。巴士制造市场方面，客户与供应商均正研究如何从柴油动力汽车过渡至电动车，当中考虑因素包括政府政策、设计及技术等。 主席报告 于此市场转型时期，考虑到市场关注转移至电动车的趋势及电动车预期获得的未来投资，本集团客户在订购柴油动力巴士上变得更为谨慎。为适应市场变化，本集团已积极与其主要客户进行讨论，并在销售及制造电动车方面与潜在客户接洽，并已于本年度接获若干采购电动车的订单。然而，由于市场转型需时，本集团于本年度获得的订单总数较上一年度有所减少。 目前，本集团已经从不同国家和地区的客户获得采购订单。该等采购订单涉及约137台车身（包括校巴、单╱双层巴士、长途巴士、政府用车），其中约有113台车身属电动车，该等车身将交付予不同地区（新加坡、澳大利亚、美利坚合众国（“美国”）及香港等）的客户。 展望未来，本集团强烈相信电动车是汽车市场的未来。除电动巴士外，本集团亦将探讨制造更多电动商用及特殊用途车种的可能性，力求发挥我们为此类车辆制造车身的经验。在全球市场方面，我们矢志扩大我们在美国、澳大利亚、新西兰的版图，以及加强在亚洲及中东地区其他国家的覆盖，例如乌兹别克斯坦斯坦及阿拉伯联合酋长国。 在国内，随着马来西亚于二零二二年的国家预算中宣布为电动商用车（包括公共汽车）提供诱因，我们深信凭藉自身的丰富行业经验可吸纳更多市场份额。 董事会相信，通过本集团雇员的不懈努力和本公司股东（“股东”）的支持，加上电动车市场的预期发展，本集团的业务表现将在往后的财政年度逐步改善。本集团将密切注视全球经济的变化及电动车市场发展过程中的潜在竞争加剧，并将继续保持审慎乐观，探索各方机遇以发展本集团业务。本集团管理层将制定不同的业务策略，以有效运用本集团自身资源，从而保持可持续的长远增长，并物色及探索其他业务机遇，务求多元开拓本集团的盈利基础，提高股东回报。 致谢 本人谨藉此机会向本集团的股东、客户及业务伙伴的一贯支持及信任致以由衷谢意，并感谢董事同仁过往多年的同心协力及真知灼见。我们珍视集团管理团队的努力及员工的坚定承担。本人谨此衷心感谢我们的管理团队及员工所付出的奉献及承担。 主席 彭中庸 二零二三年一月十三日 管理层讨论及分析 业务概览 本集团设计及制造巴士车身及装配巴士。本集团将目标市场分为两个分部，分别为核心市场（包括新加坡及马来西亚）及拓展中市场（包括本集团将产品向外出口之所有其他市场，包括澳大利亚、香港、美国及乌兹别克斯坦斯坦）。本集团的巴士产品包括铝制城市巴士及长途巴士，主要服务于目标市场的公营及私营巴士运输营运商。 本集团的产品主要包括单层、双层及铰接式城市巴士以及单层、双层及高层长途巴士。 本集团的产品售予公营及私营巴士运输营运商、底盘主要营运商及其采购代理、巴士装配商及制造商，所采取的形式有两类：(i)为其车身（半散件组装(3)及全散件组装(2)）当地组装及后续销售；及(ii)巴士（完成车(1)）。 除制造车身及装配巴士外，本集团亦为维护车身及销售相关零部件提供售后服务。 于本年度，在销售车身及套件分部本集团100%收入皆来自铝制巴士及车身销售。因采用铝金属作为材料符合环境标准，铝制巴士及车身的需求将继续为业务增长之主要动力。鉴于铝金属重量较轻及所带来的能效更佳，铝金属很有可能成为巴士尤其是电动巴士优先采用的材料。 于本年度，本集团向客户交付合计144辆巴士（完成车(1)）及288件全散件组装(2)。 附注： (1)完成车：完全组合的完全完成巴士，可即刻投入使用 (2)全散件组装：完全散装的车身侧面、前方、后方、延展车架及车顶的全散装零部件 (3)半散件组装：半散件组装，仅提供建造完成的车身侧面、前方、后方、延展车架及车顶，车架与车顶之间并未相互连接 管理层讨论及分析 下表载列于本集团两个分部中，有关本集团来自外部客户之收益的产生所在地的资料，该两个分部分别为销售车身及套件以及销售部件及提供相关服务。 销售车身及套件分部 来自外部客户之收益 截至十月三十一日止年度 二零二二年 千美元 二零二一年 千美元 马来西亚（经营所在地） 2,866 8,064 新加坡 136 9,381 香港 2,775 1,539 澳大利亚 3,983 5,801 乌兹别克斯坦斯坦 6,955 – 美国 2,947 2,247 其他 1,857 1,267 21,519 28,299 销售车身及套件分部为本集团的主要收入来源，巴士整车作为本集团的主要产品，其销售额于截至二零二二年及二零二一年十月三十一日止年度贡献了逾70%的收益。于本年度，该分部产生的收益约为21.52百万美